Delight 3

[marcosol]

Merci à tous pour vos avis. Le soucis c'est que je dois faire +/-300 km pour aller dans magasin parapente pour l'essayer. Ma taille plutôt M en dessous et L au-dessus, plus longues jambes que long buste... donc je suis dans un peu dans le flou dans mon choix, et je m'en doutais, avoir le cul entre deux chaises c'est pas top. Vu le prix vaut mieux pas se tromper. Le revendeur situé le plus près de chez moi me dit que Sup'air, suivant mes "caractéristiques" conseillent la L mais étant donné qu'il n'en n'a aucune de stock je dois  commander une des deux tailles (((

[fraclo]

Ben si tu as des plutot grandes jambes, je prendrais une L, surtout si supair te le conseil.

Autre question: cette sellette m'intéresse mais j'ai un peu peur de son encombrement. En taille L, y'a-t-il une infime chance qu'elle puisse rentrer dans un sac Kolibri 80L ou similaire avec une voile semi-light?

Merci d'avance!

Non. Je rentres mon alpina 3 taille S (23m2) et la delight 3 taille M, au chausse pied dans le sac de la kolibri. C'est ultra compressé. J'ai essayé dans tous les sens et ca revient toujours au meme. Je mets la voile dans le sac d'emballage de la kortel ou autour de la sellette. La sellette pose un probleme en longueur. A la fin de l'emballage, je suis liquide.....A reservé pour l'exeptionnel.....  Plus ou preque plus de place pour les fringues et le casque (j'ai aussi du light pour ca). Poche à eau encore moins possible..... Quand j'ouvre la fermeture, j'ai l'impression que le diable sort de sa boite tellement c'est comprimé. Bref, ca rentre pas koa Alors avec une L, c'est pas la peine je penses.

J'ai fais l'essai avec un sac de portage advance taille S (100l) et c'est pas mal du tout. Encore un peu juste sur la longueur mais ca passe, et sinon tout rentre, casque doudoune ytouytou.C'est bien empaqueté, bien dense....bref, ca a une belle gueule

D'ailleur si quelqu'un veut bien échanger mon confortpack 3 115l (taille M) contre un 100l (taille S), je suis son homme !!!!

[Man's]

Autre question: cette sellette m'intéresse mais j'ai un peu peur de son encombrement. En taille L, y'a-t-il une infime chance qu'elle puisse rentrer dans un sac Kolibri 80L ou similaire avec une voile semi-light?

Merci d'avance!

A mon avis, aucune chance malheureusement.

[Cirrus]

80l ça va être trop juste.
par contre ma delight 3 L rentre dans le sac light 90l nervures avec une voile light ou semi light (testé avec mentor 4 light XS et rise 3 S), et j'ai la place pour casque, camelback, veste, radio, vario gps, mais il faut bien la compacter.
https://www.nervures.com/fr/index.php?categorie=Produits&page=Accessoires&produit=Sac_light

[Parapente Samoens]

1,78 je suis en L après un an en M. En plus du manque de soutien en haut du dos, j’avais un problème de déséquilibre en bascule arrière (trop de poids au dessus des maillons). Avec la L bon équilibre et bonne assiette, bon confort du dos.

[Cyrille74]

Pour ajouter à la confusion, j'ai fait un vol d'essai de la M, pour 1M71 68kg c'était par-fait. J'aurais tendance à voir du L pour 1m80 mais encore une fois ça dépend vraiment de la morphologie individuelle.

[Solitaire]

Bonjour a tous,
Je vole actuellement avec une selette Sup'air Evo XC2 , est je souhaiterai acquérir cette Delight 3
Ça serai mon premier cocon donc je me pose beaucoup de questions...
J'ai lu que contrairement aux anciennes sellette il avait supprimé l'ABS (Anti Balance Systeme ), c'était des croissilons afin que la selette soit moins sensible en roulis !
Est ce que l'absence de ce système est gênant ?  La selette est elle plutôt stable ou c'est vraiment comme une planche sur une bille , qui roule à chaque  turbulence ?
Je vole depuis 7 ans avec un cale pied , est ce que le fait d avoir  le tour en néoprène (cocon) rend la sellette vraiment plus vive en lacet qu'avec le cale pied, ou est ce assez semblable ?
Merci d'avance pour vos réponses

[Archaleon]

J'ai lu que contrairement aux anciennes sellette il avait supprimé l'ABS (Anti Balance Systeme ), c'était des croissilons afin que la selette soit moins sensible en roulis !
Est ce que l'absence de ce système est gênant ?  La selette est elle plutôt stable ou c'est vraiment comme une planche sur une bille , qui roule à chaque  turbulence ?

Je pense que c'est un système équivalent mais qui est moins facilement réglable que l'ABS d'origine. Le problème de l'ABS est que si c'est mal/ pas réglé... ben t'as pas d'ABS. Surement pas mal de pratiquant ne savaient pas regler leur sellette correctement, ce qui a poussé vers ces nouveaux systèmes de croisillons intégrés au système, moins sujet aux imprécisions.

J'ai pas volé avec la Delight 3, mais de tous les retours, c'est une sellette stable, donc si c'est ca que tu cherches

[sebjn]

Je l'ai depuis un an, premier cocon. Effectivement, très stable et pas de problème de lacet pour moi. Je vole la plus part du temps avec la ventrale à 48 pour avoir plus d'appuis sellette en virage et d'infos dans le petit.
Seb

[air]

Hello

Question pour ceux qui ont pu comparer les tailles entre delight 3 (L après mon essai) et la strike 2018 L. La strike L sur le site Supair est taillé plutôt comme une D3 taille M. Quelqu’un a pu comparer ces 2 modèles ?
Merci

[fraclo]

C'est la longueur du dos qui est identique entre une strike L et une delight M. (j'ai eu les 2)
Pour le reste on sent bien que la stike L est plus grande que la delight M, ya pas photo quand meme.

Pas essayé la delight 3 L je suis en dehors de la fourchette de taille.

[air]

Ha mince.. il faudra quand meme que je l'essaie, mais c'est bien dommage que les tailles ne soient pas équivalentes

[Solitaire]

J'ai vu que le secours de la Delight 3 était en dorsal alirs que le secours de la Skypper 2 était sous cutal ... bizzare de mettre un secours la ou il occasionne le plus de blessures en cas de chute, non ?
Connaisez vous les différences entre ces 2 cocons Svp ?

[JustinBieber]

Il y a une plaque dorsale donc ça va

[JYves 64]

Mon matos Bonanza 2 / S, Forza M depuis 4 ans, secours Beamer 3, sac Advance 110L, tout rentre au chausse pied. J’envisage de changer de sellette pour détendre mon sac et m’alléger un poil, j’hésite entre Delight 3 et la Lightness 3, le bouclage de cette dernière me plait moyen.
Vers Delight 3 je lis qu’elle est aussi encombrante que ma Forza, quelqu’un peut me faire part de son expérience sur le terrain ?

[fraclo]

Il me semblait que la delight 3 était un poil moins grande que la forza, mais visiblement c'est pas énorme, d'autre trouvent meme que c'est pareill ou presque. Perso je la rentrait dans un 115l advance. assez facile avec un matériel presque identique au tient. pour passer dans la taille du dessous, c'était un peu plus spot (100l) mais faisable. Tu devrais facilement retrouver les message des essais que j'avais fait.
La lightness 3 par contre c'est beaucoup plus compact (elle se plie en 2) et rentre fastoche dans un 83 ou 91l (si tu es en taille M ou L).

2 sellettes différentes, 2 architectures différentes.

[air]

La question est intéressante, mais tu devrais préciser si ta Forza est équipée du pod néoprène ou d'un pod plus fin ?
A ta place je penserai plus à prendre un sac en 130 L. C'est moins cher qu'une sellette. (Même si je regarde toutes les sellettes du marché pour le moment, incluant gto light, delight 3, Vibe, Suspender ou une nouvelle version, etc)

[JYves 64]

Bon renseignements pris le secours Beamer 3/130 ne rentre pas dans le pod Delight 3. Je reviens vers mon second choix, Lightness 3/M et son bouclage « main de Fée ». Elle accepte le Beamer 3, c’est surtout le volume plié de cette sellette qui me séduit.

[fraclo]

C'est quoi ta sellette actuelle JYves ?

[JYves 64]

Sellette Forza/M Pod/720, je vole avec depuis 4.5 ans et j'ai envie de changer.

[fraclo]

ok, tu ne devrais pas être trop dépaysé alors, c'est un peu les mêmes architectures.

Tu nous dira ce que tu en penses à l'occase ?

[air]

Tiens, dans mon questionnement Forza vs Delight 3 vs .. GTO light, et Suspender.. l'amortissement sur le lacet: La suspender est comme sur un rail dans mon (très court) souvenir. La forza dans la tabasse bouge plus sur le lacet.. Comment se comparent la delight 3 et la GTO Light sur le lacet ?

* (si les modo trouvent que c'est hors topic, on peut découper le fil)

[glaskakev]

Bonjour

J'aimerais savoir si vous avais le même soucis que moi avec le cockpit de la delight 3 ! Pour moi le cockpit avec les instrument dessus en vol il s'abaisse et du coups jai plus de mal à manipuler les instrument à cause de la ventral ya til un réglage pour éviter ça ? difficile à expliquer jespere que jai réussie a me faire comprendre lol est ce que sa vous arrive aussi
Merci encore de vos retour d'expérience
Kev

[Archaleon]

Tiens, dans mon questionnement Forza vs Delight 3 vs .. GTO light, et Suspender.. l'amortissement sur le lacet: La suspender est comme sur un rail dans mon (très court) souvenir. La forza dans la tabasse bouge plus sur le lacet.. Comment se comparent la delight 3 et la GTO Light sur le lacet ?

* (si les modo trouvent que c'est hors topic, on peut découper le fil)

Pour moi la GTO light est plus stable sur le lacet que la Forza (une des raison de ma revente).

Je peux pas comparer avec la Suspender ou la Delight 3.

[patrickD]

Bonjour

J'aimerais savoir si vous avais le même soucis que moi avec le cockpit de la delight 3 ! Pour moi le cockpit avec les instrument dessus en vol il s'abaisse et du coups jai plus de mal à manipuler les instrument à cause de la ventral ya til un réglage pour éviter ça ? difficile à expliquer jespere que jai réussie a me faire comprendre lol est ce que sa vous arrive aussi
Merci encore de vos retour d'expérience
Kev

Sur la mienne, j'ai un clips qui permet de fixer le cockpit à la ventral pour ne pas qu'il descende.