Événements, formations ou qualifications requèrant des ailes homologuées ?

[coumeduger]

Elle a l'air sympa cette Urubu King, on peut tester ça où et quand ?
J'ai compris que LC ne veut pas jouer le jeux de l'homologation EN car pas représentative etc, je comprends les arguments et je peux même y adhérer.
Mais ... pour des pilotes souhaitant participer à des évènements de Marche & Vol ou compétition encadré par un règlement exigeant des voiles homologués ça élimine l'option    

C'est un choix... Cela dépend des événements, la Borne to fly ne l'exige pas par exemple.
Désolé pour ces pilotes...
Tom

Malheureusement, certaines formations ou qualifications requièrent des ailes homologuées. Donc un aspect pas cool de ces très bonnes ailes ludiques (j'ai pu tester la Gracchio 2 en dessous du PTV mini, elle était déjà très fun)
Fly Safe

Salut
Voilà qui m'interpelle grâââ...vement  pour différentes raisons.

Les 'sachants' peuvent-ils prendre le temps de rassembler ici les règlements de manifestations et autres déclarations d'intention discréminant les pilotes d'ailes de performance ou de montagne non-homologuées ?

La question mérite un inventaire avant d'en débattre.

=> merci de respecter le temps de l'instruction avant d'en faire procès

[Lucas.CSH]

OUI    PWC, championnat du monde
OUI    Xalps, étonnement, mais je crois que tu peux homologuer une aile et changer le tissu après coup dans mes souvenirs.

[merak]

Bonjour les pilotes,
Selon le règlement fédéral de compétition de parapente de distance,
version 19-04-2023, article 6.1.4, voici les catégories retenues :
Sport : Ailes EN C, EN B et EN A
Sérial : Ailes EN D, EN C, EN B et EN A
Compétition : Ailes CCC
Bons vols
Merak.
 

[merak]

Et pour être encore plus précis :
6.1.1. Restrictions et usages
Seuls sont autorisés en compétition les parapentes bénéficiant soit :
● d'un rapport de conformité à la norme EN 926-1 ET d'un rapport de conformité aux catégories A,
B,C ou D de la norme EN 926-2 ;
● d'un certificat de conformité aux catégories 1, 1-2, 2 ou 2-3 du DHV ;
● d'une publication dans la liste CIVL COMPETITION CLASS GLIDERS.
Le parapente doit être utilisé dans le cadre défini par son fabricant et attesté dans les certificats ou rapports
d'homologation dont il fait l'objet.
Re bons vols.
Merak.

[coumeduger]

Bonjour les pilotes,
Selon le règlement fédéral de compétition de parapente de distance,
version 19-04-2023, article 6.1.4, voici les catégories retenues :
Sport : Ailes EN C, EN B et EN A
Sérial : Ailes EN D, EN C, EN B et EN A
Compétition : Ailes CCC
Bons vols
Merak.
 

Vu - Merci m.

J'avais retenu que lors de l'exclusion des VNH des compétitions, il avait été admis que ces VNH puissent être utilisées dans le cadre de la CFD.

=> est-ce toujours le cas ?

Ou bien les articles cités les en ont-elles exclues depuis ?

[Lucas.CSH]

Oh bien vu.
Non il y n'a pas ce genre de mention dans le réglement de la CFD.
Probablement que tu peux la faire en VNH.

[plumocum]

La cfd n'est pas une compétition. Ya des points, un classement,  un podium mais...
D'ailleurs, contrairement aux vraies compétitions il n'est pas nécessaire d'avoir un bpc et une licence compétiteur pour y participer.
C'est du toc 

[Lassalle]

La cfd n'est pas une compétition. Y a des points, un classement, un podium, mais...
D'ailleurs, contrairement aux vraies compétitions, il n'est pas nécessaire d'avoir un bpc et une licence compétiteur pour y participer.
C'est du toc 

Et on peut tout à fait déclarer des vols à la CFD en volant sous une voile non homologuée (VNH).

Marc

[Lucas.CSH]

Et ça c'est du toc peut être !



\o/ Club St Hil \o/

[plumocum]

Bha oui. C'est un trophée en chocolat pour une compétition qui n'en est pas une.

[coumeduger]

Qu'en est-il des épreuves du Championnat de France de Marche-et-Vole qui devait être lancé cette année ?
Même règles techniques que les épreuves de distance ?

[coumeduger]

Qu'en est-il des épreuves du Championnat de France de Marche-et-Vole qui devait être lancé cette année ?
Même règles techniques que les épreuves de distance ?

Salut

Nous retenons que le CFMV rentre dans le cadre les compétitions organisées sous l'égide de la FFVL qui sont réservées aux ailes homologuées et aux compétiteurs titulaires du BPC.
 
Le distingo est important avec la Coupe Fédérale de Distance Marche-et-vol (CFDMV) qui dans la lignée qui a présidé jusque là en CFD, ne poserait pas d'exigence en matière d'homologation des matériels employés, le pilote restant seul responsable de ses choix en la matière.

=> Pourriez-vous s'il vous plait nous le confirme, les 'sachants' ?