Très bientôt il sera trop tard pour l'avenir des enfants et petits- enfants

[2bbc]

Bof, face à la puissance lobbyiste ou de corruption telle que celles détenues par l'industrie du pétrole, le politique qui a le courage de rester intègre ne pèse rien.

je dirais aussi, en dérivé d'un fil connexe...
"... Bof, face à la puissance lobbyiste ou de corruption telle que celles détenues par l'industrie pharmaceutique, le politique qui a le courage de rester intègre ne pèse rien.

https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/le-vrai-du-faux/lindustrie-pharmaceutique-fait-plus-de-benefices-que-l-industrie-du-luxe_1778527.html

... extraits de l'article (2016) :

..."si on regarde les chiffres des grandes entreprises pharmaceutiques ces dernières années, effectivement, c’est le secteur qui réalise les bénéfices les plus importants. Il devance notamment le très lucratif secteur du pétrole".
..."en 2012, par exemple, les 20 plus grandes entreprises pharmaceutiques ont gagné 112 milliards d’euros. Pour les “supermajors du pétrole”, on est autour de 100 milliards d’euros."

Chacun est libre de gober béatement les grands discours humanistes de nos élites... ou pas...
... & de croire, ou pas !, à la sempiternelle pirouette de sortie & son fameux : ..."à l'époque, on ne savait pas !..."

...

[plumocum]

je dirais aussi, en dérivé d'un fil connexe...
"... Bof, face à la puissance lobbyiste ou de corruption telle que celles détenues par l'industrie pharmaceutique, le politique qui a le courage de rester intègre ne pèse rien.

Big pharma
https://vimeo.com/500025377
Maizaussi
Big flingues
https://www.arte.tv/sites/story/reportage/euarms/
Big bouffe
https://youtu.be/OyM7B51qDCg
Big defonce
https://television.telerama.fr/tele/documentaire/lalcool-lintoxication-globale,49071391,emission170157521.php
Big plastocs
https://youtu.be/2i16ZfC8Z0w
Etc...
Et
Big nuit  
 

[MichM]

Du mal à gratter la couche de glace sur la voiture ce matin, du coup laissé tourner moteur et soufflerie du chauffage 10 minutes.
Ça se passe comment avec les voitures électriques, ça ? 

[fb73]

Du mal à gratter la couche de glace sur la voiture ce matin, du coup laissé tourner moteur et soufflerie du chauffage 10 minutes.
Ça se passe comment avec les voitures électriques, ça ? 

Un exemple :

Éliminez la neige et la glace
Par temps de gel, utilisez la fonction Dégivrage de votre application Tesla pour faire fondre la neige et la glace à distance avant de prendre la route, pendant que vous êtes au chaud à l'intérieur.

https://www.tesla.com/fr_FR/support/winter-driving-tips#:~:text=Vous%20pouvez%20pr%C3%A9chauffer%20l%27habitacle%20manuellement%20en%20activant%20le,Tesla%20et%20s%C3%A9lectionnez%20%C2%AB%C2%A0Climatisation%C2%A0%C2%BB%20%3E%20%C2%AB%C2%A0D%C3%A9givrage%20du%20v%C3%A9hicule%C2%A0%C2%BB.

Un commercial, qui est fournisseur de la boite où je travaille, me disait avant hiers que c'était un grand gain de temps le matin de retrouver le matin sa voiture prête à partir, dégivrée et sièges chauffés.
Ce n'est pas une Tesla qu'il a, une Mazda de mémoire. Il l'a charge tous les 2 jours la nuit en heures creuses.

[plumocum]

Une autre solution : avoir un auvent. Ça consomme zéro énergie

[fb73]

Une autre solution : avoir un auvent. Ça consomme zéro énergie

 

Je répondais juste aux inquétudes de MichM.

[wowo]

[...]


Un commercial, qui est fournisseur de la boite où je travaille, me disait avant hiers que c'était un grand gain de temps le matin de retrouver le matin sa voiture prête à partir, dégivrée et sièges chauffés.
Ce n'est pas une Tesla qu'il a, une Mazda de mémoire. Il l'a charge tous les 2 jours la nuit en heures creuses.

   S'il recharge que tous les deux jours et que sur les heures creuses, il ne doit définitivement pas commercer beaucoup et très loin autour de sa prise de courant. 

[MichM]

Une autre solution : avoir un auvent. Ça consomme zéro énergie

dans le garage il y a les deux roues, on va quand même pas accorder plus d'importance à la voiture non mais hé ho.

[fb73]

[...]


Un commercial, qui est fournisseur de la boite où je travaille, me disait avant hiers que c'était un grand gain de temps le matin de retrouver le matin sa voiture prête à partir, dégivrée et sièges chauffés.
Ce n'est pas une Tesla qu'il a, une Mazda de mémoire. Il l'a charge tous les 2 jours la nuit en heures creuses.

   S'il recharge que tous les deux jours et que sur les heures creuses, il ne doit définitivement pas commercer beaucoup et très loin autour de sa prise de courant. 

Oui il fait la tournée des distributeurs et machine à café de sa zone. Son véhicule est adapté à son travail, c'est pour cela qu'il l'a choisi.
Je ne trouve pas ça drôle mais juste pragmatique.

[Hub]

Han, mais ça c'est pas un vrai commercial, un pur un dur avec du poil au pattes, tout fier de sa grosse berline et d'imputer ses points de permis retirés sur celui de sa grand-tante qui vit en EHPAD, parce que vous comprenez, on travaille nous, on va quand même pas respecter le code de la route.

[mike57]

Grosse mobilisation partout en France contre la réforme des retraites. Pendant ce temps, Macron s’est barré en Espagne avec 11 ministres pour sceller un traité d’amitié entre nos 2 pays (on nous martèle que ce rdv était fixé de longue date)

Darmanin et Beaune sont du voyage mais vont probablement revenir cet après-midi.

Quid de l'empreinte carbone? 


https://rmc.bfmtv.com/actualites/politique/reforme-des-retraites-emmanuel-macron-et-11-ministres-en-deplacement-en-espagne_AV-202301190324.html

Je ne savais pas que l'on était au bord d'une guerre avec l'Espagne et qu'il fallait envoyer prestement le chef des Armées et 11 ministres pour calmer le jeux 

[piment]

Quid de l'empreinte carbone?

Et celle des centaines de millions de manifestants (selon la CGT...) ?

[laurentgedm]

Grosse mobilisation partout en France contre la réforme des retraites. Pendant ce temps, Macron s’est barré en Espagne avec 11 ministres pour sceller un traité d’amitié entre nos 2 pays (on nous martèle que ce rdv était fixé de longue date)

Rhôô mais c'est pour l'amitié! Les potes c'est sacré!!

[Limonade67]

Vous êtes grave les gars.
Selon vous, le président ne devrait pas faire son travail parce qu'il y a des manifs en France ?
Il doit rester regarder BFM pour compter les manifestants ?
Il ne devrait pas aller en Espagne pour l'empreinte carbone ?

C'est qui qui décide ce qu'il est autorisé à faire ou pas ?
Les rageux ?

Pfff grosse fatigue. C'est pathétique.

[wowo]

[...]

[...] Son véhicule est adapté à son travail, c'est pour cela qu'il l'a choisi.
[...]

  Là c'est une vraie clef de réflexion/décision, à savoir l'adéquation entre les véhicules et nos besoins. Et forcément, du moins il me semble, on ne peut pas raisonner qu'au travers du seul prisme du "travail". Il y aussi les besoins liés à nos vies extra-professionnelles, à commencer par nos vies familiales et ses loisirs. Loisirs qui sont tout autant pertinent à considerer même s'il ne s'agit "que" d'un célibataire. Penser autrement aujourd'hui ou une partie du pays manifeste pour tenter de ne pas être plus que nécessaire au travail serait quand même un comble.

Or pour tous ceux qui vivent à la campagne dans des regions où il pleut et gèle mais où il peut aussi faire chaud et/ou ceux pour qui vivre pleinement leurs temps libres passe par des déplacements voire en tractant et à tout le moins lourdement chargée qui dépassent les kilomètres possibles en voiture électrique avant des recharges interminables sauf à accepter un prix exorbitant. Quoiqe peut on vraiment considerer une recharge de ~80% en 3/4d'h comme une recharge rapide ? (en supposant la borne de recharge rapide directement disponible)

Bref, les voitures électriques d'aujourd'hui ne sont pas encore adaptées aux besoins d'une (très) grande majorité des gens.

D'ailleurs une connaissance convaincue par la tendance écologique du moment qui s'est acheté une voiture électrique est souvent bien embêté pour ce qui est d'aller voler, tiraillé entre le choix d'assurer une navette ou rentrer à la maison le soir venu.

 

[fb73]

Bref, les voitures électriques d'aujourd'hui ne sont pas encore adaptées aux besoins d'une (très) grande majorité des gens.

Je suis globalement d'accord.  

Cependant, on aurait pu dire exactement la même chose des appareils photo numériques et des télévision à écran plat en 2000.
Maintenant, on ne dit plus appareil photo numérique mais appareil photo tout court, idem pour la télé.
Tout va très vite.

Il existe bien des voiture électriques à 1000 km d'autonomie actuellement mais elles sont horriblement chères et lourdes. Rendez vous dans quelques années avec les nouvelles générations de batteries semi-solides, puis solides voir à semi-conducteurs.

http://www.futura-sciences.com/tech/actualites/batterie-avancee-majeure-batteries-semi-conducteurs-quelles-ne-declinent-plus-chargent-5-min-102270/

Le gros intérêt des voitures électrique, c'est d'avoir une station service chez soi et de pouvoir recharger aux heures creuses (quand les centrales nucléaires sont en surproduction).
Peu de gens peuvent se le permettre. Sauf exception, les copropriétés ne sont pas encore équipées. Elles le seront un jour.

[Hub]

Un truc qui est gravé dans nos habitudes et dont il faudrait se défaire : on ne devrait plus posséder une voiture qui sait faire tous les usages dont on pourrait avoir besoin une fois par an.
Si on a besoin d'une voiture à 98% pour aller chercher le pain et conduire les enfants à l'école, et 2 semaines par an pour tracter une caravane, il faut avoir une petite voiture pour tous les jours et louer un char pour les vacances.

[Willitou]

Un truc qui est gravé dans nos habitudes et dont il faudrait se défaire : on ne devrait plus posséder une voiture qui sait faire tous les usages dont on pourrait avoir besoin une fois par an.
Si on a besoin d'une voiture à 98% pour aller chercher le pain et conduire les enfants à l'école, et 2 semaines par an pour tracter une caravane, il faut avoir une petite voiture pour tous les jours et louer un char pour les vacances.

http://dartzmotorz.com/black-stallion/

[piwaille]

[...]

[...] Son véhicule est adapté à son travail, c'est pour cela qu'il l'a choisi.
[...]

  Là c'est une vraie clef de réflexion/décision, à savoir l'adéquation entre les véhicules et nos besoins. Et forcément, du moins il me semble, on ne peut pas raisonner qu'au travers du seul prisme du "travail". Il y aussi les besoins liés à nos vies extra-professionnelles, à commencer par nos vies familiales et ses loisirs. Loisirs [...]

C'est un peu le problème justement.
Le français moyen n'achète pas le véhicule dont il a besoin 200 jours par an (= pour aller au travail =trajet d'une 30e de km), il n'achète pas non plus le véhicule de ses 50 week-ends (là je n'ai pas de stats). Il se concentre sur la semaine (ou les quinze jours pour les plus aisés) de vacances qu'il va prendre sur la côte d'Azur. C'est pour cela que l'autonomie des véhicules électriques est si critique 
Objectivement le renault tweezy est amplement suffisant à une immense majorité de français.

[Airtoysdealer]

je dirais même que deux jambes, voire un vélo est amplement suffisant à une immense majorité des français 95% de leur temps (citadins)...mais bon, la voiture, c'est quand même un joli symbole de maîtrise de l'espace, et comme on nous montre depuis tout petit que c'est indispensable, on finit par y croire.

Et comme toute l'économie repose sur la tuture, pas prêt que ça change.

[calvat1]

Combien serions nous encore à continuer à voler sans voiture...perso j’ai de la chance il y a un bus régulier pour monter à St nizier du moucherotte ou sur le plateau du Vercors.  Pour st hilaire, pareil mais moins simple. Ni aller que les bons jours pour rentrer à seyssins après avoir fait un bon gain vers la pinea et gaffe à la brise de vallée....

[Airtoysdealer]

Dans l’organisation actuelle, très peu...mais on a le droit d'être imaginatif et de penser d'autres moyens de déplacement dans le futur.

Si nos aînés étaient restés sur du status quo, on en serait encore à frotter des cailloux dans des grottes.

On pourrait par exemple penser un monde avec un très fort développement du transport en commun, qui permettrait de faciliter les déplacements y compris pour aller voler.

[Curieux]

Au dela du cout d'usage et de la pollution engendrée par une voiture (thermique ou électrique) il me semble que notre rapport à la consommation est a revoir.

acheter d'occasion , entretenir et faire durer les choses est plus cohérent que de s'équiper d'une bagnole électrique en remplacement d'une thermique encore bonne pour le service.

Ma polo essence 3 cylindres de 2009 60cv vient de dépasser les 220 000km , elle tourne bien , objectif 300 000 !
Pas immense mais j'ai un coffre de toit pour les vacances .
Pourquoi la remplacer et claquer 10/15000€ dans une remplaçante, ou une plus grosse dont je remplirais le coffre 2 fois par an, qui me coutera plus cher en entretien, en carburant et en assurance ?

[plumocum]

Pourquoi la remplacer

Tout simplement parce que tout est fait pour. Depuis le martelage publicitaire jusqu'au propositions de financement tout est fait pour le conditionnement à consommer. On vous invente même des reves auxquels vous n'auriez pas pensé. Un seul objectif : la croissance.
Entre l'amour du pognon et la haine de la nature, comprenant le genre humain   airsinge, la frontière est tenue tant la destruction qu'il engendre est le même.

[Limonade67]

La législation sur les voitures n'incite pas vraiment à les garder.
Encore un dogme absurde des écolos politiques ou leur réseau d'influence.