Cocon Air Design... Sock

[Nicolas - AirDesign]

Il va me falloir attendre que le cocon fasse le chemin vers le Japon!

D'ailleurs, les résultats de certification du protecteur (35G) sont-ils dispo quelque part (style para-test.com)?

Notre importateur en a commandé plusieurs.
On va mettre les rapports en ligne bientôt, quelques dossiers à finir (dont le manuel)

[cuiv]

Il va me falloir attendre que le cocon fasse le chemin vers le Japon!

D'ailleurs, les résultats de certification du protecteur (35G) sont-ils dispo quelque part (style para-test.com)?

Notre importateur en a commandé plusieurs.
On va mettre les rapports en ligne bientôt, quelques dossiers à finir (dont le manuel)

Merci! Je vais donc harceler Moji-san et j'attends avec impatience la documentation

[denben]

Salut,
Je lis sur le manuel du Sock : "Maximum Volume for the rescue is 5000 cm3 on L size".
Mon beamer 100 (normal) fait en volume 4432 ccm. Rentre-t-il convenablement dans le conteneur secours ventral ?
 

Salut Nico,

ma cherie et moi sommes vivement interesse par une paire de chaussettes pour l'hiver. peux tu detailler ce choix de ne pas pouvoir regler la ventrale? est ce a cause du secours en ventral ? est il assez volumineux pour accueillir un beamer en 130 d'ailleurs ?

Salut Xanarz,
En fait, on n'a pas besoin de jouer avec la ventrale (en tout cas avec cette géométrie et cette conception). Lui donner plus de roulis ou plus de lacet est sans intérêt, on a "choisit" la simplicité et le réglage idéal autorité / stabilité... Ca limite le risque comme sur d'autres d'avoir des mauvaises surprises en sortant de la configuration d'homologation de la voile (genre neutralités spirales...).


Salut,
Je lis sur le manuel du Sock : "Maximum Volume for the rescue is 5000 cm3 on L size".
Mon beamer 100 (normal) fait en volume 4432 ccm. Rentre-t-il convenablement dans le conteneur secours ventral d'une M size ?
 salut !

[denben]

... d'une M !

[wowo]

Et sinon qu'en est-il de cette information rapport au cousinage avec la  GrassHopper V2 cocon light profilé ?

bon... puisque Tom a lâché l'info sur PGF, je ne me censure plus.

s'il y en a qui souhaitent savoir a quoi ressemble l’intérieur de la sellette (patelettes, maintien du dos, mousses d'appui latérales), vous pouvez juste regarder ... le fil de the Sock, c'est la même assise, même protec, même fairing.

http://www.parapentiste.info/forum/sellettes-et-autre-materiel/grasshopper-v2-cocon-light-profile-t52570.0.html;msg811397#msg811397

[swaxis38]

Comme le dit Tom, cette sellette a été co-devéloppée avec LC.

La grosse différence étant le choix de connecter le secours aux maillons principaux (qui fait en même temps office de ventrale) ou aux épaules,  une poche sur nez de cocon ou pas, les poches latérales sont un peu différentes, et bien sûr les couleurs !

Mais Nico a bien sûr plus de légitimité que moi pour en parler.

[lionel06]

Salut à tous.
Elle a l'air sympa Ad sock.
J'ai une delight 3 et je commence doucement à regarder des cocons un peu moins gros dans le sac et un peu plus léger mais en gardant l'amorti et le confort que j'ai déjà.
Ça pourrait être un modèle que cette AD sock.
A voir si elle amorti pareil que la delight 3 qui me va très bien à ce niveau.

[Nicolas - AirDesign]

... d'une M !

Ca doit faire oui, maintenant il faudrait voir la géométrie plié... Faudrait quand même pouvoir le sortir facilement s'il est entré de force

[Nicolas - AirDesign]

Comme le dit Tom, cette sellette a été co-devéloppée avec LC.

La grosse différence étant le choix de connecter le secours aux maillons principaux (qui fait en même temps office de ventrale) ou aux épaules,  une poche sur nez de cocon ou pas, les poches latérales sont un peu différentes, et bien sûr les couleurs !

Mais Nico a bien sûr plus de légitimité que moi pour en parler.

En effet, et c'était un réel plaisir de bosser avec Tom pour ces développements. Je pense qu'on a fait une belle équipe à 3 sur ce cocon avec Alexis aux manettes.
Oui effectivement, vous pouvez compter sur une géométrie, un confort et un pilotage similaires (fairing équivalent également). C'est principalement dans la configuration du secours et les détails de finitions (poches...) qu'on trouvera des différences. Comme ça si Willow veut un secours absolument central et un secours absolument accroché aux maillons principaux, comme sur son Grasshopper 1, il sait quoi faire

[swaxis38]

tiens, question pour Nico, en parcourant le manuel:
pourquoi écrire "As a light harness, it is not advised to perform any acrobatic maneuver.", alors que la sellette a passé avec succès l'homologation à 120kg/15G ?

ça devrait laisser bien de la marge pour qq figures d'acro pour une personne de masse "standard" (70-90kg).

https://ventus.airdesign.at/index.php/s/HbmYuOAODknPKX5/download?path=%2FManual&files=The%20Sock%20Manual%20V1.7%20EN.pdf

[Nicolas - AirDesign]

tiens, question pour Nico, en parcourant le manuel:
pourquoi écrire "As a light harness, it is not advised to perform any acrobatic maneuver.", alors que la sellette a passé avec succès l'homologation à 120kg/15G ?

ça devrait laisser bien de la marge pour qq figures d'acro pour une personne de masse "standard" (70-90kg).

https://ventus.airdesign.at/index.php/s/HbmYuOAODknPKX5/download?path=%2FManual&files=The%20Sock%20Manual%20V1.7%20EN.pdf

Bonne question. L'homologation permet de valider que la structure reste intègre après avoir passé les 8 à 15G (suivant les essais). Donc tu es en sécurité. Mais elle n'impose pas que les tissus ou autres éléments de confort n'aient pas bougé.
Typiquement, peu de sellette "light" sortent de tels essais sans dégâts. Le Slip par exemple, pas mal de coutures ne résistent pas au test, sauf bien sûr celles impliquant les drisses de structures.
Mais oui, on a fait des SIV et bien des figures bien dynamiques avec The Sock, sans aucun soucis. Par contre, ceinture et bretelles oblige dans ce monde où si tu ne le fais pas tu risque de te faire attaquer en justice, ben on déconseille de faire des tumbling régulièrement (c'est con à dire mais des mecs qui ont fait de l'acro en Slip, on en connait !).

[Cowa]

Sous les conseils avisés de Nico je me suis installé dans cette belle sellette pour constater que:

- le corps est bien installé avec une vraie impression de siège baquet, la rigidification latérale est présente mais pas gênante, reprendre la position assise est très facile. Bien pour les longs vols.

- pas pu bouger pour faire un effet sellette, la triangulation l"empêche mais sur des points fixes du portique, donc je ne doute pas qu'avec la voile l'appui doit être efficace.

Un très beau produit.

[chat84]

Elle est dispo quand en magasin pour un test en portique ?

[Nicolas - AirDesign]

Elle est dispo quand en magasin pour un test en portique ?

Les premiers arrivent début décembre... Après nous on en a (peu) qu'on peut faire circuler si besoin...

[dave38]

C’est combien le ptv max?  1.85 100kg le bonhomme ça rentre dedans? 😅

[Xanarz]

as tu les dimensions du compartiment pour le pod Nico ? je suis une grosse saucisse d'1m97 pour 93kg...

[Nicolas - AirDesign]

A la Coupe Icare, on a un pilote de 2,12m et 120kg qui s'est trouvé bien dans le L...
En fait suite à la Coupe, on a allongé les pates de réglage de la longueur de cocon... Et il n'y a absolument aucun problème pour vous Dave et Xanarz. Le fait qu'il n'y ait pas de planchette, et que le tissu de cocon soit bien élastique, donne des grandes possibilités. C'est d'ailleurs comme ça qu'on arrive à satisfaire tout le monde avec juste 3 tailles, de 1,50m à plus de 2m...

[Willitou]

A la Coupe Icare, on a un pilote de 2,12m et 120kg qui s'est trouvé bien dans le L...
En fait suite à la Coupe, on a allongé les pates de réglage de la longueur de cocon... Et il n'y a absolument aucun problème pour vous Dave et Xanarz. Le fait qu'il n'y ait pas de planchette, et que le tissu de cocon soit bien élastique, donne des grandes possibilités. C'est d'ailleurs comme ça qu'on arrive à satisfaire tout le monde avec juste 3 tailles, de 1,50m à plus de 2m...

  2,12m !

Impossible à louper sur un décollage !

Hafþór Júlíus Björnsson ne fait que 2,06m.

[Xanarz]

qui de l'emplacement secours ? j'ai un beamer qui arrive et me demande si ca passe creme.

Desole je te demande pas mal de trucs mais ce produit m'interesse tellement!

[Nicolas - AirDesign]

  2,12m !

Impossible à louper sur un décollage !

Hafþór Júlíus Björnsson ne fait que 2,06m.

Bien vu, j'ai tout mélangé... 2m et 112kg, j'ai vu trop de monde à la Coupe ! 

[Nicolas - AirDesign]

qui de l'emplacement secours ? j'ai un beamer qui arrive et me demande si ca passe creme.

Desole je te demande pas mal de trucs mais ce produit m'interesse tellement!

On a "homologué" à 5L. Je ne connais pas tous les volumes de secours, je crois que le Beamer 100 fait 4,5L ? (cf plus haut). On a fait des essais dans la L à 6.5 L et on extrait toujours très bien, avec une force de traction sur la poignée pile-poil dans la norme.

[Nicolas - AirDesign]

.

[Xanarz]

Au top merci Nico!

[plumocum]

Je l'ai essayée hier.
Quelques réglages sur portique. Facile à régler par un système de têtes d'alouettes sur cordelettes à noeuds. J'ai volé comme une burne et pas longtemps. Suffisamment pour apprécier de suite l'enveloppe confortable offerte par le système 'baquet'. Le pilotage semble très efficace pour une sellette sans planchette. Il faut appuyer un peu plus que sur la genie lite, par contre ça va plus loin dans la bascule.
Comme d'hab chez AD c'est de belle facture et bien fini. Le cocon recouvre bien, peut-être même trop bien, l'entrée et la sortie du cocon sont moins evidentes que sur la gin. J'ai du intervenir avec la main pour chausser et j'ai vu que mon pote qui essayait la M l'a fait aussi. Je pense qu'en rajoutant un truc dans la sacoche sous la planchette de pieds alourdira un peu le cocon et facilitera 'l'attrapage' avec le pied.
L'accélo est bluffant. C'est souple, très souple et ça déforme pas l'enveloppe du corps. Je ne savais pas que la sellette avait autant d'importance sur la souplesse de l'accelo.
Le système de verrouillage 2 points est simple, l'anti oubli se fait par la fermeture du cocon sur le point gauche et impossible si le point n'est pas fermé. Le cocon se ferme aussi avec un petit clip intermédiaire comme sur la gin. Une fermeture aux niveau des bretelles.
Le porte instrument sur le secours ventral est un peu petit mais plusieurs options sur les bretelles et un petit rab de scratch latérale à la poche secours à rentrer sous le cocon si pas utilisé. Une petite poche en doublure à l'arrière de la poche secours permet d'y glisser le power bank. Une énorme poche de rangement dorsale et d'autres encore dans le pod du cocon, et une autre sous la sellette. Yen a partout, c'est super bien pensé.
Pour moi, ça match carrément. C'est le compromis que j'attendais sur le confort/poids/pilotage (à confirmer dans autre chose que de la pétole).
Merci à Nico (l'autre), pour sa sympathie et le temps qu'il nous à accordé.

Ps : par contre le cocon blanc à l'intérieur c'est moyen compatible avec le déco tout crapougno de St Hil.

[JMBtx]

Nico,

J'ai tout lu ici, ainsi que le manuel d'utilsation de la Sock, mais je n'arrive pas à trouver la longueur d'ecart pour la ventrale fixe (elle doit sans doute changer un peu entre les trois tailles). Désolé si c'est simplement ma bêtise et que cette information est déjà indiqué!

Merci d'avance.