décro tout seul

[akira]

Ben oui je me rappelle ... j'etais la   

Tu peux y aller tout doucement comme ca tu es sur de pas la percer. Le pire qui risque de t'arriver, c'est un 3-6 face planete ... pas bien mechant.

[marc]

erm... C'était y'a plus d'un an quand même... Mais souvent, je me tate ... Plus que 2 mois avant le SIV 

[akira]

Pfff ... moi je sais plus voler. Pendant la compet du Markstein, j'ei essaye une SAT et des wings ... assez pitoyable. On va rire au SIV. 

[tanga]

Ben oui je me rappelle ... j'etais la   

Tu peux y aller tout doucement comme ca tu es sur de pas la percer. Le pire qui risque de t'arriver, c'est un 3-6 face planete ... pas bien mechant.

quand tu dit t'y vas doucement    c'est a dire 

[marc]

Tu tires pas comme un âne pour rentrer: t'es trop doux => 3-6. Si tu tires trop, tu perces et faut passer par un décro avec une entrée pas forcément très symétrique...

[tanga]

  merci

[vinscent]

en effet mais le percage de sat  en entrée c est la porte du MAC TWIST et ca c est bon quand meme ....

bon OK je sort 

[vinscent]

ps : je crois qu on parle alors de coconut

[akira]

Petard ... si tu fais un mactwist en percant une SAT ... Faut vraiment y aller comme une mule 

[vinscent]

salut akira ca fait longtemp ....
mais non pas pendant la sat !!! lol

sur l entrée d'une sat legerement dynamique car une epsilon sa ce brutalise ... sinon ca te berce....

[akira]

nan ... Vinzzz ? LE vinzz de Gensac ?

salut a toi   

[vinscent]

gensac luchon et le reste ....

au fait tu peux me dire ce que ca vaut une burn en 21 pour attaquer l accro ??? je vois que tu vole avec ca et aucun de mes potes n en a essayer ....

[akira]

Ben je peux pas trop dire par rapport aux autres freestyle, parce que je n'en ai pas essaye d'autre. En tout cas c'est super pour les manoeuvres dynamiques (WO, 3-6 asym, SAT, etc ...). Un peu plus complique pour les helis a cause de la repartition de freinage sur l'envergure. En tout cas, c'est deja bien dynamique pour jouer.

[vinscent]

ok merci de linfo

ps as tu essayé les commandes sans poulies ?? ca peux aider ...

schuss

[akira]

pas encore essaye mais ma poulie est deja tres rallongee.

Mais bon ... j'ai tente trois quatre fois les helis, mes commentaires sont plutot de secondes main (de pilotes qui sont plus forts). Cela dit les helis tournent quand meme, la preuve :

Dans ce clip, c'est ma voile avec son proprio d'origine (je lui ai achetee d'occaz) :
http://www.youtube.com/watch?v=37Ro7irBbSw

[vinscent]

ouais ben tu as pas mal a m apprendre deja ....

pour les poulies l avantage de les enlever c est de pouvoir freiner plus au stab en rentrant la commande vers soi ou plus sur le centre de l aile en poussant vers l exterieur ..
a tester donc mais j ai essayer sur la voile d un gars et ca fait bizarre de ne plus avoir les appuis des poulies

ps tes helicos n ont rien a envier au mien .... je pense que je dois trop theoriser dans le feu de l action .... et pas assez apres ... lol
mais l arriver de la 22 va surement remettre mes methodes de progression en phase 

[tanga]

Tu tires pas comme un âne pour rentrer: t'es trop doux => 3-6. Si tu tires trop, tu perces et faut passer par un décro avec une entrée pas forcément très symétrique...

Nickel, je l'ai passé avant hier trop bon ca donne trop la patate, ca fait moins peur que les wing over je trouve; mais la sensation quand on passe en marche arrière  est trop bonne.

Merci a K2 même si j'ai pas pu faire la sat en stage.
 l'autorot volontaire et le décro et le travaille sur les 360 m'a bien aidé.
 pour la vrille (je l'ai découvert en sortie de décro) d'ou l'importance d'avoir fait un stage pour avoir les pré-requis (marche arrière ou tempo suivant les cas).
en tout cas la brontes2 si c'est pas la meilleurs voile de cross, pour débuter l'acro elle est top.
elle a une chier d'énergie et super maniable.

a pour info sur les décro j'en ai fait une 30aine sans incident majeur, mais j'en 3 ou 4 qui son parti cacahouète. donc même avec un stage Siv, c'est un manœuvre qui n'est pas anodine.
 

[Benoit MICOLON (Boeing737)]

Voila une tit video de mes decros que j'ai pu faire hier à cham :

http://vimeo.com/13018977

Tous ne sont pas tres propre...

Il y en a un, ou au moment ou j'ai relevé les mains, le coté gauche s'est coincé dans le cable de l'accelerateur, qui longe l'elevateur ...

J'attend vos commentaires ...

[deuchiste]

 

Je ne vois pas le lien de la vid... 

[Benoit MICOLON (Boeing737)]

etrange

essayes ca: (sans les espaces )   http:// vimeo.com/ 13018977

[dravier]

pas mal pas mal, perso j'en ai fait 7 ou 8 en SIV en début de semaine.....ma golden 2 est bcp moins sympa en marche arrière

En tout cas je n'oserais pas en faire ailleurs que sur l'eau sauf en cas d'urgence pour sortir d'un sketch.
Et tout seul....et bien je ne sais pas trop.....p'être car j'en ai fait à 50m/100m de l'eau en SIV donc avec 700m de Gaz tout seul à voir....

C'est bien je pense que maîtriser cela et avoir confiance en ses décros pour le jour où tu en as besoin pour te sortir d'un sketch et qu'il n'y a pas de dangers autour de toi.

Dav

[akira]

Sur l'aspen2 la marche arriere est tout a fait sympatique si tu rentres sans detruire la voile, alors qu'elle est pas belle du tout sinon. J'imagine que ca doit etre un peu pareil avec la gradient.
Mais bon ca demande un pilotage beaucoup plus fin du decro que le traditionnel mains aux fesses (sisi Dravier un pilotage de decro peut etre tres fin ...  ).

[marc]

Je ne peux que confirmer ce que dit Akira

Je suis quand même surpris que David Eyraud t'ai fait envoyer des décros à 50m/sol... Mais après tout, on parle de SuperDav, je ne joue pas dans la même cours 

[dravier]

c'est ce que m'a expliqué David et effectivement j'en ai vu des belles de marche arrière en aspen2 en vidéo (perso pas réussi elle vrac toujours).

Sur un des décros ma voile n'avait plus que de petites oreilles c'était bcp plus sympa mais il m'a expliqué que ce n'était pas ma marche arrière de sécurité et que j'étais entré dans le domaine de marche arrière pilotée sans faire expres bien sur....mon idée était de remonter les mains doucement pour faire passer l'aile devant mais elle ne voulait pas passer devant et à fait ça.
Par contre quand je les ai relevé et bien elle est bien partie devant à 90° je ne m'y attendais pas du tout puisque je n'avais que de petites oreilles au dessus de la tête....mais marche arrière => marche avant ça a fait une abattée de 90° que j'aurais bien du temporiser (ouf ! heureusement que c'était une golden 2)

Sinon pour les 50m c'était peut être 100m ou + j'ai du mal à dire en fait. Ce que j'ai trouvé c'est qu'on était tout près du lac et pas loin du petit port.
L'exo était de faire décro/marche arrière puis sortie immédiate, avec la petite flechette si je mets bras haut direct elle sort super bien.

C'est bien engagé quand même ce décro......j'vais me refaire un SIV en automne pour le travailler encore et encore

Dav

[dravier]

Juste un petit détail que je tenais à préciser.

En général je ne cite pas les noms sur les forum pour éviter les pubs bonnes ou mauvaises mais bon vu que là c'est fait, je tenais à préciser que si David Eyraud m'a fait faire ce décro c'est qu'il jugeait la hauteur suffisante pour ma sécurité donc il ne faut surtout pas prendre ce que j'ai dit comme argent comptant pour les 50m car c'était sans doute bcp plus (c'était juste mon impression d'être bas qui m'a fait dire 50m/100m).

Il est excellent dans ses stages, j'ai une entière confiance en lui car il a parfaitement su s'adapter et faire progresser chaque élève par rapport à son propre niveau en mesurant bien la prise de risque à chaque fois.

Voilà c'était juste pour éviter que des personnes croient qu'il fait faire n'importe quoi à ses élèves car c'est loin d'être le cas tout est progressif et dans le bon ordre. Il y a plusieurs très bons moniteurs de SIV dans différentes écoles, il fait partie des meilleurs je pense.

Voili voulou, bonne aprem
Dav