Comprendre un rapport de controle

[BenHoit]

1ere chose : ce n'est pas "l'organisme de contrôle" qui décide des valeurs de réforme mais le constructeur (en tout cas dans l'atelier auquel je confie mon matos)
De ce que j'ai compris, la porosité en soit ne nous intéresse pas vraiment. C'est juste un moyen de contrôler et chiffrer les déformations subies par le profil.

et donc certains constructeurs et/ou modèles de voiles, fonction de leur structure (interne entre autre), tolèrent mieux de basses valeurs de porosité !

vous confirmez ?

[Triple Seven France]

Faut se mettre dans la "bonne" perspective : en parapente, celui qui décide de la "réforme" du matériel c'est... le pilote.
Par exemple le constructeur peut dire "Selon moi, telle aile doit avoir tel minimum de porosité pour être apte au vol." ; l'atelier peut dire "Au vu de la porosité mesurée, cette aile est dans le rouge, elle ne répond certainement plus aux critères d'homologation et il est conseillé de ne plus voler avec." Mais ni l'un ni l'autre n'ont de pouvoir réglementaire ou législatif de réformer quoi que ce soit (alors que c'est possible en aviation réglementée). Ils donnent juste leurs avis et conseils avec les valeurs mesurées.
De la même manière que personne ne peut vous empêcher de voler sans brevet ni formation avec un parapente que vous vous êtes construit vous-même en tissu de parapluie et suspenté en ficelle agricole à lier les bottes de foin.

[kris]

moi je serais curieux de faire contrôler la même voile dans divers ateliers de contrôle (sans voler entre temps bien sur et sur un temps "court")
 ben j'"suis sur qu'on aurai des surprises.... de taille
moi j'ai eu une voile qui dans un atelier était inapte au vol et dans un autre apte pour 70 H avant le prochain controle ??  

[BenHoit]

J'ai vu une voile se bonifier avec l'âge 
Meilleure porosité 1 an plus tard !

[2bbc]

Je déterre.
Peut importe le nom des intervenants, pas ici pour quelque polémique.

Je fais passer ma bonne vieille & fidèle Aspen4 au contrôle que j'utilise en 2ème voile pour le soaring & jeux dans le vent, pour la vendre éventuellement un petit prix à un pote, elle a des heures !!....
Coup de fil de l'atelier:
- "J'ai commencé par la porosité, entre 10 & 25 sec, c'est pas terrible, pour ne pas dire mauvais, tu veux continuer le contrôle ou on arrête là ?, parce que tu vas vraiment avoir une mauvaise note !"
-"Arf, bon ben, fais moi juste le calage, tant pis je la garde.... je la finirai... !"

Je regarde les petites annonces pas trop chères, Aspen4 toujours,.... pour une infidélité à la vieille par une moins vieille.
Tiens, une, bon prix, avec le rapport tout frais, 60% de vie restant, cool..... & des valeurs de porosité entre 12 & 16 sec.... 
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Comme quoi, le % restant ne veut pas dire grand chose selon les ateliers. Bien lire les différentes valeurs du contrôle !.