Supair Altirando XP & Hybrid

[FlyingLolo]

Salut,

Le plus rageant, sur le site http://www.supair-usa.com/, l'Altirando XP est à 725$ soit 470€ et l'Hybrid est à 825$ soit 535€ !!!

[Man's]

Et d'ailleurs, si on s'en tient à la description de supair US, l'hybrid a également une planchette carbone...la poche secours à 1,6 kilos, j'y crois pas, c'est pour pas marcher sur le marché de l'Altix... ou alors, ils l'ont pesé avec le secours dedans !

[Hervé]

- l'altirando XP est à 580€ et passe à 620 au 1er Avril (la bonne blague )

Je la trouve bien chère car il faut rajouter 34 euros de mousquetons et au moins 80 euros pour une poche secours ventrale. Quand pensez-vous ?

[Man's]

Quand pensez-vous ?

En général, surtout quand je suis assis sur le trone...


Oui, c'est clair que c'est pas donné, sup'air n'est pas réputé pour être bon marché...
Pour les mousquetons, tu peux mettre des maillons rapides, c'est deux fois moins cher, deux fois plus léger et plus résistant, par contre, c'est moins pratique pour changer d'aile.
Sinon, des poches secours, t'en trouves quand même à moins de 80€ (à la coupe icare, il me semble que Ava en vendait dans les 60€ max)...

[keltic]

C'est bizare que Sup air ne propose pas un pack Altirando XP + para superlight ventral.
Ce serait cohérent, Non?

[Man's]

Oui, d'autant qu'il le font sur sup-air USA:
http://www.supair-usa.com/AltiRandoXP.html

...mais ce qui est encore plus bizarre, c'est qu'ils le font aussi pour l'hybrid !
http://www.supair-usa.com/HYBRID.html

[jeanmichelf]

Salut,
alors j'ai enfin pu essayer dans de vrai conditions de cross, vendredi dernier au départ de St André.
Un peu plus de 2h de vol, 39km, plaf à 3000m, thermique +2-3m/sec allant à +7m/sec.
Et bien , je peux vous dire que ce fut l'un de mes vols les plus agréables. Cette sellette est incroyablement confortable. Ormi le plateau qui fait qu'on est penché en avant d'origine (j'ai toujours pas pris le temps de regler ce probleme), dés qu'on utilise le cale pied, on est comme dans un siège baké. Super bien calé, la sellette vous enveloppe bien de partout et meme au niveau des cuisses. Le pilotage à la sellette est nikel, ca communique bien et quand on se penche d'un côté ca transmet bien l'info à l'aile
J'avais une Peak avant que je trouvais sympa mais avec celle là, c'est vraiment un pure régal. Le sac est bien grand, nikel pour transporter mes affaires pour la journée de vol (eau , miam miam, short quand on est vaché).

Tout ca pour dire que , même si Supair a eu des débuts difficiles avec cette sellette (en ce qui me concerne, retard de livraison et un petit soucis sur la sangle de portage), je suis super content de cette sellette et je regrette rien.
L'airbag a l'air énorme en effet et couvre bien l'arrière. Aprés , je suis pas allé vérifier si il est efficace, d'ailleurs je veux pas le tester

Voilà pour mon avis.
A+

[Mathieu]

Il semblerait que le plateau soit en carbone sur la XP mais pas sur l'hybrid ; d'un coté, c'est bien, car ca veut dire qu'on peut faire des wings en risquant moins de la casser, de l'autre, ca doit rajouter du poids

 

Je prends le fil en route mais par rapport au plateau carbone, j'ai volé assez longtemps avec une Randonneuse et elle m'a jamais empêché d'envoyer des wings, parfois bien haut. Bref, la planchette carbone ne saute pas forcément au premier wing alors que le gain de poids est quand même appréciable.

Après, c'est sûr que le poids du pilote et la taille de la planchette (les petites résistent mieux paraît-il, car moins de largeur) ont leur influence... Par exemple, avec mon frangin de 110 kg dans ma Randonneuse en bi, j'ai pas trop osé tenter les wings 

[Franck]

- l'Hybrid est à 750€

Non Man's c'est une blague ?

J'avais moi aussi grand espoir mais là faut pas déconner.

Y a t'il de la concurrence en face ?

Merci.

Franck.

[Man's]

Oui Franck, entre le prix et le poids, de grosses déceptions...

Coté concurrence, il a la Dharma de Airbulle : vraiment légère (2,8 kg), mais au même prix et vraiment moche ! 

Je ne comprends pas que personne d'autres ait développé une selette concurente, je suis sûr qu'il y a un marché... ...mais pas à un prix prohibitif ou sans gain de poids par rapport à une sellette et un sac classiques !

[FlyingLolo]

Salut,

Sinon un peu dans le même style, il y a la Gingo Airlight de Gingliders qui va arriver. Pour un poids de 3,65 kg et aux alentours de 630€. Mais sans le sac me semble t-il...

Finalement je me demande si je vais pas m'orienter vers la Kairn + le Sak. Mais on est plus tout à fait dans le même registre.

[Man's]

bon, en fait, en cherchant un peu, on trouve l'hybrid à 650€ et l'altirando xp à 580€ en France...
ptet même moins si on se regroupe vu qu'on est plusieurs intéressés ?
du coup, je me tâte, avec cette histoire de poids, entre une alti XP+container light ou une hybrid, point de vue prix ca devrait revenir au meme...

[PierreP]

Et cette Hybrid, quelqu'un a eu l'occasion de la voir ou de l'essayer ? A part le sac intégré, des différences avec l'Airtech ?

[Franck]

On compte sur le premier qui la verra pour faire des photos !

[Juju]

Ha ben ça c'est con on la vue et essayée sous portique avec Nel y a pas une semaine    Elle est sympa assez orientée cross bien envelopante au niveau du bassin... je suis pas fan du vert pistache... bon comme l'altirando et la XP on est très bien dedans mais je ne pourrais pas vous en dire plus vu qu'on ne la pas testée en vol....

[Nel]

ouaip,

mis a part la poche secours sous les fesses et le poids, pas de différence notable avec l'Altirando XP.

[Blue coua]

siiiiiii    le prix !

[Man's]

sur les prix que je mentionnais, la différence de prix équivaut à celle d'une poche secours neuve, donc c'est kifkif de ce coté là... (comme je le disais plus haut)

[Blue coua]

la poche secours m'a été offerte a l'achat de la selette 

[Man's]

Pas mal !
Malheureusement, j'ai peur qu'ils en fassent pas autant pour l'Alti XP... mais si ton revendeur le fait quand même, previens-moi, ca m'intéresse !

[Blue coua]

mon revendeur est celui qui m'a appris a volé, revendu un pack complet et une selette en plus (l'altirando de sky) du coup la poche je l'ai négociée (mais ça te donne une idée de qui c'est )

en ce qui concerne la XP : je suis pas près de l'acheter, déjà que je veux me séparer (+/-) de l'altirando 

[Nel]

je veux me séparer (+/-) de l'altirando 

pourquoi?

[Man's]

Je sais qui est ton revendeur... tu me l'avais dit !

[Blue coua]

m'en séparer pour prendre plus confortable : aujourd'hui ma pratique s'oriente bien plus vers le cross que le rando... Je voudrait la garder pour les éventuelles rando que je ferai en hivers par exemple

[Man's]

Blue, justement, à la différence de l'altirando "tout court", l'altirando XP et l'Hybrid sont des selettes orientées cross...

Bon sinon, peut-être moins orienté cross, mais point de vue rapport poids/prix, Apco vient de jeter un pavé dans la marre avec le Chairbag Integral, version avec poche secours sous-cutale du sac selette-chairbag, 2,7 kilos avec un prix public aux alentours de 400€ !
Bon, après, c'est Apco, quoi (bien qu'en fait je pense que c'est Airbulle derriere en OEM, vu le nom), donc faut aimer, mais à ce prix, ca vaut au moins le coup d'essayer !

Photos :



Quelques liens :
Sur le site d'Apco
New sur le site de XCountry mag
le manuel
Liste de prix vue sur le web