pierrot capt
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Aile: en bois evec des fils de fer
pratique principale: vol / site
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« Répondre #25 le: 02 Avril 2014 - 14:57:07 » |
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...trop's superbes les images et la "fifille"....merci Choucas pour cette vidéo .....Cordialement . Pierrot capt .
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rien faire , mais le faire bien.....
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compte de lecture
Invité
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« Répondre #26 le: 02 Avril 2014 - 15:01:20 » |
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et juste pour etre ch**t et pour la rhetorique, ca n'est pas "pas autorise", c'est juste pas couvert en cas d'accident...
Ah non, si effectivement ça invalide la RCA, c'est effectivement interdit. De même que de conduire une voiture sans être assuré de façon valable. exact ....
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ktmanue74
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Aile: goose
pratique principale: apprends à voler
vols: entre 300 et 400 vols
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j y vais mais j ai peur
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« Répondre #27 le: 02 Avril 2014 - 15:16:30 » |
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Trop chou!
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Je suis a la recherche des mes neurones perdues au Derochoir ce 21 aout 2011!
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wowo
papoteuse(eur)
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Aile: Sigma/Magnum/EZ
pratique principale: cross
vols: Plus que certains, moins que d'autres mais quand même déjà pas mal de vols
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« Répondre #28 le: 02 Avril 2014 - 15:59:15 » |
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Le plus beau vol ? Sûr, celui à venir !
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samepate
passager biplace
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Aile: Volt4, Iota, Spiruline18
pratique principale: autre (?)
vols: +- 1500 vols
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« Répondre #29 le: 02 Avril 2014 - 16:57:19 » |
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Elle est trop mimi! et la maman aussi d'ailleurs! A quand la vidéo d'un triplace?
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Hub
crossman (woman)
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Aile: Hook2 + Escape airbag
pratique principale: apprends à voler
vols: env. 350 vols
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« Répondre #30 le: 02 Avril 2014 - 17:01:35 » |
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Tu veux dire que voler avec un passager sans Qbi invaliderait la couverture RCA d'un contrat "standard" (genre celui fourni par la fédé)? C'est écrit où, cette exclusion?
Bon, je suis allé chercher à la source: http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/2014_CATLIN_RC_Volant_Notice_d%27information_l%C3%A9gale_0.pdfY'a pas à chercher bien loin, la voilà l'exclusion: Seuls bénéficieront de la présente garantie les assurés titulaires d’une licence en cours de validité auprès de la FFVL et sous réserve qu’il soit titulaire des qualifications et autorisations valides et nécessaires au vol entrepris. Donc effectivement, il me semble bien que la RCA fournie par la FFVL ne soit pas valide en cas de vol biplace par un non-titulaire de la QBi. Et donc, qu'en plus de ne pas être assuré pour les dommages à autrui (a fortiori pour les dommages au passager), voler dans ces conditions soit interdit (défaut d'assurance RCA valide). (Il est possible que d'autres RCA n'aient pas d'exclusion de cette forme) ((et désolé de pourrir ce fil par de telles basses considérations assez largement HS. Au départ, c'est un gros sourire que cette vidéo m'a apporté. Merci pour ça!))
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Il faut être fou pour sauter d'une montagne en parfait état de marche.
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compte de lecture
Invité
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« Répondre #31 le: 02 Avril 2014 - 18:05:52 » |
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http://www.parapentiste.info/forum/legislation-b80.0/bonne lecture ce qu'il à déja été évoqué c'est que seul verspieren peut t'assurer sans qbi mais elle coûte 160 euros au lieu de 70 et il te faut un moniteur qui atteste que tu as les compétences ce qui est hyper théorique comme condition car en pratique bon courage pour qu'un gars assume cela ... en trois mots : passe la qbi
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vincenet
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Aile: Artik/Zion 19/ Bi Béta 3
pratique principale: vol / site
vols: ??? vols
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« Répondre #32 le: 02 Avril 2014 - 18:33:55 » |
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Superbe vidéo.
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py
Invité
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« Répondre #33 le: 02 Avril 2014 - 19:51:48 » |
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... rien d'extraordinaire.
effectivement. juste magique ! Ps. et heu ... y a une dérog pour l'attero pas officiel ?
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Hub
crossman (woman)
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Aile: Hook2 + Escape airbag
pratique principale: apprends à voler
vols: env. 350 vols
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« Répondre #34 le: 02 Avril 2014 - 20:13:49 » |
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Ps. et heu ... y a une dérog pour l'attero pas officiel ? "Cas de force majeure" : on voit bien que son parachute[sic] a été mis en torche[sic] par des vents rabattants[sic], il a bien fallu qu'il termine son saut[sic] sur cet atterissage de fortune...
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Il faut être fou pour sauter d'une montagne en parfait état de marche.
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Benoit 2R
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Aile: RG emilie, supair wild
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vols: quelques vols
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bip bip biiip
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« Répondre #35 le: 02 Avril 2014 - 21:13:28 » |
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Verspieren assure les vols biplaces sans qbi pour les membres de la famille, appelez-les et négociez, j'en connais au moins 1 dans ce cas. Sympa la vidéo, merci Laurent
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Tibo
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Aile: Zeno II
pratique principale: cross
vols: >1000h de vols
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« Répondre #36 le: 02 Avril 2014 - 21:59:16 » |
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Salut Laurent, est-ce que tu pourrais me dire combien pèse ta fille, quelle elle sa taille et la sellette que tu utilises ? Bien évidemment c'est indiscret, tu peux donc: 1 - ne pas me répondre 2 - me répondre en MP ou par mail 3 - me répondre ici sur ce fil. Merci. NB: ce n'est pas pour caser mon fils avec ta fille...
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Fondamentalement, ça ne va jamais assez vite !
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thierry_c
enrouleur(se) de thermique
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Aile: bgd dual lite, gin explorer 2, nervures diamir, ozone buz z
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vols: un certain nombre vols
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« Répondre #37 le: 02 Avril 2014 - 22:03:33 » |
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ça se fait mais attention à un détail : lorsque tu mets des écarteurs, ca abaisse le pilote par rapport à sa position habituelle et donc attention à la course des freins : pense à modifier tes repères (y a déjà eu des accidents cons comme ça ...) !
les écarteurs mino de chez nervure sont top pour ça !!!
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stepson
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Aile: ex NK1 et Spantik M, Morea Bivouac M
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« Répondre #38 le: 02 Avril 2014 - 23:12:31 » |
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Mon dilemme personnel c'est que je voulais faire faire un bi à mes fils par mon moniteur qui a fait voler sa fille petite .... Mais je l'ai vu sous mes yeux se planter sérieusement avec un passager ... Ca refroidit ... A qui faire donc confiance dans ce cas ? Je vais aller en vacances chez les Choucas un de ces jours je pense Bi avec les loulous avec M. et Mme Choucas et vol solo de papa ça serait super
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Parapente Samoens
Invité
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« Répondre #39 le: 03 Avril 2014 - 00:00:16 » |
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Ps. et heu ... y a une dérog pour l'attero pas officiel ? L’atterrissage utilisé par Laurent sur cette vidéo est un terrain loué par l'école Pégase Air Samoens. Il est ouvert durant la saison d'hiver tant que le télécabine fonctionne, il est strictement interdit en dehors de cette période.
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choucas
Invité
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« Répondre #40 le: 03 Avril 2014 - 09:15:12 » |
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Salut Laurent, est-ce que tu pourrais me dire combien pèse ta fille, quelle elle sa taille et la sellette que tu utilises ? Bien évidemment c'est indiscret, tu peux donc: 1 - ne pas me répondre 2 - me répondre en MP ou par mail 3 - me répondre ici sur ce fil. Merci. NB: ce n'est pas pour caser mon fils avec ta fille... Salut Non. A son age, ce n'est pas encore indiscret. Elle pèse 12 kgs. Elle mesure à peu près jusqu'à ma hanche J'utilise une Baby de Mac Para. 4 raisons : - Elle a une protection dorsale imposante en mousse qui protège les fesses et le dos - Je l'utilise depuis plus de 10 ans (son frère a volé avant elle, d'autres petits enfants aussi) et ils ont tous volé en position assise confort. - La sangle ventrale est haute, mais pas sur le visage (elle va bien jusqu'à 4 ans) - Et elle a sur les épaules, des trims qu'on attache sur les maillons des écarteurs. C'est rassurant d'avoir 4 attaches au lieu de 2 et ça permet de les redresser (sur-élever) durant les phases de courses. On les rebaisses ensuite. A+ L
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choucas
Invité
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« Répondre #41 le: 03 Avril 2014 - 09:22:23 » |
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Elle est trop mimi! et la maman aussi d'ailleurs! A quand la vidéo d'un triplace? Ben en réalité c'était u triplace. La deuxième (petite) est née en janvier. Ca se voit pas, mais elle sont 3 ! Plus sérieusement, j'ai fait des triplaces, mais sincèrement, je pense pas que j'en referais. J'irais pas jusqu'à dire que c'est une erreur de jeunesse, mais c'est : - Pas prévu pour (y'a pas de matériel adapté, c'est toujours du bricolage) - C'est plutôt pour le fun, pas pour l'intérêt des deux passagers - En cas d'incident, c'est tout de suite plus engagé à cause du premier point ci-dessus. A+ L
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_Dom_
Rampant
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Aile: Freestyle 3 - Pasha 4
pratique principale: vol rando
vols: Jamais assez de vols
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« Répondre #42 le: 03 Avril 2014 - 16:39:00 » |
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Au top la vidéo ! Au top la fille ! Au top la maman ! Au top d'avoir une femme qui doit pas te les briser quand ça parle parapente tout le temps ^^
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Tibo
Rampant
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Aile: Zeno II
pratique principale: cross
vols: >1000h de vols
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« Répondre #43 le: 03 Avril 2014 - 18:40:40 » |
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Merci Laurent, j'avais repéré 3 des raisons que tu cites et c'est pour cela que le modèle m'intéresses. L'année prochaine notre petit bonhomme aura les mêmes mensurations, il y a donc du matos pour sa taille...même si c'est un équivalent qu'il va falloir trouver puisqu'elle ne semble plus se faire.
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Fondamentalement, ça ne va jamais assez vite !
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choucas
Invité
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« Répondre #44 le: 03 Avril 2014 - 18:52:47 » |
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Merci Laurent, j'avais repéré 3 des raisons que tu cites et c'est pour cela que le modèle m'intéresses. L'année prochaine notre petit bonhomme aura les mêmes mensurations, il y a donc du matos pour sa taille...même si c'est un équivalent qu'il va falloir trouver puisqu'elle ne semble plus se faire.
Salut J'avais essayé celle-ci il y a quelques années. Elle existe toujours. J'en avait déjà une alors ... Mais a choisir elle est bien. Si tu veux une idée du prix : ichoucas@gmail.com http://www.independence-world.com/internet/nav/3f9/3f918a44-1130-701b-e592-67b482058468.htmA+ L
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Mathieu
Invité
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« Répondre #45 le: 03 Avril 2014 - 21:02:12 » |
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Plus sérieusement, j'ai fait des triplaces, mais sincèrement, je pense pas que j'en referais. J'irais pas jusqu'à dire que c'est une erreur de jeunesse, mais c'est : - Pas prévu pour (y'a pas de matériel adapté, c'est toujours du bricolage) - C'est plutôt pour le fun, pas pour l'intérêt des deux passagers - En cas d'incident, c'est tout de suite plus engagé à cause du premier point ci-dessus.
C'est marrant, j'ai pas eu vraiment le même vécu. J'ai dû en faire 2 seulement, mais j'avais trouvé ça vraiment sympa. Et je te parle pas des gamins (ma fille aînée et mon fils), qui s'éclataient comme des malades. C'était à Vérel et surtout au Sire, dans des super conditions, avec décollages en douceur et reposes pareil. C'est surtout au niveau du PTV, avec un petit bi, que je trouve ça parfaitement adapté. Du coup, on était nickel dans la fourchette. Et pour le matos, effectivement c'est un peu du bricolage mais sur des vols pas trop longs j'avais trouvé ça correct, même avec un Ouistiti et une sellette enfant classique. Mais bon, un pote au déco voyant ma nana avec ma 3e gamine dans les bras n'a rien trouvé de mieux à lui dire que s'il nous arrivait un truc, il lui en resterait toujours une. Du coup maintenant elle fait un petit blocage avec les triplaces... En tout cas sympa ta vidéo Choucas!
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choucas
Invité
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« Répondre #46 le: 03 Avril 2014 - 21:20:20 » |
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C'est marrant, j'ai pas eu vraiment le même vécu. J'ai dû en faire 2 seulement, mais j'avais trouvé ça vraiment sympa. Et je te parle pas des gamins (ma fille aînée et mon fils), qui s'éclataient comme des malades. C'était à Vérel et surtout au Sire, dans des super conditions, avec décollages en douceur et reposes pareil. C'est surtout au niveau du PTV, avec un petit bi, que je trouve ça parfaitement adapté. Du coup, on était nickel dans la fourchette. Et pour le matos, effectivement c'est un peu du bricolage mais sur des vols pas trop longs j'avais trouvé ça correct, même avec un Ouistiti et une sellette enfant classique. Mais bon, un pote au déco voyant ma nana avec ma 3e gamine dans les bras n'a rien trouvé de mieux à lui dire que s'il nous arrivait un truc, il lui en resterait toujours une. Du coup maintenant elle fait un petit blocage avec les triplaces... Oui, c'est vrai c'est vrai c'est sympa... En même temps j'ai fais un triplace avec mon fils et sa mère et les autres étaient des pros... Ce qui est interdit. Mais on fait pas toujours des trucs intelligent dans la vie. Aujourd'hui j'ai plus de raisons d'en faire. Et j'en suis bien content. Mais attention, je juge pas ceux qui en font ! A+ L
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