SUPAIR ALP

[ptetbenquoui]

si la alp est nok, j'en serais bien désolé pour supair, ils seraient bien mal récompensés de leur investissement.

[airsinge]

si la alp est nok, j'en serais bien désolé pour supair, ils seraient bien mal récompensés de leur investissement.

Ce qui est moins désolant c'est que la version modifiée par le Charognard peut encore être admissible puisque ses doigts de fée sont encore au travail pour tout retailler, trouer de trous-de-culs sertis, déplacer, recoudre... à la fin ça peut bien se caler au millipouce dans la norme X'Alps 2025 pour qu'il soit le seul sous-marinier à concourir...
(Il va bien venir concourir pour montrer ce que c'est qu'un conquérant des grands espaces cette année, non ?)

[Charognard]

si la alp est nok, j'en serais bien désolé pour supair, ils seraient bien mal récompensés de leur investissement.

Ce qui est moins désolant c'est que la version modifiée par le Charognard peut encore être admissible puisque ses doigts de fée sont encore au travail pour tout retailler, trouer de trous-de-culs sertis, déplacer, recoudre... à la fin ça peut bien se caler au millipouce dans la norme X'Alps 2025 pour qu'il soit le seul sous-marinier à concourir...
(Il va bien venir concourir pour montrer ce que c'est qu'un conquérant des grands espaces cette année, non ?)

J’ai déjà un ami Québécois qui est en train de faire ce qu’il faut pour se trouver une place à la X-Alps.
Benoît Brunet Poirier à terminé la X-Pyr cette été.


Si plier les jambes pour un décrochage ferait tirer une corde reliée à la pointe de la queue pour la rétracter, ça passerait pour la X-Alps ?

[Lucas.CSH]

A priori non. Puisque tout doit être réglé au maximum.

Tu nous ferais pas une mesure Charognard ? Entre le maillon et le point le plus à l'arrière du fairing ?

Après sellette modifiée = non homologuée.
J'ai l'impression qu'ils jouent souvent avec les limites à la Xalps (modif de tissu par ex)
Le casque Petzl Sirroco devrait aussi être interdit d'après les règles 2025.

[thomasda]

Ce ne serait pas une règle dictée par leur partenaire (skywalk) qui n'a pas de sellette équivalente à proposer aux participants?
Dommage pour supair et Neo qui ont du pas mal investir sur ce type de produit...

[Charognard]

A priori non. Puisque tout doit être réglé au maximum.

Tu nous ferais pas une mesure Charognard ? Entre le maillon et le point le plus à l'arrière du fairing ?

Après sellette modifiée = non homologuée.
J'ai l'impression qu'ils jouent souvent avec les limites à la Xalps (modif de tissu par ex)
Le casque Petzl Sirroco devrait aussi être interdit d'après les règles 2025.

La longueur de la queue change avec les 3 tailles de la ALP.  Faut mesurer laquelle ?

[wam]

J'ai l'impression qu'ils jouent souvent avec les limites à la Xalps (modif de tissu par ex)
Le casque Petzl Sirroco devrait aussi être interdit d'après les règles 2025.

Dans toutes les compet ils jouent avec les limites (Cf. Enzogate)

Les casques "montagne" sont déjà interdits, ils se trimballeraient pas des casques de parapente sinon

[Archaleon]

Ce ne serait pas une règle dictée par leur partenaire (skywalk) qui n'a pas de sellette équivalente à proposer aux participants?
Dommage pour supair et Neo qui ont du pas mal investir sur ce type de produit...

C'est malheureusement for probablement une histoire de conflit d'intérêt cette histoire.

Parce que bon il faut pas se foutre de la gueule du monde,  les athlètes peuvent courir de 05h00 a 22H30(soit 18H30 par jour), et voler en toutes conditions... ah et attend t'as aussi le droit à un night pass ou 2...
mais nan attention une sellette trop longue ca peut etre dangereux si jamais tu veux faire un full décro stabilisé que personne ne fait jamais ? Faites moi rire...
En tous cas moi j'ai de la peine pour Supair, mais aussi Néo (et Ozone je crois) qui avaient préparés leurs sellette pour la Xalps. C'est pas impossible que le coup de blues de Pinot vienne partiellement de cette interdiction... T'imagine tu bosses d'arrache pied pendant 1 ans (ou plus jsais pas) a développer ton outil pour la prochaine Xalps et on te l'interdit...   

[_Xav_]

Et voler sous la pluie ! ce qui en soit est un détail par rapport à la longueur de la sellette ...

[Cyrille74]

tu bosses d'arrache pied pendant 1 ans (ou plus jsais pas) a développer ton outil pour la prochaine Xalps et on te l'interdit...   

N'exagérons rien ils ont surtout (tous) éhontément copié Ozone.

[Thomash]

Ils ont clairement repris l'idée d'Ozone, et ils ne s'en cachent pas. Mais entre le Submarine à 8kg et l'ALP à 1,6kg on ne peut pas dire qu'ils ont copié.

[Cyrille74]

Mouais je pense pas que la Submarine d'Ozone fasse 8kg par ce qu'ils n'ont pas réussi à faire moins, c'est plutôt qu'en compèt le poids est ton ami!

Décliner le concept en light a l'air relativement simple.

[wowo]

Mouais je pense pas que la Submarine d'Ozone fasse 8kg par ce qu'ils n'ont pas réussi à faire moins, c'est plutôt qu'en compèt le poids est ton ami!

Décliner le concept en light a l'air relativement simple.

L'inverse me paraît tout de même encore plus facile.

[_Xav_]

Je ne suis pas du concepteur, mais vu de loin, rien ne me paraît simple, je dirais c'est même tout le contraire. J'imagine que pour faire un sous-marin light, ozone partirait d'une feuille blanche..

[Willitou]

Pour avoir régulièrement discuté avec un des concepteurs de chez Neo ; ce n'est pas simple du tout de faire en sorte qu'une enveloppe légère soit mise en tension en vol.

Et pour la forme ; c'est moins Ozone qui innove que les lois de la mécanique des fluides.

Pour l'efficacité de la sellette, les tests en vol, à voile identique, ont montré un vrai gain en terme de finesse et de vitesse.

Pour l'instant la sellette Neo est dans les cartons et on peut croiser Maxime Pinot qui vole avec.

J'ai pu assister à certains tests Neo et Supair à Planfait ; c'est clairement un produit de niche pour compétiteur de haut vol.

[plumocum]

Le gain en finesse et vitesse c'est peanut si l'ensemble est instable. Ces grosses biroutes ça peut carrément avoir l'effet inverse si c'est pas parfaitement aligné aux trajectoires.
Si en plus on prend en compte les très nombreux paramètres liés aux conceptions de sellettes à mon avis, c'est très compliqué à réaliser.

[ptetbenquoui]

Décliner le concept en light a l'air relativement simple

C'est à mon avis réellement très complexe. Et si d'extérieur l'alp ressemble au submarine, c'est une reconception totale qui a forcément été effectuée. Les différences sont significatives.
Et même au delà de la conception. En prod aussi. Les grammaires compo et assemblages doivent être très différents, les mains sachant faire l'un sauront difficilement faire l'autre.

[mike57]

Charognard est à Sup'Air ,ce que Shelby est à la Ford Mustang 

[Charognard]

Fabrication terminée de 3 paires de crocs fendu plus étroit pour faciliter le passage des trous de cul de vitesse.
Les crocs standard font 5/8 de pouce de large.
Mes crocs font 7/16 de pouce de large. Les recommencer, je pourrais descendre encore à 3/8 de large.

J’ai fait un finit bleuit à l’acide à carabine de chasseur pour donner un peu de noblesse au parapente.

Un jour, je réussirai à domestiquer et bien voler avec cette Alp. 

[Charognard]

Acier 4140.

[fb73]

 

Dans 1000 ans ces crocs seront une quête pour les archéologues.

[Archaleon]

Fabrication terminée de 3 paires de crocs fendu plus étroit pour faciliter le passage des trous de cul de vitesse.
Les crocs standard font 5/8 de pouce de large.
Mes crocs font 7/16 de pouce de large. Les recommencer, je pourrais descendre encore à 3/8 de large.

J’ai fait un finit bleuit à l’acide à carabine de chasseur pour donner un peu de noblesse au parapente.

Un jour, je réussirai à domestiquer et bien voler avec cette Alp. 

Pourquoi tu fais pas tout simplement une tête d'alouette sur un noeud ? tu gardes la démontabilité et t'es vachement plus fin qu'avec des crocs fendu (et en plus sans le risque ca se défasse). Pour garder la possibilité d'échanger la voile, t'as 2 solutions :
- soit tu fais sur l'élévateur de la voile une boucle + Noeud au milieu (comme sur Base2 lite/Lynx2, tu peux faire tête d'alouette autour d'un croc fendu ou d'un noeud depuis l'élévateur, ou faire une tête d'alouette autour du noeud de l'élévateur depuis l'accélérateur avec une boucle)
- soit tu enlèves le croc fendu de la voile que tu veux utiliser (c'est normalement juste une tête d'alouette dans le croc fendu) et tu fais tête d'alouette autour d'un noeud sur l'accéléro.
In

[swaxis38]

 Un kite loop, sans croc fendu!  

Le seul emmerdement possible c’est que quand tu dissocies sellette/voile, tu peux avoir la cordelette qui ressort des poulies d’accélérateur (sur les élévateurs) puisque le croc n’est plus là pour la bloquer.
Mais pas bien méchant à replacer.

[fb73]

Un peu hors sujet mais je trouve les crocs très pratiques.
Et surtout il est possible de les accrocher en vol, sans enlever les gants, quand on a mal fait sa prévol.  

[air]

Mais le noeud coulant sur une tête ronde ne se détache jamais accidentellement (lui)