Advance PI 2

[Benji]

Hello,

Comme discuté par ailleurs (cf thread easiness), j'ai le même gabarit que toi (1m76,67kg) et ai une pi2 23m2. Vieux pilote (>20 ans), je vole beaucoup moins qu'il y a 5-6 ans : principalement du vol rando calme avec parfois thermiques doux. Comme toi, je ne suis pas du tout du genre casse cou et me sens très à l'aise sous ma Pi2, qui est très rassurante.
Je ne peux pas juger les autres voiles discutées mais en l'occurrence, vu ton profil très similaire au mieux, le choix advance ne devrait pas te décevoir.

A coté de cela, conseils classiques de rigueur : beaucoup de gonflages avec de reprendre, ainsi que quelques jours en école.

Bons vols

benjamin

[Battista]

OK ... je vais porter mon choix sur un ensemble Pi 2 Advance en 23 m² + sellette easiness 2.  Dans la rubrique "sellettes", je discute justement de cette easiness 2 avec un choix crucial de taille à faire entre la "M" et la "L" ...(je mesure 1.75 m).

[Chris224]

OK ... je vais porter mon choix sur un ensemble Pi 2 Advance en 23 m² + sellette easiness 2.  Dans la rubrique "sellettes", je discute justement de cette easiness 2 avec un choix crucial de taille à faire entre la "M" et la "L" ...(je mesure 1.75 m).

C'est pas forcément le bon fil, mais puisqu'on y est. Je mesure 1m80 et j'ai pris la taille MS. Ça va nickel.

[tonioLyon]

C'est bien gentil toutes ces discussion qui font envie.
J'ai repris il y a un an le parapente après 15 ans de pause (80 vols à l'époque, montagne etc..)
Forcement pour changer ma E5 d'occasion je lorgne vers une PI2 surtout après tous ces commentaires. avec mes 90 kilos et mon altirando 1, la 27 me semble idéale
SAUF QU'IL N'Y EN A PAS D'OCCASION.... c'est un bon signe non ?

[pingumotion]

SAUF QU'IL N'Y EN A PAS D'OCCASION.... c'est un bon signe non ?

Non, ça ne veut rien dire. Une voile qui se vend bien va forcément se retrouver sur le marché de l'occasion. Il faut juste bien se dire que tout le nombre ne garde pas une même voile 3-4 ans, un nombre non négligeable de pilotes aime changer tous les 1-2 ans. Déjà. On trouve pas mal d'exemples de voiles qui se trouvent facilement d'occasion et qui sont pourtant très appréciées par leurs propriétaires. Et inversement : des voiles moins appréciées et moins "cotées" que l'on a du mal à trouver d'occasion - car il y en a simplement beaucoup moins en circulation.

Ensuite pour ton cas précis, il y a un fait facilement observable : ces voiles très légères vont plutôt de paire avec ensemble de matos léger, pilote sportif, et comme le poids moyen d'un humain (donc homme et femme) sportif doit être à la louche de 65-70kg, bah une 27 c'est pas forcément la taille la plus vendue de ce modèle !

[tonioLyon]

Merci Pingumotion     bien que sportif  , je vais faire un régime (car aussi bon vivant ) jusqu'à ce que je rentre dans la plage de la 23... sinon plus rapide, je vais économiser et me l'acheter neuve 

[pingumotion]

Merci Pingumotion     bien que sportif  , je vais faire un régime (car aussi bon vivant ) jusqu'à ce que je rentre dans la plage de la 23... sinon plus rapide, je vais économiser et me l'acheter neuve 

On peut être amateur de matériel léger, sportif, et faire 90kg ou plus ! C'est juste moins courant ! Un peu de patience sinon, ou une ouverture au marché étranger (Suisse, Allemagne, Autriche, Italie, ...) pourrait également te permettre de trouver la voile convoitée

[philpara]

Salut !
J'ai un ensemble PI2 23 + Easiness, je pèse 82 kg.
J' apprécie la PI2 pour descendre des montagnes ou voler dans des thermiques assez toniques.
Mais il ne faut pas chercher à se poser le dernier; La finesse est faible par rapport aux ailes légères d'aujourd'hui.
La grande (27 m2) va mieux.

[Loïc31]

Forcement pour changer ma E5 d'occasion je lorgne vers une PI2 surtout après tous ces commentaires. avec mes 90 kilos et mon altirando 1, la 27 me semble idéale
SAUF QU'IL N'Y EN A PAS D'OCCASION.... c'est un bon signe non ?

Il y en a une sur Le Bon Coin depuis ce matin...

[BenHoit]

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1657233268.htm/

[tonioLyon]

Ca y est j'ai trouvé ma PI2 en 27... il n'y en a pas beaucoup d'occasion. je devrais la recevoir d'ici quelques jour 
Par contre ce sont les élévateurs lights. je verrais à l'occasion d'une première séance de gonflage mais savez vous ce que cela change... ou ne change pas ???

[leviking73]

C'est donc toi Tonio qui a été plus rapide que moi sur la PI 27 de Bob, profites en bien!

[tonioLyon]

Merci j'ai hâte de l'essayer... j'ai acheté celle à vendre sur le bon coin début août mentionnée dans le forum plus haut,  et finalement quand je me suis décidé (financièrement) début septembre, elle était encore en vente...
Comme quoi, les annonces qui ont un mois, faut pas hésiter à demander si c’est vendu ou pas
Je vais tester les élévateurs lights des que je peux.... c'est le seul truc que appréhende. Au pire je changerai...

[Cowa]

ça change rien au maniement de la voile, juste plus difficile de vérifier si les élévateurs ont fait un tour sur eux-mêmes. Sur les arrières.
Y a des lignes de couleur pour vérifier.
Un poil + léger, donc + facile à ranger.
Perso j'aime bien, et en installe sur mes voiles qui n'en n'ont pas.

[tonioLyon]

Ca y est !!! j'ai ma Pi2 en 27, normal avec mes 90 kilos
Et bien je peux vous dire que j'en suis très content et cela correspond à tout ce que j'ai lu jusqu'ici
Un gonflage déconcertant de facilité.. mais je n'ai pas gonflé avec du 20. il parait que c'est sportif !! normal vu la facilité que l'aile a à vouloir voler.
En l'air, pareil, même si c'est un peu dur au frein, ca réagit tout de suite et de façon fluide et progressive. Je me suis senti très à l'aise dessous.
IL est vrai aussi que la structure est moins rigide vu sa légèreté et donc moins stable. Disons que l'aire transmets bien ses mouvements.. mais on sent aussi une aile sure au dessus de soi, dans les 360, dans le tangage... faut y aller pour la faire sortir de ses gonds ) c'est donc plutôt rassurant
Coté vitesse, je n’avais pas branché l'acceléro pour un plouf, et effectivement bras haut c'est pas la bette de course. En revanche la plage des bras bas permet d’affiner sa finale quand  le terrain est petit (je sais c'est une veille méthode décriée mais bon, c'est pratique de dégrader sa finesse pour aller la ou on veut)
et point final... un dos qui dit merci à ce sac si leger ))
au passage le compress bag est vraiment top pour réduire l'encombrement
Pour ce qui est des élévateurs lights... comme si de rien n’était... j'ai eu peur pour rien
sinon pour le prochain modèle, les suspentes (si fines) devraient être d'une couleur plus voyantes...
En tout cas merci à celles et ceux qui ont alimenté ce fil car il m'a bien servi à faire mon choix et à m'enrichir sur la connaissance de cette voile en amont de l'essai !!

[Battista]

ADVANCE voile Pi 2 et sellette easiness 3 :
Je vais craquer très bientôt pour renouveler mon vieux matériel - parapente "Albatros" 27 m² voilerie Soubeyrat, 1992, et sellette SUP'AIR de la fin des années 90 avec une lourde planchette et des sangles larges surdimensionnées.  Tout cela sera remplacé par du matos ADVANCE assez léger, il faut bien faire un choix parmi toutes les marques !   Ce sera une voile Pi 2 en 23 m² (je pèse 68 kg), sellette EASINESS 3 en taille "M" (je mesure 1.75 m) avec airbag, et pendant que j'y suis, un parachute de secours de la marque "COMPANION" = joint venture EVOTEC + ADVANCE, fabriqué en Hongrie, type SQR "Square Round" soit en version normale, soit en version light, à voir avec le revendeur.  J'ai déjà le devis partiel, il me manque le parachute de secours.   Voilà, une bonne décision avant noël !
J'espère que cette Easiness 3 et cette voile Pi 2 ne me décevrons pas pour du vol "loisir".  A mon avis, la Pi 3 va arriver en 2020, mais à quoi bon attendre encore ?  Une nouvelle voile au bout de 25 ans, ce n'est pas un luxe !!

[Rere38]

Bonjour à tous !

Fraichement propriétaire d'une Pi2 27, Je voudrais "faire part" de ma première impression, quitte à passer pour un con ! 
Je n'avais jamais eu de voile light ou semi-light entre les mains jusqu'à aujourd'hui, ou du moins pas assez longtemps pour me faire un avis et remarqué des détails. Pour l'instant je suis plus habitué à une Alpha 6 et une Eona 2, les deux proches du neuf et craquantes à souhait !

La Pi2 que je viens d'acquérir est elle aussi proche du neuf, moins de 10h de vol pour moins de 20 vols, décollage herbeux, vol rando, bref comme neuve. La voile est encore blanche de chez blanche, le bord de fuite est lui aussi encore parfaitement blanc, pas le moindre accroc (inspecté au peigne fin ce matin), et la personne qui me l'a vendu est vraiment une personne de confiance.

Donc sur le papier j'ai bien une voile comme neuve en ma possession ! et pourtant, après avoir eu entre les mains une alpha 6 semblable en terme d'état, impossible de retrouver les sensations que j'avais en la touchant, bien que je pense savoir pourquoi, j'explique ce qui me fait dire ça :

- Les suspentes sont grises, et ont l'air d'avoir des histoires à raconter lorsqu'on les prends en main, j'imagine que c'est du au fait que ce sont des suspentes qui ne sont pas gainés contrairement à la plus part des voiles "classiques", ce qui explique leur texture et leur aspect j'imagine.

- les Joncs me paraissent eux aussi moins costaud, certains sont légèrement courbées et d'autres le deviennent si le pliage n'était pas parfait, pas assez de recul pour dire s'il reviennent à leur état "d'origine" avec le temps.

- La voile en main n'est pas du tout craquantes, du moins pas de la même manière, sur la Pi2 c'est réellement plus "timide", elle craque mais elle se froisse très vite, la toile une fois en main donne une impression particulière, pas celle d'une voile neuve classique en tous cas, surement du à la finesse et la matière.

du coup voilà pourquoi cela fait bizarre d'avoir une voile comme neuve entre les mains et de ne pas avoir l'impression d'avoir quelque chose de neuf justement sur ces points

Avant de me prendre des remarques, oui je me suis parfaitement renseigné (et pendant un bon bout de temps) sur cette voile, oui j'ai parfaitement conscience qu'il s'agit d'une voile light ayant une construction particulière, mais n'ayant jamais eu le temps de prendre en main cette voile lorsque je l'ai croisé, et ayant eu beaucoup de temps pendant ce week-end de merde pour l'ouvrir, l'aérer, la replier etc, je l'ai pas mal manipulé et ces questions ont germé au fur et à mesure dans ma tête.

Après réflexion et comparaison, avec ce que je connais vraiment, ces 3 points qui m'ont interpellé sont selon moi du au fait qu'il s'agit d'une voile Light, tout simplement.

Les suspentes ne sont pas gainée pour cette raison, les Joncs sont plus fin également pour cette raison, la voile en elle même est plus fine et parait plus fragile la encore pour cette raison.

Sur ces 3 points, qu'en pensez-vous ? surtout ceux qui ont eu cette voile vraiment neuve (sortie de magasin) entre les mains ? est-ce que mes sensations vous paraissent normales ou un peu extrêmes ? je suis un peu maniaque ça n'aide pas haha

n'ayant pas pu la voler, je n'ai pas de retour sur la voile en l'air, tout ce que je peux dire c'est qu'une fois bien replié et dans son sac de compression, elle ne prend vraiment pas de place .. D'ailleurs je pense qu'elle mérite une certaine attention au pliage justement pour que ça rentre nickel, des avis ?

[Nicolas - AirDesign]

Juste sur le tissu qui "ne craque" pas, prends bien en compte que c'est aussi très dépendant du taux d'humidité dans l'air, et encore plus sur les tissus légers!
A tes premiers vols, par temps sec, tu pourrais presque trouver qu'elle craque trop! 

[Rere38]

Juste sur le tissu qui "ne craque" pas, prends bien en compte que c'est aussi très dépendant du taux d'humidité dans l'air, et encore plus sur les tissus légers!
A tes premiers vols, par temps sec, tu pourrais presque trouver qu'elle craque trop! 

Un point auquel je n'avais pas du tout pensé !!

Je te remercie de la réponse 

[finlard]

Sur ces 3 points, qu'en pensez-vous ? surtout ceux qui ont eu cette voile vraiment neuve (sortie de magasin) entre les mains ? est-ce que mes sensations vous paraissent normales ou un peu extrêmes ? je suis un peu maniaque ça n'aide pas haha

pour info, j'ai acheté une susi 3 récemment (light aussi) et j'ai trouvé que les suspentes, poignées de freins et élévateurs s'étaient salis à vitesse grand V. J'ai fait un peu plus qu'une dizaine de vol et c'est déjà tout gris. Le tissu et les joncs font toujours bien neuf par contre. Bref, à mon avis ne t'inquiète pas pour tes sensations! Ceci dit, c'est bien le seul problème -mineur- de ma susi, j'en suis MEGA content!

[Rere38]

Sur ces 3 points, qu'en pensez-vous ? surtout ceux qui ont eu cette voile vraiment neuve (sortie de magasin) entre les mains ? est-ce que mes sensations vous paraissent normales ou un peu extrêmes ? je suis un peu maniaque ça n'aide pas haha

pour info, j'ai acheté une susi 3 récemment (light aussi) et j'ai trouvé que les suspentes, poignées de freins et élévateurs s'étaient salis à vitesse grand V. J'ai fait un peu plus qu'une dizaine de vol et c'est déjà tout gris. Le tissu et les joncs font toujours bien neuf par contre. Bref, à mon avis ne t'inquiète pas pour tes sensations! Ceci dit, c'est bien le seul problème -mineur- de ma susi, j'en suis MEGA content!

Enfaite, c'est la première fois que je manipule autant que ça une voile light et son tissu, elle est à coup sur vraiment comme neuve sauf que mes compétences sont limitées sur le sujet haha et du coup mes sensations sont un peu faussées car tu seras surement d'accord avec moi, une Alpha 6 n'est pas du tout comme une voile light, autant du point de vue des joncs que du tissu.

Ce qui m'a fait "paniquer" c'est qu'elle était dans son compressbag depuis 1 mois environ donc la poussière s'est installé et le tissu plutôt léger s'est bien froissé et quand je l'ai sortie, humidité + poussière + froissage, la première impression n'a pas été idéale .. Après une bonne nuit dépliée au chaud, la voile n'avait déjà rien à voir.

Maintenant il va simplement falloir que je m'habitue avec l'idée d'avoir une voile light