Supair Altirando XP & Hybrid

[Downunder]

Merci pour cette réponse mais on fait quoi avec toutes nos sellettes Sup'Air Altirando (il y en a réellement beaucoup ici car très appréciées et le bouche à oreilles a bien fonctionné).
On fait la vérif' prévol des boucles sans savoir si ça va tenir....
J'avoue que j'y pense à chaque déco...après 30 minutes en vol, j'oublie.

Personnellement ,je ne me vois pas modifier ma sellette ...
Sera-t-on informé des suites données par Sup'air ou faudra-t-il aller glaner les infos sur les forums francophones ou anglophones?
 

[Man's]

Salut Downunder,

d'après ce que dit Laurent_sup'air, si tu y penses à chaque déco, tu ne devrais pas avoir de problème car il te suffit de vérifier visuellement avant de décoller que les 2 leviers de chacune de tes boucles sont revenues à leur position, et les boucles ne s'ouvriront pas.
Ensuite, ce genre de désagrément (ouverture de la ventrale en l'air) m'est déjà arrivé avec une autre sellette : c'est très génant, mais les cuissardes (ou l'autre boucle pour ceux qui ont un système en T) assurent ta securité.

Pour Laurent_sup'air : sur mon Hybrid, j'ai une boucle C07 sur la ventrale, qui a été incriminée par certains pilotes ayant eu des ouvertures intempestives en l'air. Sup'air peut il infirmer ou confirmer de façon officielle s'il y a un problème avec ses boucles ? Merci d'avance.

[laurent_supair]

bonjour, en effet, sur les boucles comportant un autre indice que A08, il est possible de rencontrer un défaut mais qui n'a pas la même origine et qui ne se traduit pas toujours de la même manière. Nous pouvons procéder à un échange de la boucle anti-oubli male gratuitement pour corriger ce problème.

[Downunder]

      
Merci à Laurent Sup'Air pour son aide et ses services !!!
  

[zig31]

J'en profite pour féliciter moi aussi l'équipe de Sup'air pour le sérieux de son SAV! Chapeau les gars (et les filles bien sur )pour la simplicité et la rapidité, et merci.

[FlyingLolo]

Bonsoir,

Une nouvelle note d'information est sortie :
http://www.supair.com/upload/communique/note_information_n1P1P2_fr.pdf

[ThomasVZ]

J'ai d'autres questions à poser à Laurent 

Dans l'Hybrid, nous avons rajouté une poche spéciale pour le camelback-platypus

Mon mono m'a dit que Supair allait rappeler les premières Hybrid (pour des modifications de la poche secours je crois) . C'est vrai ? Si oui est ce que vous allez rajouter la poche pour le Camelback ?


merci d'avance

[Man's]

je croyais qu'il s'agissait de la poche (dont l'accès n'est pas très pratique) située entre les attaches des maillons de secours... non ?

[ThomasVZ]

je croyais qu'il s'agissait de la poche (dont l'accès n'est pas très pratique) située entre les attaches des maillons de secours... non ?

mhhhmmm je vois pas de quelle poche tu parles... mais en fait je l'ai peut être pas remarquée  . Je peux pas vérifier, je verrais ce week end. Ca m'arrangerait bien de l'avoir, je compte plus les vols ou j'avais la bouche désséchée...

[Man's]

bah ca serait pas étonnant que tu l'aies pas remarqué, moi je m'en suis apercu en installant mon secours : il faut descratcher la partie qui recouvre les maillons de secours pour la voir !
Par contre, je vois pas du coup comment elle peut etre accessible en mode sac, comme dit plus haut par laurent-supair

[ThomasVZ]

Attention au bon verrouillage des sangles :

Dimanche, j'étais en train de gonfler, vu que le vent était trop faible pour tenir... Quand il a commencé à rentrer plus fort, j'ai voulu décoller. Je remonte un peu les mains, je cours en chargeant la ventrale, et clac, une des boucles, mal verrouillée, s'ouvre... Ca fait bizarre d'entendre un claquement, de se vautrer en avant sans trop comprendre  . J'ai arrêté la tentative de déco, et en regardant la boucle, j'ai vu qu'il y avait de la terre dessus. Pas grand chose, mais suffisamment pour empêcher le bon verrouillage de la boucle. J'ai donc bien foiré ma prévol en oubliant le tirer dessus pour vérifier qu'elle était bien clipsée. Bon si j'avais décollé ça aurait pas été dangereux, mais ça aurait pu être inconfortable quand même.
Donc pensez bien à checker la ventrale...

[Man's]

edit: au fait Man's j'ai vu que t'as testé l'hybrid... t'a pas eu de soucis avec ? ( Du style avoir du mal à rentrer dedans sans le cale patte)

Je réponds sur ce fil pour pas flooder l'autre ; ben pour l'instant, j'ai fait un vol avec...
... de 20 minutes en plus... re
Je me rapelle pas avoir eu besoin du cale patte pour rentrer dedans, mais il me semble que j'ai eu un peu de mal en effet, en plus, je l'avais reglé hyper-large, moi qui serre toujours la ventrale un max, ca m'a un peu fait tout drôle !

Bon sinon, ca empeche pas de verifier à la prevol, mais tu peux contacter ton revendeur pour qu'il voie avec toi comment recuperer une ventrale qui ferme mieux. J'attends la mienne sous peu (merci surf'air ! )

[ThomasVZ]

Je réponds sur ce fil pour pas flooder l'autre ; ben pour l'instant, j'ai fait un vol avec... Pas content
... de 20 minutes en plus... re Pas content
Je me rapelle pas avoir eu besoin du cale patte pour rentrer dedans, mais il me semble que j'ai eu un peu de mal en effet, en plus, je l'avais reglé hyper-large, moi qui serre toujours la ventrale un max, ca m'a un peu fait tout drôle ! Clin d'oeil

Bon sinon, ca empeche pas de verifier à la prevol, mais tu peux contacter ton revendeur pour qu'il voie avec toi comment recuperer une ventrale qui ferme mieux. J'attends la mienne sous peu (merci surf'air ! Clin d'oeil )

okay. De toute façon je compte renvoyer la mienne (enfin dès que ça vole moins bien) pour qu'ils fassent quelques modifs dessus... Je verrai bien.

[Man's]

[(enfin dès que ça vole moins bien)

ca vole par chez toi ?

[ThomasVZ]

Shocked ca vole par chez toi ?

Oui, ça vole chaque week-end environ. Bon on vole souvent dans des conditions spéciales (brouillard, temps couvert, voire pluie fine) mais c'est dans ces moments là que ça tient le mieux  .

[ThomasVZ]

Exhumation de topic, pour dire que Sup'air sort sa nouvelle hybrid :
http://www.supair.com/fr/produit.php?id=44&prod=sellette

Je vais demander si c'est possible d'upgrader la mienne 

[air]

salut Zaag,

C'est quoi la différence avec la tienne ?
A+

[Man's]

Je dirais que la différence est au moins au niveau de la poche secours...
Arf, elle est jolie, mais ils ont quand même un peu pompé la déco du siège sur la kama2 !

[air]

J'ai jamais trouvé une photo du dossier  On dirait qu'elle est un peu plus légère en taille M.

[ThomasVZ]

Yop Man's

T'as pas de problème avec la poche secours ? Vu que j'ai monté le mien hier...

[Man's]

Pour l'instant, non... mais c'est surtout au cas ou tu dois le tirer en cas de vrac sur le coté gauche que je m'interroge, à cause du système à tiroir...

[ThomasVZ]

Pour l'instant, non... mais c'est surtout au cas ou tu dois le tirer en cas de vrac sur le coté gauche que je m'interroge, à cause du système à tiroir...

Je savais pas que c'est à tiroir  ... Il me semblait que ça se faisait plus car trop dangereux

[Man's]

je sais pas si "à tiroir" est la bonne expression, mais ca ressemble fortement... en tous cas, c'est pas le même système à volets que sur l'Altix, par exemple, qui me semble plus safe...

[kk]

Je confirme sur l'altix système à volet qui est pas trop mal

[cha-cha]

Bonjour à tous .Je suis nouveau sur ce site dont j'ai souvent lu les commentaires avant de m'y inscrire . Lors du changement de mon ancienne Epsilon 5 pour la nouvelle Epsilon 6 , j'ai aussi troquée ma sellette Sup'air EVO TOP avec secours postérieur pour une HYBRID avec secours ventral , position où le parachute et sa poignée sont bien visibles . Pour l'HYBRID , j'ai déjà diminuer la largeur du plateau en bois dde 2 cm ( passant de 37 à 35 cm ), tellement je "flottais " dedans , trop au large .