Sellette réversible/airbag à moins de 2 kg

[kk]

Ok merci !

Il y aussi la kruyer+Sak = 1.5 kg mais on fait une X sur les attaches épaules.
C'est pas mal pour faire exclusivement de la rando et plus économique à l'achat que l'everest+airbag amovible + sac 

[Man's]

si tu tiens absolument à tes attaches épaules, ni la radicale, ni l'everest n'en ont amha.

[Kriko]

Je crois que la transalp de woody valley, et la light eddy de macpara, ont des attaches aux épaules. A vérifier.

[Seb26]

ok, je comprends mieux.
sinon, tu peux prendre une altirando, ca pese 2,3 kilos, t'as une planchette et des maillons secours aux épaules.

Ca c'est le poids de la sellette une fois allégé par nervures, et c'est plus l'altirando mais l'airtrek.
En fait, ils l'annoncent même à 2.18kg sur leur site, et t'as aussi un airbag...

[Alexander]

Nervures ne fait plus l'airtrek : ils vont la remplacer mais on ne sait pas encore quand arrivera le nouveau modèle.

[Man's]

ok, je comprends mieux.
sinon, tu peux prendre une altirando, ca pese 2,3 kilos, t'as une planchette et des maillons secours aux épaules.

Ca c'est le poids de la sellette une fois allégé par nervures, et c'est plus l'altirando mais l'airtrek.
En fait, ils l'annoncent même à 2.18kg sur leur site, et t'as aussi un airbag...

Non, non ,non. Je maintiens que 2,3k, c'est le poids de l'altirando airbag première du nom.
Je me rappelle même que Nervures communiquait sur alors 2,1k (au lieu des 2,18k comme tu le cites correctement) pour se différencier de l'altirando (première du nom donc) , alors que la seule différence était les boucles : automatiques sur l'altirando et "old style" sur l'airtrek.

[Bradepitre]

J'ai un peu de la peine à suive: si tu veux en dessous de 2 Kg, il te reste le string.

Pour l'Airtrek je confirme, elle n'est plus disponible. La plus proche est la Sky Reverse à peine plus lourde. Tu peux toujours remplacer les boucles automatiques par des plaquettes alu et supprimer l'anti-oubli. Tu as alors une Airtrek 

Sinon le string 

[MichelM]

Non, non ,non.
(...)
automatiques sur l'altirando et "old style" sur l'airtrek.

Non aussi pour le "old style" 
C'est des boucles appelées acétales, c'est plus léger et y'a pas de soucis d'ouverture intempestive comme ça a déja pu être le cas avec certaines séries de boucles automatiques.

[Man's]

Non aussi pour le "old style" 
C'est des boucles appelées acétales, c'est plus léger et y'a pas de soucis d'ouverture intempestive comme ça a déja pu être le cas avec certaines séries de boucles automatiques.

Ouais, donc "old style", quoi !
Cela dit, on m'a preté une vieille selette avec des boucles auto du genre celles qu'on trouve pour les ceintures de sécurité des automobiles !   (pour le coup, les ouvertures intempestives, ca devait pas être que sur certaines séries !)

[Sandrine]

Non aussi pour le "old style" 
C'est des boucles appelées acétales, c'est plus léger et y'a pas de soucis d'ouverture intempestive comme ça a déja pu être le cas avec certaines séries de boucles automatiques.

   et c'est d'autant plus important sur les sellettes à cuissarde...

[alex00]

Du nouveau sur la remplacante de la nervures airtrek sur le site des passagers du vent.

http://www.lespassagersduvent.com/boutique_fr_article_2106.html#

[ferias77]

Du nouveau sur la remplacante de la nervures airtrek sur le site des passagers du vent.

http://www.lespassagersduvent.com/boutique_fr_article_2106.html#

Merci pour le lien, elle parait très intéressante cette Fusion.   C'est finalement exactement ce que je cherchais lorsque j'ai opté pour la Kairn + Sak. A voir maintenant à quelle prix elle va être proposée, et ce que ca donne en l'air.

Moi le concept complètement adaptable en fonction du type de vol me plait énormément

Eric

[zilberd]

moi j'ai une sellette/sac gin de montagne, sur laquelle je rajoute à la demande l'airbag.

Cela me permet d'adapter le poids en fonction des besoin, 1,1Kg sans l'airbag + 500g avec...

confort léger et tout et tout