Voler autour de Sesto (Dolimites) debut juillet

[akira]

Salut a vous,
J'ai une conference de boulot a Sesto dans les Dolomites debut juillet. Je m'etais deja renseigne les annees precedentes sur les vols dans les dolo mais plutot du cote du val di fassa.
Est ce que vous avez des infos sur les vols a Sesto ?
C'est comment les conditions en juillet ? Atomique ou c'est volable ?

[pad]

J'ai jamais volé dans les Dolomites en juillet, mais y en a qui y font de beaux vols à cette période...
https://www.xcontest.org/2020/world/en/flights/detail:Manuel.Schmiedhofer/20.7.2020/08:33

Et si j'étais normand, j'aurais répondu à ta question : les 2, selon l'heure 

[akira]

Ah j'en doute pas.
Quand j etais dans le val di Fassa, j'avais vu un pilote de delta a l'attero, il me disait qu'il s etait tellement fait demonter qu'il avait des bleus de s'etre cogne dans le triangle de son delta.
Ca me donne pas envie ... je reprends d'une pause assez longue ...

[windslave]

Je bosse sur une IA alimenté avec de la data vol libre. j'affine le modèle en ce moment. je te poste le résultat, c'est consensuel mais ça confirme ton ressenti. j'aime bien la traduction d'atomique en "thermo-nucléaire " ^

"Les conditions de parapente dans les Dolomites, spécifiquement à Sesto début juillet, peuvent être assez intenses en raison de l'activité thermique élevée durant cette période. D'après les expériences partagées, il est fortement conseillé de prévoir les vols tôt le matin avant que les conditions ne deviennent trop fortes et potentiellement dangereuses. Les vols du soir peuvent également être envisagés, mais il faut rester vigilant à la brise qui peut encore être assez forte. Le vol dit "thermo nucléaire" fait référence à des thermiques très puissants, qui peuvent être difficiles à gérer pour les pilotes moins expérimentés [1].

En juillet, la météo peut présenter des défis significatifs, avec des thermiques qui peuvent varier entre +5 et +10, indiquant une activité thermique très forte qui requiert une grande prudence et une expérience adéquate pour être gérée en toute sécurité [2].

Étant donné ces conditions, il est essentiel de planifier soigneusement votre séjour dans les Dolomites pour le parapente, en privilégiant les moments de la journée où les conditions sont plus stables et moins intenses. Bien que la beauté du paysage et l'expérience de vol dans cette région puissent être exceptionnelles, la sécurité doit toujours rester la priorité. Assurez-vous également de consulter des prévisions météorologiques précises et de vous renseigner auprès des pilotes locaux ou des clubs de parapente pour obtenir des conseils et des informations à jour sur les conditions de vol."

[chatmalo]

J’y suis allé 2 fois, sur fin juillet / début août, une fois a Canezei et l’autre fois vers Cortina (donc un peu plus près de la où tu vas)… impossible de faire de la généralisation sur 2 fois, mais j’ai pas noté de conditions météo très différentes entre les deux endroits. Sur ces 2 fois une semaine j’ai toujours eu des orages donc des conditions instables et au delà de dire que ça dépend de l’heure et de l’instabilité du jour, je dirais que pour une reprise c’est certainement pas idéal… en plus si tu y vas pour le taf, tu risque de ps vraiment pouvoir choisir ton créneau de vol et donc devoir faire avec tes rares moments de libre et risquer de te faire prendre des décisions trop rapides.

[akira]

Bon, ben j'ai quand meme pris la voile ... mais y a des chances qu'elle reste dans le sac.
J'avais pas vu les reglementations specifiques au Dolo : fumigene rouge obligatoire (et radio PMR conseillee).
Je vais voir si je trouve ca sur Sesto ... sinon c'est mort.

De toute facon, ca sera(it) vol du soir pour moi.

[piwaille]

Sinon, "à peine" plus au sud, il y a un site avec fumigène intégré : l'Etna

bonnes vacances

[akira]

Eh ben ca pousse fort entre midi et deux, dans les dolos !!   
Du bon +6 au pif (pas encore regarde les logs du vario). Un thermique de 2000 a 2900 !!
Bon, pas eu le temps de trop me ballader parce qu'il fallait retourner au boulot.

J ai encore decolle comme un goret avec une clef. Il faut vraiment que je soit plus soigneux au demelage.
Heureusement j'ai reussi a la virer en vol. Mais j'ai bien cru que j'allais faire une flechette a l'attero ... ca deformait franchement et ca changeait le cap.

Autrement en l'air, c'etait fort mais pas si mal.