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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: l'avenir du treuil?  (Lu 4230 fois)
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edae
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« Répondre #25 le: 23 Octobre 2023 - 14:50:34 »

Le poids du drone n'est pas sensé être de 25 kg max pour rentrer dans les clous d'une législation pas trop contraignante ?
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« Répondre #26 le: 23 Octobre 2023 - 17:38:43 »

bonjour.

un autre gros avantage (comme le remorqué delta par ULM) par rapport aux treuils fixes ou dévidoirs, c'est que l'on est pas obligé de baisser la tension au fur et à mesure de la montée du parapente.
(angle de la ligne par rapport à l'horizontale ce qui ajoute la force de traction au PTV)


 salut !
Bruno
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« Répondre #27 le: 23 Octobre 2023 - 17:44:35 »

hein ?

Tout ça c'est bien pouce Mais pourquoi utiliser un drone version hélicoptère plutôt qu'un modèle avec des ailes ?
Les ailes ça a quand même un bien meilleur rendement énergétique et du coup ça permet d'emporter moins de batterie.
Alors oui, il faut un peu de terrain pour faire décoller un drone à aile, mais de toute façon il faut aussi un peu de terrain pour faire décoller le parapentiste derrière.
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« Répondre #28 le: 23 Octobre 2023 - 17:45:08 »

Et puis contrairement au treuillage du sol, si le vent est tournant, les deux subissent la même dérive... vraiment original comme idée !
Même plus besoin de matos light pour le marche et vol  très heureux  !!!! Treuillage depuis le col des Aravis pour un largage sur les faces EST juste au dessus... très heureux  très heureux
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« Répondre #29 le: 23 Octobre 2023 - 18:27:41 »

Tout ça c'est bien pouce Mais pourquoi utiliser un drone version hélicoptère plutôt qu'un modèle avec des ailes ?
Les ailes ça a quand même un bien meilleur rendement énergétique et du coup ça permet d'emporter moins de batterie.
Alors oui, il faut un peu de terrain pour faire décoller un drone à aile, mais de toute façon il faut aussi un peu de terrain pour faire décoller le parapentiste derrière.
Je me suis posé la même question mais au final, un drone-avion:
- comme tu le soulignes, ça ajoute des contraintes d'utilisation
- ça n'apporte rien en terme de rendement: dès que la voile est gonflée, le drone se met en dans l'axe du parapentiste et 100% de l'énergie des hélices est utilisée pour la traction
C'est d'ailleurs tout l'intérêt de ce modèle "d'accepter" de se mettre dans une position inhabituelle pour un drone
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« Répondre #30 le: 23 Octobre 2023 - 18:33:09 »

hein ?

Tout ça c'est bien pouce Mais pourquoi utiliser un drone version hélicoptère plutôt qu'un modèle avec des ailes ?
Les ailes ça a quand même un bien meilleur rendement énergétique et du coup ça permet d'emporter moins de batterie.
Alors oui, il faut un peu de terrain pour faire décoller un drone à aile, mais de toute façon il faut aussi un peu de terrain pour faire décoller le parapentiste derrière.
c'est aussi (et surtout) une question de différence de vitesse de vol. pour décoller le parapente il faudrait que "l'avion" remorqueur soit très puissant, et qu'il décolle à la même vitesse (très basse) que la voile. alors que le drone lui peux tenir le stationnaire.

 salut !
Bruno
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