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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: De l'intéret d'une combinaison ?  (Lu 13750 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
martial
Invité
« Répondre #25 le: 14 Juillet 2010 - 14:15:53 »

Citation
Ouais! La Colline de Sion, en Lorraine. Déco au Monument Barrès. Ca marche super bien en Sud-Ouest. Ensuite comme partout chez nous: gaffe aux zones, y'en a partout...

flood on:
désolé guigui, mais je crois que mathieu parlait plutôt de la "butte de Mousson", Tire la langue  juste à coté de pont!
pas vraiment adapté au parapente, entre lignes 400Mv quoi  et la ville, l'autoroute, et en plus , c'est juste un mamellon clown , donc pour gratter , c'est pas top!!!
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Parapente Samoens
Invité
« Répondre #26 le: 14 Juillet 2010 - 20:16:22 »

Et ça peut sauver les vols pour lesquels on fait des erreurs d'équipement genre, je décolle en short et t-shirt dans la canicule et je me retrouve au sommet du Mont-Blanc sans l'avoir prévu !

Je ne sais pas si tu plaisantais, mais c'est exactement ce qui est arrivé à Pierre Denambride dit " Monsieur Pierrot" depuis son exploit le 13 Aout 2003.

Décollage à Samoëns vers 11 h 30 pour un petit tour de chauffe avant le vrai vol d'après midi. Nous décollons de concert lui en short (c'est la canicule de 2003 !) et moi en biplace avec une gentille passagère peu vêtue, 20 minutes plus tard, nous sommes à plus de 3500 mètres en train de grelotter. Je me souviens encore des paroles de ma passagère "c'est beau, mais c'est froid !"  Rigole . Pierre se repose à 2100 au sommet de la station pour enfiler sa combinaison et ses gants qu'il avait fort opportunément rangé dans sa sellette. Il transite rapidement sur Saint Gervais où il rejoint David Casartelli et de concert ils sont les deux premiers à se poser au sommet du Mont-Blanc.

C'est donc un parfait argument en faveur de la combinaison.
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surfair
Invité
« Répondre #27 le: 15 Juillet 2010 - 13:39:33 »

Je rigolais à moitié seulement.
De nombreux "vieux pilotes" ont raconté avoir loupé le plafond de leur vie (ou plutôt le vol qui aurait du suivre) à cause de ça...
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piwaille
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« Répondre #28 le: 15 Juillet 2010 - 14:21:24 »

Je rigolais à moitié seulement.
De nombreux "vieux pilotes" ont raconté avoir loupé le plafond de leur vie (ou plutôt le vol qui aurait du suivre) à cause de ça...

mouaip ... mais quand tu fais "le plafond de ta vie" c'est pas une combinaison à 2 balles qui te sauve.
mon plaf, je l'ai loupé en combinaison normale (je vole tout l'été en combinaison), et le lendemain j'y suis retourné en combi épaisse de surf + polaire + jean etc ... ben j'ai pas tenu longtemps à >4000
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« Répondre #29 le: 15 Juillet 2010 - 15:00:25 »

Concernant le poids : C'est vrai que la combi advance à l'air de faire son poids (arggghh).

Cependant : jean + manteau montagne ca pèse combien ?

car short + teeshirt + combi, c'est > ou < à jean/pantalon + gros manteau ?

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surfair
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« Répondre #30 le: 15 Juillet 2010 - 15:07:01 »

à peu de choses près, c'est =.

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Kriko
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« Répondre #31 le: 15 Juillet 2010 - 15:41:32 »

Concernant le poids : C'est vrai que la combi advance à l'air de faire son poids (arggghh).

Cependant : jean + manteau montagne ca pèse combien ?

car short + teeshirt + combi, c'est > ou < à jean/pantalon + gros manteau ?



Une bonne veste de montagne, genre gore tex, c'est à l'heure actuelle 500 à 700 g (et je parle de matos robuste). Pour ma part, j'ai une mountain jacket (north face) qui doi avoir 12 ou 13 ans et pèse un kilo... mais bon, c'est une armure.
Mon surpantalon gore-tex pèse 300 g.
Avec ça, je pense avoir au moins l'équivalent dune combi.
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surfair
Invité
« Répondre #32 le: 15 Juillet 2010 - 16:00:56 »

Ne pas oublier que le gros avantage d'une combinaison, après l'aspect protection au ragage, c'est l'absence de courant d'air.  Une combi bien fermée, même pas chaude, créera toujours un micro-climat plus favorable qu'une veste + pantalon.
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