[proposition] carnet de progression cross

[choucas]

Moi j'ajouterais :
-L'utilisation des instruments
-Les différents parcours
-Enregistrer un vol à la CFD
-Aborder la compétition

Pas vraiment (du tout   ) d'accord avec les deux derniers points.
On parle de progression cross. Je comprends pas vraiment ce que vient faire la CFD et la pratique de la compète là dedans.
Enfin surtout la compète. La compète ça peut-être un accélérateur pour faire des bornes coûte que coûte, mais ça me semble surtout un accélérateur à mettre le cerveau sur OFF. J'ai un peu l'impression que pour pas mal de débutants ça se limite à suivre les autres en se mettant un max debout sur le barreau, sans trop réfléchir au pourquoi du comment.
Pour la CFD, c'est bien de regarder les traces des autres avant de se lancer... Par contre, enregistrer ses premières bouses de 30 bornes, je vois pas trop l’intérêt...

Salut

Ben je m'attendais gros comme une maison à ce type de réflexion, MAIS...
Si c'est une fiche de progression, elle doit aborder TOUS les aspects du cross. Or la compétition, outre le fait qu'elle est basée sur le vol de distance est un excellent moyen de progresser en 'sécurité'. Quant à la CFD, ben c'est quand-même bien de déclarer ses vols et pour ça, il faut au moins savoir que ça existe.

De mon point de vue, il faut traiter tous les sujets.

A+
Laurent

[Lololo]

Ben je m'attendais gros comme une maison à ce type de réflexion, MAIS...
Si c'est une fiche de progression, elle doit aborder TOUS les aspects du cross. Or la compétition, outre le fait qu'elle est basée sur le vol de distance est un excellent moyen de progresser en 'sécurité'. Quant à la CFD, ben c'est quand-même bien de déclarer ses vols et pour ça, il faut au moins savoir que ça existe.

De mon point de vue, il faut traiter tous les sujets.

Merde je suis trop prévisible     
Ben je suis pas tout à fait d'accord avec toi. Pour moi la compétition n'est pas synonyme de progression en sécurité. Alors ça te donne la niaque pour vouloir boucler, mais j'ai l'impression que c'est parfois au détriment de la sécurité. Par exemple, si tu trouves ça fort, ben comme les cadors continuent, tu vas pas forcément poser.
Il me semble que commencer ses cross avec des gars de son club en sortie club collective me semble plus efficace.
Parce que assimiler cross=compète, ça me fait un peu penser à acro=compète d'acro... Mais bon, je me goure surement et puis vu que ma dernière compète remonte à au moins 6 ou 7 ans, je suis pas forcément le mieux placé pour en parler 

Après pour ta remarque sur la CFD, ben en fait je trouve que t'as raison.

[stephb24]

bien que n'étant pas crossman "pas encore du moins mais ne désespère pas y arriver vite" je me serais attendu a voir aussi des points tels que

pratiquer différents sites de vols: savoir s'adapter a d'autres sites que celui d’à coté
pratiquer différents types de vols: montagne, plaine, bord de mer, soaring, treuil, ...
savoir décoller et atterrir sur des terrains non ou peu aménagés,
savoir être courtois avec les personnes avec qui on entrera en relation.

[Parapente Samoens]

savoir être courtois avec les personnes avec qui on entrera en relation.

Ce point devrait être acquit dès le brevet de pilote. À partir du moment où un pilote quitte le nid où il a appris, il devrait savoir se comporter avec ses hôtes. Mais il n'est jamais trop tard pour progresser.

Quelques principes simples : Bonjour, il y a t-il des spécificités sur ce site ? Merci. 

[stephb24]

savoir être courtois avec les personnes avec qui on entrera en relation.

Ce point devrait être acquit dès le brevet de pilote. À partir du moment où un pilote quitte le nid où il a appris, il devrait savoir se comporter avec ses hôtes. Mais il n'est jamais trop tard pour progresser.

Quelques principes simples : Bonjour, il y a t-il des spécificités sur ce site ? Merci. 

a mon sens cela signifie aussi quand on pose faire en sorte de rester le moins longtemps possible au centre de la parcelle, en sortir en suivant les rangs, plier en bord de terrain, et discuter et s'excuser un minimum avec le propriétaire du terrain.

[Parapente Samoens]

Tout à fait !

On pourrait même rajouter, savoir boire un coup avec l'autochtone.    (genre partager la Crapaudine comme dans les bronzés font du ski  )