+ Le chant du vario +

Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Sellette multiusage ?  (Lu 5783 fois)
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airkiwi
Invité
« Répondre #25 le: 10 Mars 2023 - 15:19:37 »

Pour information :

à l'école je volais avec une disco de chez Dudek (et une nemo 4 pour la voile) et niveau confort (j'ai volé que 5 min en même temps) j'ai bien aimé, on était calé comme dans un bon canapé.
Les modèles dont vous parlez, sont-ils plutôt en dessous ou au dessus de cette référence en terme de confort ? Je viens d'ailleurs de m'apercevoir que leur sellette est je cite, à mi chemin entre un hamac et un plateau rigide. Bon perso je ne sais pas trop ce que c'est que le hamac pour les sellette, est ce que c'est comme ça qu'on appelle des sellettes à cuissarde ? Si quelqu'un peut m'éclairer là dessus.
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« Répondre #26 le: 10 Mars 2023 - 17:00:37 »

Marc, tu es le deuxième à mentionner que tu as gardé l'alti-vario en cabine. Est-ce qu'il y a une raison (légale ? technique ? sécuritaire ?) qui m'échappe ? Ou c'est juste rigolo de jouer avec dans l'avion et de comparer les taux de montée avec ceux qu'on a en parapente?  Tire la langue

Pour voir la Vz un GPS au hublot te sera plus utile qu'un vario en cabine pressurisée.

Une première raison valable d'emmener ses instruments de vol en cabine est que tu les manipuleras avec plus de précaution que ne le sont les bagages qui partent en soute.

C'était bien pour cette raison que j'ai fait cela.  pouce
Le vario pouvait être bien protégé dans le casque, lui-même se trouvant dans le sac partant en soute, mais j'avais préféré le prendre avec moi dans mon sac cabine de façon à ce qu'il ne reçoive pas de choc.
Et je ne l'ai bien sûr pas utilisé au cours du vol !  Rigole

Marc
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« Répondre #27 le: 13 Mars 2023 - 18:30:47 »

Ne pas oublier que les 'palettes' de bagages peuvent être aussi stockées pendant des heures en plein cagnard, surtout pendant les transits dans des régions chaudes.
Ok avec ça, mais je ne vois pas ce qu'un sur-sac peut faire contre ça...
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« Répondre #28 le: 13 Mars 2023 - 22:59:50 »

[...]

Marc, tu es le deuxième à mentionner que tu as ardé l'alti-vario en cabine. Est-ce qu'il y a une raison (légale? technique? sécuritaire?) qui m'échappe? [...]

Les batteries/accus et particulièrement celles au lithium de nos radios et instruments de vol (comme d'ailleurs celles et ceux des tablettes et ordi) sont des risques potentiels importants d'explosions et incendies (des accidents ont déjà émaillés l'histoire de l'aviation : https://www.google.com/search?client=firefox-b-m&sxsrf=AJOqlzUE1cCLVaWexUk3djALPF0vnNZrsg%3A1678744114233&q=crash+d%27avion+du+%C3%A0+explosion+de+batteries&oq=crash+d%27avion+du+%C3%A0+explosion+de+batteries&aqs=heirloom-srp..

C'est pourquoi il est interdit par, je pense, toutes les compagnies de mettre ces batteries dans les bagages en soute. La consigne est de les garder en bagage cabine pour le cas échéant pouvoir intervenir au plus vite sur tout début d'incendie.

 trinquer
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