Sac selette réversible Gin verso S

[Côme]

Je vends une Gin Verso S en excellent état de 2011 à 550 euros frais de port non inclus.
La sellette a très peu servie car ma femme trouvait qu'elle donnait trop d'infos.

[deuchiste]

 
Sans doute un problème de serrage de ventrale...

[Côme]

Sans doute un problème de serrage de ventrale...

non rien à voir, j'ai tout essayé. 
C'est une affaire de ressenti personnel, elle trouve qu'a la moindre bulle elle est trop ballotée même ventrale serrée à fond. Comme c'est une sellette light elle n'est pas non plus rassurée par les sangles fines et la légèreté de la selette qu'elle associe à de la fragilité. (évidemment ça c'est déclaré une fois la sellette achetée)
Ce n'est pas forcément rationnel mais comme elle n'aime pas le ressenti de cette sellette on n'insiste pas et on change de matos.

[Jérémie LeCouvert]

Tu as raison, c'est très mauvais de ne pas avoir confiance en son matériel, que ce soit rationnel ou pas.

[BenHoit]

Comme c'est une sellette light elle n'est pas non plus rassurée par les sangles fines et la légèreté de la selette qu'elle associe à de la fragilité. (évidemment ça c'est déclaré une fois la sellette achetée)

euh ??? tu parles bien de la verso là ? parce que "light" et "sangles fines" c'est pas vraiment ce qui la caractérise !
grand confort pour le dos : plus de pb avec cette selette !
je n'ai jamais trouvé qu'elle communiquait bcp mais qd ma compagne l'a essayé, elle lui a trouvé ce même défaut ! peut être que c'est une selette d'homme finalement 
(ou plus simplement que la petite taille est différente en comportement ??)

[Côme]

euh ??? tu parles bien de la verso là ? parce que "light" et "sangles fines" c'est pas vraiment ce qui la caractérise !

Oui oui, Gin verso, évidemment c'est pas une altiplume, mais elle est déjà vachement "light" par rapport à d'autres sellettes de génération antérieures. Et puis elle fait la comparaison avec mes grosses sangles Advance qui sont plus épaisses que des ceintures de sécurité.

[BelgiumGuy]

J'ai également la Verso S depuis peu (venant d'une SupAir Hybrid).

Testée il y a 2 semaines sur 14 vols en Andalousie.  Le moniteur qui nous guidait sur les sites m'a dit d'emblée : "Tu vas voir, elle bouge beaucoup.  Ne soit donc pas surpris au début.  Tu t'y habitueras".  Et effectivement elle bouge beaucoup.  Sans doute moins confortable, mais on sens beaucoup mieux tout ce qui se passe là-haut et ma veille Epsilon 5 en devient plus communicative et plus dynamique (mais là c'est un autre aspect).

Ceci dit, elle m'enveloppe vraiment bien et les mouvements ne sont pas malsains.  Sans doute moins confortable, mais plus efficace.  Ca me plait bien finalement.  Mon Hybrid (M) était un peu grande et les rares fois ou je me faisais balloter, c'était franchement désagréable et difficile à contrôler.

L'autre grosse différence, c'est la finition et les détails d'équipement bien pensé.  Magnifique.  La poche à eau se place dans une poche séparée entre l'airbag et le dossier.  Une sortie prévue vers le portage et une autre vers la partie selette.  J'ai connecté un T sur la poche à eau et j'ai un tube de chaque coté.  Je peux boire en montant ou boire en volant sans manipulation additionelle.  Sympa.

[Jérémie LeCouvert]

Je peux boire en montant ou boire en volant sans manipulation additionelle.  Sympa.

Ah bein bravo, bel exemple pour la jeunesse !

[Côme]

Je confirme que cette selette est géniale.
Je l'aurais bien gardée mais malheureusement je suis beaucoup trop grand pour celle-ci.

[Côme]

prix du neuf 820 euros,
Vendue à 550, c'est une super affaire.
Pour plus d'infos faites moi des MP.

[Côme]

Pour répondre à certaines demandes, dès que possible je vous fait parvenir des photos.

[Crashman]

J'ai connecté un T sur la poche à eau et j'ai un tube de chaque coté.  Je peux boire en montant ou boire en volant sans manipulation additionelle.  Sympa.

Tu l' as trouve ou ce T ?

[BelgiumGuy]

Tu l' as trouve ou ce T ?

Dans un magasin de bricolage.  Pas prévu à l'origine pour çà, mais diamètre parfait.  J'aurais juste préféré un Y, mais çà c'est parce que je suis parfois perfectioniste.

[thierry83]

c'est dommage ,je viens d'acheter la mienne.elle est vraiment comme vous le dite.legere,pratique,communicante et confortable.ceci dit je viens d'un fauteuil trekking hyper lourd et tres amorti en croisillon.ça me change mais j'aime bien etre au courant  de ce qui se passe au dessus...achetée le 30 octobre..

[Côme]

j'ai pas encore trouvé le temps de faire des photos mais elle est toujours à vendre.

[Crashman]

Une question me tarabuste : Est ce que l' airbag se gonfle bien ?
Car je trouve tout de même que la taille de l' entree d' air du " tunnel " est un peu petite non ?
Le debit est-il suffisant pour le mettre en forme des le decollage ?
Les autres sellettes ayant une entree d' air beaucoup plus grande, mais pas forcement efficace, cela me laisse un peu perplexe j' avoue...
 
@Come: Les photos, les photos !!!

[Côme]

l'airbag se gonfle très bien, la tuyère d'entrée est très bien faite et dés que l'on est en train de courir elle commence à se gonfler.

[Côme]

voilà les photos de la formule 1!

[Côme]

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[Côme]

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[Côme]

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[Côme]

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[Côme]

Pour répondre à certaines demandes récurrentes, elle pèse 3.8 kg. sans le secours. 

[Côme]

plus d'infos là
http://www.gingliders.com/sellettes/verso/

[Crashman]

Par contre j' ai remarque qu' il n' y a pas de scratch pour fixer la barre de l' accelerateur au decollage afin d' eviter de s' y prendre les pieds ?
On peut y faire quelque chose a part de ne pas mettre l' accelerateur ?