Ma dernière réalisation

[calvat1]

https://m.facebook.com/groups/parapente.paragliding/permalink/5171557159567077/o

[calvat1]

Apparemment ça ne fonctionne pas, c’est mon paramoteur avec son carenage arrière tout en carbone,  tant pis. Plus simple de faire du carbone que de vouloir en mettre la vidéo...

[Man's]

Mets la vidéo sur YouTube, ce sera plus simple !

[blabair]

Bin vi, c un groupe privé.
Toute façon ja pas face de Book.

Tu n arrête pas de construire!
A bientôt en vol

[calvat1]

Oui je vais faire un montage youtube.  Le copain qui m’à filmé m’a envoyé la vidéo sur messenger,  du coup elle est ’prisonnière ’ de messenger. Leo, on s’est croisé sur les crêtes  du Vercors, moi j’étais comme d’hab sous les crêtes en train de batailler pour sortir de mon trou.   Je t’ai appelé quand je percais vers le col vert mais l’antenne de ma kenwood avait un problème. A+

[Charognard]

Oui je vais faire un montage youtube.  Le copain qui m’à filmé m’a envoyé la vidéo sur messenger,  du coup elle est ’prisonnière ’ de messenger. Leo, on s’est croisé sur les crêtes  du Vercors, moi j’étais comme d’hab sous les crêtes en train de batailler pour sortir de mon trou.   Je t’ai appelé quand je percais vers le col vert mais l’antenne de ma kenwood avait un problème. A+

Garde ton doigt sur le lien Messenger pour le copier dans ton téléphone puis branche ton téléphone à ton ordinateur.

[calvat1]

https://www.youtube.com/watch?v=P-jHW5CaL0s
  je pense que c'est bon

[Man's]

C'est tout bon !

[piwaille]

https://www.youtube.com/watch?v=P-jHW5CaL0s

et en enlevant le s tu peux même devenir ceinture noire des vidéos sur le forum :
http://www.youtube.com/watch?v=P-jHW5CaL0s

[calvat1]

 Poids de l’ensemble 18 kg dont 900 gr pour la coque carbone.  Se met et s’enlève en 1 minute, montée  sur charnière. Un peu moins de bruit moteur,  plus de finesse, j’en sais rien, conso en baisse, j’en sais rien, meilleur flux d’air dans l’hélice,  en principe oui donc régime inférieur donc conso en moins.
 Tout carbone, on voit presque  le ciel à travers tellement j’ai ponce.  Pas de gêne particulière au déco et à l’atterro, 18 kg c’est moins que les paramoteurs du marché.  Me manque plus qu’une grande voile légère type explorer pour un gonflage et une tenue rapide au-dessus  de la tête au déco.  Ma vieille sigma 8 fait 6 kg, elle gonfle bien mais sans brise de face et légère pente c'est parfois galère .
  J’ai comparé,  au moins 8 km h de moins pour la même tenue au-dessus  de la tête (même  meilleur) avec une voile légère. Le plan d’helice à 2 positions. Horizontal au sol et dés que j’ai décollé , en m’allongeant et poussant sur la planchette le moteur se relève d’environ 20 o et se clippe sur la position vol. J’ai essayé de décoller avec 1 seule position,  celle de vol . mais l’helice étant plus haute elle tapait dés fois dans les freins lors de mauvais gonflage.  Qui n’a pas fait des decos ratés en paramoteur ne peut pas comprendre.  Se défaire,  les suspentes emmelees dans l’hélice,  transpiration sous le doudoune  d’hiver, énervement,  etc.... pour le rendement de l’ensemble,  compare à un vrais paramoteur dont l’hélice tourne derrière un mur je pense être dans le vrais. Pour tenir le palier je mets les gaz au minimum,  j’entends bien le vario et c’est surtout le bruit de l’hélice que j’entends. Moteur 80 cm3 top 80, 14 CV, petit carbu Dell orto.

[Charognard]

Un miniplane Top 80 fait aussi 18 kilos.
On peut gratter en prenant le réservoir souple.

[Parapente Samoens]

C'est un truc de James Bond ! 

[piwaille]

Le plan d’helice à 2 positions. Horizontal au sol et dés que j’ai décollé , en m’allongeant et poussant sur la planchette le moteur se relève d’environ 20 o et se clippe sur la position vol. J’ai essayé de décoller avec 1 seule position,  celle de vol . mais l’helice étant plus haute elle tapait dés fois dans les freins lors de mauvais gonflage

et pourquoi ne pas baisser le bloc motopropulseur par rapport à l'assise pilote (donc le suspentage) ?
en tout cas je suis admiratif de ton ingéniosité pour concevoir et fabriquer tout ça 

[Willitou]

Je me suis dit  un parapente à pédales : vol et cyclisme réunis ! tu vaches tu roules !

Je passe commande !

[calvat1]

   Pour l’histoire de la hauteur de l’hélice par rapport au suspentage pendant le gonflage,  j’ai essayé de la baisser.  Comment,  en inversant le réducteur,  tout content de moi, plus basse de 30 cm je me dit plus de problème pour mes suspentes.
  Je décolle toujours d’une petite pente, pas de brise, pas de portance ce jour la mais je suis pressé  d’essayer,  une fois la voile gonflée,  gaz, mais il y a une petite rupture de pente à passer et je cours toujours.   Bing, hélice qui touche le sol, 15 cm de moins sur une pâle. P de b de m.....je l’ai recollé,  c’est celle dont je me sers, pas plus de vibration qu’avant.  Je touche plus rien dans ce domene sur mon castaplane, je le ’maitrise’ , il ne me manque plus qu’une grande voile légère et ce sera top. 

[MichM]

Je me suis dit  un parapente à pédales : vol et cyclisme réunis ! tu vaches tu roules !

Je passe commande !

ce modèle existe depuis plusieurs années : https://www.fresh-breeze.de/en/products/trike/flyke

[blabair]

Bien joué Éric !
Et oui, faut changer de voile maintenant....