Sys'Evolution

[M@tthieu]

Ce n'est que mon avis certains aiment les geekeries et les nouveautés, d'autres ne jurent que par les sensations. Chacun voit midi à sa porte selon ses besoins. Et ce que j'aime bien, oui on n'a qu'une vie ! Pour les "petits monstres"   
J'en sais quelque chose, pas de petit "monstre" et depuis que je suis célibataire, je n'ai jamais été aussi riche   

[M@tthieu]

5/6ans et tu commence tout juste le cross, à mon avis dirige toi vers un vario plus classique sans fioritures.
Les bases en vol : Vitesse/Compas/Altitude/Finesse/Vario/Heure/Temps de vol/ Force et direction du vent
Avec sa tu as tous ce qu'il faut pour crosser dans de bonne conditions.
Le soucis des petits syride est que tu ne peux pas mettre tous ça sur une page et la changer en vol n'est pas toujours évident ni pratique ce qui m'a fait m'orienter vers un flymaster d'occaz.
Il ne faut pas perdre de vu qu'en l'air il faut pouvoir lire rapidement et simplement ce que t'indique ton instrument, pour cela il faut des caractères de bonne taille et un écran configuré d'une manière qui te correspond.

Le printemps arrive ça va fumer!!!!!
Bon vols

D'accord avec toi sur le fond, d'autant plus que le Flymaster (mais chacun a son propre ressenti) me paraît le "meilleur" compromis pour avoir les infos essentielles sur une page qui peut être multipliée par 16
Ce que j'aime bien chez Syride, c'est l'ergonomie de leur site quand on télécharge les vols.
Par contre 5/6 ans pour commencer les cross, ça ne veut rien dire, avec l'expérience et la maturation, notre ami peut vite faire des 50/100 kms surtout en montagne

[sheebe]

D'accord avec toi sur le fond, d'autant plus que le Flymaster (mais chacun a son propre ressenti) me paraît le "meilleur" compromis pour avoir les infos essentielles sur une page qui peut être multipliée par 16
Ce que j'aime bien chez Syride, c'est l'ergonomie de leur site quand on télécharge les vols.
Par contre 5/6 ans pour commencer les cross, ça ne veut rien dire, avec l'expérience et la maturation, notre ami peut vite faire des 50/100 kms surtout en montagne

Tout a fait d'accord, c'est pour sa que je vol avec les deux sur le cockpit pour l'instant comme sa j'extrait les vol du syride et j'utilise le flymaster en l'air.
Cela dit sa m'a permis de faire quelque comparaison et les deux donne des données équivalente, c'est plutôt rassurant ^^.
Que tu fasse du vol site ou 100km à mon sens les données essentielles sont les memes.
L'utilité de la tablette va vraiment se faire ressentir dans les grands cross ou l'optimisation des balises devient essentiel.
Après biensur qu'il faut se faire plaisir, cette tablette à l'air génial et comme tu dis qui peux le plus peu le moins.

[Fab Rice]

Salut a tous, pensez vous qu il permettra d importer et d afficher les traces de vols choisis sur la cfd ffvl par exemple? Quand on arrive sur un site inconnu c est utile de connaitre les itineraires classiques ( locus map le fait tres bien)

[chatmalo]

Vu leur réactivité et l'evolutivité promise de la machine, si c'est pas le cas c'est clairement une question à leur poser car ils pourront peut être décider de l'implémenter.

[Kelria]

Alors ... finalement elle sort quand cette SYS'Evolution ??

Ça serai quand même bien qu'on ai quelques retours...

[fraclo]

Alors ... finalement elle sort quand cette SYS'Evolution ??

Ça serai quand même bien qu'on ai quelques retours...

Dispo mi mai.....

[Papat]

Salut Fraclo,
tu tiens l'info de ou ?
Papat

[fraclo]

Salut,

Un mail de Syride. Du coup j'attends un peu pour acheter une tablette 

[lukyfish]

J'ai pré-commandé mon exemplaire.
J'ai pour l'instant un Skytraxx 2.0

[jo73]

Finalement les quelques jolis ptits cross de ce printemps m'on permis de prendre ma décision,
J'ai précommandé la tablette aussi (la vache s'envole) le vendeur me parrait serieux!? Si y'a des retour!?
Pour ce qui est des retours syride, un joli loupé de leurs part!
Mis a part un retour pour annoncer un retard d'un moi,
Ils sont quand même mou du genou! Ou veulent créer la surprise?
Mais pendant ce temps la, nos sousous eux, sont déjà dehors...
Une chance que siryde a une réputation plus que faite! C'est pour ca que j'ai acheté les yeux fermé,
Maintenant faudrait qu'ils jouent le jeux les gaillards! A ce prix la, quand nos sousous sont déjà retiré, on seraient en droit d'avoir un poil plus d'infos????
Comme j'avais déjà repondu, j'espère que le temps "non passé" sur les réseaux sociaux, est du temps passé sur la bécanne !

[Syride]

j'espère que le temps "non passé" sur les réseaux sociaux, est du temps passé sur la bécanne !

C'est bien le cas, week-end et jours fériés inclus ! Vous ne serez pas déçus 

[blabair]

Produit alléchant!

[ReedSmith]

Je pourrais être aussi intéresse, si c’est pas une usine à gaz (facile et intuitif à l'usage), et pas trop encombrant.
Enfin pour l'instant mon smartphone suffit, j'ai pas le feu.

J’espère pouvoir le toucher et jouer avec quand il sera en démo.

[chatmalo]

j'espère que le temps "non passé" sur les réseaux sociaux, est du temps passé sur la bécanne !

C'est bien le cas, week-end et jours fériés inclus ! Vous ne serez pas déçus 

Aaahh de l'info!!... Ou pas. 
Dis, dis, dis Mr Syride on a le droit d'en savoir plus? Les raisons du retard, une date de sortie, où/quand on pourra voir/toucher/tester le joujou, des révélations?...
Merci Mr Syride.

[Kriko]

Ce qui m'inquiète c'est l'écran e-ink. J'espère qu'il sera moins fragile que celui d'une liseuse type kobo, sinon, comment dire... l'appareil à écran jetable à ce prix, j'aurais du mal.
Sinon, le reste semble pas mal.

[Syride]

Bonsoir,
Concernant le retard, nous avons décidé d'améliorer encore l'autonomie avec l'ajout d'un composant moins énergivore qui vient de sortir.
Nous avons reçu la dernière version de la carte électronique aujourd'hui et nous sommes en train de valider ce nouveau design et faire nos mesures de consommation.
La production de la première série de carte électronique va donc être lancé d'ici lundi . Produisant en France, le délai de fabrication est plutôt court et nous espérons tenir le délai de fin mai.

Concernant la résitance, un écran aussi grand dans un instrument aussi petit et fin sera toujours fragile quoi qu'on fasse.
Néanmoins pour minimiser les risques nous avons conçu la plasturgie pour que la surface sous l'écran soit la plus plane possible sans évidement afin d'avoir une meilleur répartition des efforts et limiter la flexion en cas de choc frontal.
De plus la couche tactile qui est résistive (pour une utilisation avec des gants) est bien plus épaisse et résistante que celle d'une liseuse style Kobo.
La nature du choc joue hélas beaucoup. Il peut tomber de 2m sans avoir une égratignure, comme il peut se casser car un cailloux tape au mauvais endroit...
Quoi qu'il en soit nous avons pris en compte le problème et mis en place un maximum de disposition pour limiter la casse écran.
Sachez pour information qu'un changement d'écran chez Syride est facturé prix coutant : 60€HT incluant frais de port aller et retour de l'instrument. Nous changeons toute la partie supérieure de l'instrument (plasturgie, clavier, couche tactile et écran).

Pour info, nous n'avons jamais cassé d'écran sur nos protos (et ils sont tombé un certain nombre de fois !!!)  

Une ébauche de la notice va être publié d'ici ce week end, ca sera une mine d'information pour les pilotes qui veulent en savoir plus.

Mr Syride

[M@tthieu]

Mr Syride, avez-vous implanté une cnetrale 9 EMU comme sur le XC Tracer pour la réactivité immédiate ? Pour moi, ce sera essentiel...pour l'achat de votre produit

[Syride]

Nous utilisons en effet les accéléromètres de l'instrument pour améliorer la réactivité du vario. C'est la fonction que nous appelons "vario instantané".
Quelques infos intéressantes ici pour les anglophones : http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=76533

[benjiper]

Nous utilisons en effet les accéléromètres de l'instrument pour améliorer la réactivité du vario. C'est la fonction que nous appelons "vario instantané".
Quelques infos intéressantes ici pour les anglophones : http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=76533

Adding accelerometer :

"
This is something which we had done over a year ago but had not bothered to release it until now since we considered that it not bring much advantages to the vario. We released it now because there is so much chatter on this subject, but in fact since we implemented it there have already been some requests to disable it, so we are going to create an option to disable it.

The vario does not become more sensitive or accurate by using an accelerometer, all is does is make it about half a second quicker in response, which can easily be achieved by reducing the vario time constants.

In summary, it is very cool to demonstrate how "quick" the vario is when sitting still on the ground but is not very useful in the "real world". In flight the accuracy of the pressure sensor and filtering algorithms are key, our algorithms have been fine tuned over several years.

On the other hand a feature which really recommend you try, because it really makes a difference in flight, is the renowned "Buzzer" of the Flymaster vario, which accurately detects very weak lift areas, and thus makes a difference between bombing out or staying up.
"

La réponse de Flymaster est assez intéressante, une station inertielle ne sert pas à grande chose si ce n'est accélérer le temps de réponse du vario d'une demie seconde... Chose qui peut être facilement réalisée en réduisant la constante de temps du vario barométrique...

Bref, gadget qui comme ils le disent est juste implémenté parce que certaines personnes le demande...

Sinon, big-up pour ce système intégré, le travail réalisé est colossal ! Beau boulot et bon courage pour la prod !

[chatmalo]

Merci Mr Siride

Pour ce qui est de l'accéléromètre couplé au vario, perso je trouve que même si ça pollue pas mal quand on a du rappel pendulaire, c'est quand même une bonne chose dans les conditions à petits thermiques étroits type mise en place matinale. Si on est habitué au truc (c à d à filtrer la vrai info de la pollution pendulaire) ça aide à un peu mieux comprendre ce qui se passe, mais je comprends facilement que pour certains cela puisse être plus une source de bordel infâme qu'autre chose, car ça implique de prendre en compte les mouvements du couple aile/pilote pour savoir si c'est du bruit ou de l'info.

[YenYen]

Merci pour toutes ces infos et transparence!

Serait-il possible d'avoir un ordre d'idée pour l'autonomie?

[ReedSmith]

En tout cas c'est agréable d'avoir Mr Syride qui poste sur ce sujet, et qui répond à nos questions   

[prunkdump]

Pour comprendre la différence avec ou sans accéléromètre j'aime bien cette image :

Le vario sans accéléromètre c'est comme estimer la vitesse d'un véhicule à partir d'une vidéo.

Le vario avec accéléromètre c'est comme estimer la vitesse du véhicule en étant réellement dedans.

Ce n'est pas qu'une question de réactivité. Cela rend aussi le filtrage beaucoup plus cohérent. En plus il est tout à fait possible de "soustraire" l'effet du pendule du parapente. Les pilotes de planeurs ont même des varios qui soustraient toutes les actions à la commande. Il peuvent même détecter les thermiques en piqué Bon bien sûr dans une certaine limite

Après on ne peut pas savoir comment c'est implémenté dans le vario.

[Chris224]

...
Ce n'est pas qu'une question de réactivité. Cela rend aussi le filtrage beaucoup plus cohérent. En plus il est tout à fait possible de "soustraire" l'effet du pendule du parapente. Les pilotes de planeurs ont même des varios qui soustraient toutes les actions à la commande. Il peuvent même détecter les thermiques en piqué Bon bien sûr dans une certaine limite

Après on ne peut pas savoir comment c'est implémenté dans le vario.

Heu... ça nécessite d'avoir des capteurs sur les commandes du planeur, non ? Sinon je ne vois pas comment ça peut fonctionner.
Je ne vois pas comment un simple vario de parapente pourrait "deviner" les actions aux commandes.