Arbrissage en série

[Livingston]

Bon ce week end je crois qu'on a battu des records
2 à Gensac
1 à Hautacam

sans compter la semaine dernière à Luchon (http://www.parapentiste.info/forum/incidents-accidents-de-parapente/papy-fait-de-la-resistance-t42883.0.html)

Comme on dit :
"il y a deux catégories de parapentiste : celui qui a déjà pris un arbre et celui qui va s'en prendre un"  (moi c'est fait)

Alors oui un arbre c'est mieux qu'un cailloux ou une rivière mais on ne va pas couper tout les arbres pour nous.
Alors s'il vous plait soyez prudent
 

(et puis même si j'y étais pas ce week end, c'est relou à sortir une aile d'un arbre)

[Archaleon]

Celui a Hautacam se serait  fait piéger par une rentrée de front d'advection, avec un fort renforcement du vent.

Un des deux a Gensac était un débutant. Pas de bobo pour le pilote ni pour le matos.

Le 2e de Gensac, je sais pas... ?

[Norby]

Le 2e de Gensac, je sais pas... ?

c'etait le meme.... mais bon la 2eme fois c'etait juste le stab a l'atterro, c'est surtout sa prise de terrain qui etait 

Par contre il y en avait certains qui étaient là et qui n'avaient pas du tout le niveau pour être autonome sur ce genre de site.
Dont un qui s'acharnait a vouloir decoller dos voile en luttant et se faisant arracher en arrière.
A un moment certains lui ont dit d'aller faire du gonflage en bas.
il est revenu le soir mais meme pb.. Ils etaient 2 en plus a vouloir le faire decoller comme ca.
J étais a ce moment là seul en l'air... a un moment ils a réussi a décoller en cata, s'est pas mangé les arbres je sais pas comment (heureusement qu'on avait nettoyé les coté d'ailleurs ) et et revenu se fracasser sur la pente dans le balancier. je suis repassé au dessus pour leur dire d’arrêter car il allait vraiment finir par se faire mal. Ils m'ont dit "oui oui, on arrête."

J'en reviens toujours pas comment on peut s’entêter de la sorte.

Norbert

[Livingston]

deux fois le même ???
 

Pour le front d'advection ou pas :
un simplement renforcement de la brise peut avoir le même genre d'effet à Luchon et ailleurs.
A Gensac j'ai vu de très bon pilote aussi se faire reculer par une soudaine rentrée de vent, du notamment à un front froid qui se glisse sous la masse d'air et qui fait "décoller" tout le monde en mode machine à laver.

Ce sont des choses essentielles a savoir mais aussi a anticiper au moindre signe d'alerte, et savoir qu'il vaut mieux renoncer au moindre doute.
j'avais émis l’hypothèse de faire un nouveau panneau.
Cela n'est plus de ma responsabilité et puis ces gens ne les lisent pas...pas plus que les priorités et pas plus que les cours de mécavols ou de méteo.
Et puis il y a ceux qui savent tout mieux que les autres !
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