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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: De la mer à la mer, Analyse cross  (Lu 5746 fois)
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windslave
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« le: 26 Juillet 2023 - 12:19:47 »

Vidéo d'analyse d'une extraction en bord de mer puis rejoindre un autre spot en bord de mer.

https://www.youtube.com/watch?v=ILel0TBjwgg

C'est un pote, j'ai trouvé ça super instructif pour quelqu'un volant exclusivement en bord de mer !
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« Répondre #1 le: 26 Juillet 2023 - 21:05:46 »

Merci pour le partage, ton pote décrit très bien chaque phase de vol, très intéressant  pouce  La seule question que je me suis posé c'est par rapport au vol à proximité de l'aéroport de Saint-Brieuc,  c'est autorisé ?
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Les mouettes, c'est pas comme les pigeons. On dirait que c'est moins con. Mais va savoir.
piwaille
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« Répondre #2 le: 26 Juillet 2023 - 22:30:43 »

pouwaaaaaaa
moi qui, généralement, ait zéro patience pour les vidéos de plus de 2 secondes, là j'ai tout regardé sans voir passer le temps.
Tu transmettras mes félicitations à l'auteur  +1 au karma  +1 au karma  +1 au karma
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rascasse
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« Répondre #3 le: 27 Juillet 2023 - 21:33:48 »

J'y étais, sans le matos adapté, petit pincement au cœur quand je les ai vu s'extraire  Confus
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« Répondre #4 le: 27 Juillet 2023 - 23:20:22 »

Tu avais décollé sous un parasol, par faute d'inattention ?
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« Répondre #5 le: 28 Juillet 2023 - 08:52:32 »

Réponse de Tom "Merci pour le retour, concernant l'aeroport de st B, on est en classe G, pas de CTR ou de zone particulière, donc le survol ne pose pas de problème réglementairement. Idéalement il faut passer au dessus de l'altitude du tour de piste par précaution, j'étais a 1000M donc bien plus haut. En effet il faut ouvriri l'oeil car il y a des chances decroiser un trafic en final, au décollage ou en tour de piste. Et oui le gens se posent la question parce que c'est un gros aéroport, mais en fait il n'y a pas de trafic commercial et y a autant de trafic que sur la base ulm de paimpol"
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« Répondre #6 le: 28 Juillet 2023 - 21:11:56 »

Réponse de Tom "Merci pour le retour, concernant l'aeroport de st B, on est en classe G, pas de CTR ou de zone particulière, donc le survol ne pose pas de problème réglementairement. Idéalement il faut passer au dessus de l'altitude du tour de piste par précaution, j'étais a 1000M donc bien plus haut. En effet il faut ouvriri l'oeil car il y a des chances decroiser un trafic en final, au décollage ou en tour de piste. Et oui le gens se posent la question parce que c'est un gros aéroport, mais en fait il n'y a pas de trafic commercial et y a autant de trafic que sur la base ulm de paimpol"
Merci pour ces précisions  pouce
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« Répondre #7 le: 19 Octobre 2023 - 10:01:41 »

Excellent nouveau debrief de Tom sur les thermiques de mer, départ de Landemer. J'adore ce  format pédagogique.

https://www.youtube.com/watch?v=T1lM8cl6T8g

la fiche du spot.
https://www.spots.guru/new_spots/paragliding-landemer

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« Répondre #8 le: 19 Octobre 2023 - 14:09:21 »

lien Youtube mis à jour:
https://www.youtube.com/watch?v=D7Uxvz5CwII
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