Combien devrait coûter un brevet de pilote confirmé

[wowo]

Ah oui, pour ceux qui ne l'aurait pas encore compris, je me revendique comme un fervent défenseur de la vie associative au sein des clubs ou je suis adhérent et de la fédération auprès de laquelle je suis licencié, en l’occurrence la FFVL.

Je défends l’intérêt, je préfère même dire, la nécessité de se licencier auprès de la FFVL pour défendre notre pratique au niveau national (et + loin) comme les Ligues le font au niveau régional ou les clubs (même s'il ne sont pas FFVL, c'est vrai aussi) au niveau local.

Mais ce n'est pas, parce-que on se réclame d'une pensée fédéral que l'on ne pourrait exprimer ce que l'on pense individuellement. On peut avoir sa propre idée et quand même s’intégrer dans l'idée général de l'équipe dont on veut faire partie. S'exprimer est déjà une façon de participer !

Bonne nuit,

[fabrice]

Ce n'est pas parce qu'on est dans le mouvement fédéral qu'on est entendu. Certains élus ont tendance à ne pas prendre en compte les idées des autres, ils ne les relayent même pas.
D'ailleurs même  le bureau ou le comité directeur  de la FFVL  ne prennent même pas la peine de consulter les commissions techniques alors qu'ils sont tenus de le faire.

[Jean-Nono]

Bonjour,

Pour info, je prépare le niveau P4 au USA (équivalent pilote confirmé) et cela va me couter 30$ seulement. Bon c'est différent dans le principe, mais identique dans les faits, je serais un pilote confirmé et c'est bien le but ! Je précises que le brevet n'est pas obligatoire au US mais fortement recommandé pour allez sur tout les sites de la fédé.

Avec l'équivalence IPPI 5, je pourrai voler presque partout sans trop de problème. Alors, ne pas plumer la poule aux œufs d'or trop vite. Moins de 100€ est une bonne chose, je pense.

Bon vol, Jean-Nono

[mike57]

 

Quand j'ai passé toutes mes ceintures au judo, j'ai rien payé      Nan pas taper 


Michel,d'humeur badine,je viens d'avoir un dégrèvement fiscal   

[piwaille]

Michel,d'humeur badine,je viens d'avoir un dégrèvement fiscal   

[Willow16]

juste pour etre sur du fonctionnement actuel, je suis alle sur le site de la FFVL, dans l'onglet "se former", puis "les qualifications federales", et enfin un petit clic sur "brevet de pilote et pilote confirme"....surprise, ca me balance sur "page non trouvee"...pas cool 

de mon cote, je gratte sur une validation par reconnaissance de formation et validation de brevets APPI, y compris la formation biplaceur loisir que je pense realiser debut d'annee prochaine au Nepal...
j'ai contacte la fede qui m'a dit que c'etait envisageable sur dossier...affaire a suivre, si ca le fait pas, je serais bon pour refaire tout le cursus en France (je nai que mon BI, pas eu le temps de valider le BP avant mon depart il y a un peu plus de 2 ans...). Cette hypothese me mettrait bien les boules mais on doit pouvoir trouver une solution alternative avec ce dossier

[Jean-Nono]

Bonjour Willow16,

Avec l'IPPI, normalement tu peux voler sans problème, le brevet n'est pas obligatoire et cela permet simplement de prouver ton niveau en solo. Par contre en bi je ne sais pas !

Un pro du forum doit sûrment pouvoir te renseigner.

Bon vol, Jean-Nono

[Willow16]

salut Nono

en l'occurence je parle bien de l'organisme APPI, qui n'a aucun lien avec l'IPPI, bien que leur formation doivent egalement pouvoir etre valide en niveau IPPI 

un peu complique tout ca 


http://appifly.org/

[choucas]

de mon cote, je gratte sur une validation par reconnaissance de formation et validation de brevets APPI, y compris la formation biplaceur loisir que je pense realiser debut d'annee prochaine au Nepal...
j'ai contacte la fede qui m'a dit que c'etait envisageable sur dossier...affaire a suivre, si ca le fait pas, je serais bon pour refaire tout le cursus en France (je nai que mon BI, pas eu le temps de valider le BP avant mon depart il y a un peu plus de 2 ans...). Cette hypothese me mettrait bien les boules mais on doit pouvoir trouver une solution alternative avec ce dossier

Normalement les équivalences bi se font sur présentation d'un brevet étranger + examen sec biplace :
 - pratique
 - théorique

APPI, je connais pas. Mais en général c'est le fonctionnement.

A+
Laurent

[Jean-Nono]

salut Nono

en l'occurence je parle bien de l'organisme APPI, qui n'a aucun lien avec l'IPPI, bien que leur formation doivent egalement pouvoir etre valide en niveau IPPI  

un peu complique tout ca  


http://appifly.org/

Je viens de voir leur site, c'est plus pour les pro's. Il reprenne l'IPPI avec une reconnaissance plus poussé pour les BI pro...

Merci pour l'info, je suis plus intelligent maintenant !

Bon vol, Jean-Nono

[Willow16]

non pas specialement, l'idee est inspiree de ce qui se fait en plongee ave le PADI, un cursus de formation depuis le debutant jusqu'a la qualification biplaceur pro, mais tu peux suivre le cursus en temps que particulier, c'est meme en tres grande partie a cette population que s'adresse l'APPI.

L'idee est aussi d'avoir un referentiel unique au niveau mondial, ce qui me semble assez seduisant. J'ai deja fait deux stages avec David (un des piliers de l'APPI) au Nepal, et j'y retourne en fevrier