FLYMASTER B1 Nav

[Mathieu]

Difficile à calculer: à l'époque c'était encore les anciens francs! 

[piment]

Ca coûtait combien un MLR neuf à l'époque ?

Chais pas j'avais acheté le mien d'occase!
Et le vario aussi, un Ball à aiguille payé 100 F et qui marche encore nickel!
Bon depuis 2 ans j'ai investi grave, un IQ comp d'occase sur la baie pour pas cher du tout, bilan ouais, quand ça monte il bippe, comme le Ball quoi.

Dîtes moi ce que vous n'avez pas les moyens de vous acheter et je vous explique comment vous en passer.


Sinon j'ai regardé le B1 nav d'un copain ça a l'air pas mal, l'écran est sympa mais y en a qui disent que c'est pas mal compliqué quand même.

[Mathieu]

Non, perso je trouve pas. Il y a plein de configurations possibles, mais si tu veux faire simple, c'est pas un souci. Après, celui qui veut pas mettre le nez dans le manuel devra forcément tâtonner...

[Man's]

Le truc le plus dur, c'est de le connecter pour la première fois à GPSDump. Le reste, on s'en sort, faut juste regarder le topic sur pgforum qui est plus à jour que la doc pour les champs paramétrables.

[frigorifix]

En fait, je trouve que quasiment toutes les infos du flight log, à par le temps, sont foireuses : la distance parcourue, j'ai toujours pas compris comment il la calcule.
Mais c'est vrai que le reste est très bien... ils ont d'ailleurs du en vendre un paquet, j'en ai jamais vu autant qu'hier (la fille qui s'occuppait du déchargement m'a dit qu'il y en avait pratiquement une trentaine, soit 25%).

MLR is dead, RIP.

D'ailleurs elle a pas mal galéré il me semble (pas trop moyen d'attribuer un port COM fixe aux Flymasters, certains appareils recréants d'autres nouveaux ports et pour peu qu'il dépassent le nombre "20", Cargol se retrouvait en carafe...)

[Man's]

oui, du coup, je lui ai filé mon Garmin de secours pour décharger plus vite !

[piment]

pas trop moyen d'attribuer un port COM fixe aux Flymasters, certains appareils recréants d'autres nouveaux ports et pour peu qu'il dépassent le nombre "20", Cargol se retrouvait en carafe...)

Ah ouais, pas mort le MLR alors...

[Man's]

Un des avantages du B1Nav, c'est qu'on peut updater le firmware les doigts dans le nez

[saxo50]

Bonjour,

Effectivement la mise à jour du firmware est facile mais...les nouvelles fonctions ne ...fonctionnent pas (ou alors c'est moi qui m...)

sur la 1.21 k

GR next et arrive next : pas d'infos qui s'affichent malgré des essais en vols (en visant une balise et en ayant construit une manche)
Bearing : apparemment personne n'a réussi à afficher quelque chose dans ce champ (que je pense être le cap à suivre pour rallier la prochaine balise mais comme cela n'est pas décrit dans le manuel...)

Merci de répondre à ce post en ayant EFFECTIVEMENT testé EN VOL ces fonctions.

Bons vols à tous.

[Mathieu]

J'ai en tout cas testé GR Next, qui fonctionnait bien. Attention, si tu montes il n'affiche rien (logique).

[Man's]

1.21k ici aussi, mais pas le même comportement :
GR Next marche, mais pas Arrive Next.
Arrive Goal marche, et c'est pas mal, il te dit avec combien de gaz tu vas arriver au dessus du goal   (ou combien il va te manquer ), la même chose pour les autres balises serait vraiment bien !

Testé en Compète ce week-end.

[Seb26]

J'ai aussi eu quelques problèmes avec le champ arrival next (GR next fonctionnait correctement).

Et grâce au B1 et au speed to start, j'ai jamais fait un aussi bon start que lors de ma première manche de l'année.

Sinon, est-ce que vous savez comment connaître l'état de remplissage de la mémoire vis à vis de l'enregistrement des traces?
Avant, je me servais de mon vario pour remplir mon carnet de vol de temps en temps (40 vols enregistrés) mais maintenant, je pense qu'il faut le vider beaucoup plus fréquemment à cause de l'enregistrement des traces, mais pas évident de savoir ou en est la mémoire...

[mvalerien JY]

Version mise a jour et corrigée des UDF. Version 1.21K.

[Man's]

Merci Jean-Yves, c'est imprimé !

[mvalerien JY]

Yes !  J'avais des pb avec le libéllé du cylindre de start que je trouvais peu clair, Cristiano m'a bien éclairé a ce sujet.

Je constate que Flytec cett fois copie Flymaster, ils viennent de rajouter la vitesse au start

manque plus que Flymaster rajoute le graphique et hop.

[liberu]

Bonjour à tous ! J'ai un petit soucis car  la fonction "Arrive Next" n'a pas l'air de fonctionner alors que suis sous la version 1,21k du logiciel.......quelqu'un peut il me dire le pour quoi svp ? 

[Man's]

Je crois que personne ne sait pourquoi... et qu'on aimerait tous bien qu'elle marche !

[liberu]

Ok Man's merci, je ne suis qu'à moitié rassuré....

[Dav]

Bonjour,
Je m intéresse a cet altivariogps , hors du cadre compétition (loisirs) afin d améliorer mes vols , et de sortir du bocal.
Un retour d'experience a partager parmis les utilisateurs qui seraient dans mon cas ?
Thx

[Man's]

Amha, le gros avantage de ce vario-gps, c'est son optimisation pour la compétition.
Ca n'empêche absolument pas de l'utiliser dans le cadre vol loisir pur, mais je me demande un variogps plus simple et légèrement meilleur marché comme le Reversale VGP2011 n'est pas plus adapté à ton utilisation.

[mvalerien JY]

Bonjour à tous ! J'ai un petit soucis car  la fonction "Arrive Next" n'a pas l'air de fonctionner alors que suis sous la version 1,21k du logiciel.......quelqu'un peut il me dire le pour quoi svp ? 

Est ce que vous confirmez que "arrival next" ne marche pas ou ne marche plus en V1.21K  ??  Qui confirme ?

[mvalerien JY]

On dirait que oui, ce serait corrigé ds la version 1.22 :  http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?p=217331

[liberu]

Bonsoir mvalerien, je n'ai pas pu tester la version avant la 1,21k car quand je l'ai reçu, j'ai directement fait la mise à jour avant de l'utiliser ! Merci pour ton info, comme tu l'as trouver, Flymaster va résoudre ce problème 

[Dav]

Bonjour,
j'ai finalement craqué pour le B1 NAV et je l'ai reçu cet après midi.

mes premières impressions, au sol:
- léger, mais fait "sérieux"
- rechargeable via mini USB, 1 même câble pour charger le vario et la caméra, c'est bien
- mise en place des softs facile pour un initié (driver usb, gpsdump, parametrages com ports, flashB1nav)
- j'étais en 1.21k, downgrading en firmware "bigvario" 1.21d, puis remise à jour avec le dernier firmware sans souci

j'ai récupéré les traces existantes (peut être des traces de test ??) du B1Nav vers gpsDump sans souci, tout ça fait outil informatique mais ça marche)

j'ai lu tout le post ici, j'ai noté :

Citation de: frigorifix le 23 Mars 2011 - 16:27:46
PS : moi je me suis crée un fichier avec tout les points "clés" dans ma région et je me sers de la page "Airfields" pour avoir la finesse et la distance pour ces divers points... J'adore !

frigo, c'est une très bonne idée, cette carte concerne quelle région ? est elle exportable/partageable ?

concernant les mode cross / compet:

Hummmm, de tête :
- version cross : dist thermique, vitesse moyenne, vitesse vent, alti2, cur GR, GPS alti (ou quelque chose dans ce goût là)... le vitesse du vent fait doublon puisqu'elle s'affiche sur le compas, mais finalement je la vois mieux comme ça...
- version compet : GR Next, GR Goal, Dist Thermique, Dist Goal, GRMG, VMG... (enfin, quelque chose comme ça)

puis:

Tu l'allumes, tu décolles, il détecte le déco et enregistre ton vol. Donc faut juste pas oublier de l'allumer  Clin d'oeil

et enfin mémoire http://www.parapentiste.info/forum/index.php?action=dlattach;topic=15899.0;attach=9589 à réutiliser

voila, je vais principalement l'utiliser en mode cross en ce qui me concerne , j'ai hate d'en voir les bénéfices  

[aileF]

c'est une très bonne idée, cette carte concerne quelle région ? est elle exportable/partageable ?

j'ai commencé à faire ça pour le mien.
j'utilise http://188.40.246.141/pgtools/waypointplanner/ pour les créer et les mettre à jour.

un exemple les atteros du coin. mais je mettrais probablement d'autres points plus interessants (pompes de services, bistrots, etc.)