les conseils du PGHM

[Hub]

grippé?  grimpé, plutôt, non? 

[wowo]

[...]
et non, je n'attends pas tout de l'etat providence (c'est pénible ce coté que tu as de toujours vouloir dénigrer, tu es positif quand tu partages du doc, et il faut que tu ressasses ce genre de sornettes...les vieux démons), mais j'ai tout de même le droit de penser que ça aurait de la gueule d'avoir ce genre de tuto sur le site de la fédé, plutôt que de devoir aller fouiller sur YT, pour y trouver sans doute le pire et le meilleur.

Mais bien sûr que tu as le droit de penser ainsi et c'est très bien si tu as suivi mon conseil et que tu as fais remonter ta pensée vers la fédé et que tu milites comme je te l'ai suggéré dans ton club pour organiser des exercices pour répondre à cette éventualité de finir dans un arbre perché.

Mais c'est aussi mon droit de penser et de le dire, qu'il y a beaucoup d'attentisme dans le vol libre de la part de ses pratiquants, quand ce n'est pas de l'exigence, pour se faire servir par d'autres des tutos alors qu'il est dans le domaine de presque tous d'initier des actions si on en a l'idée.

[piment]

Tiens petite question: combien d’entre vous avez déjà grippé dans un arbre (plus de 10m) pour secourir un(e) collègue ? Je ne parle pas de se sentir capable de la faire.

Pas moi, j'en profite pour tomber l'arbre, le gars n'a qu'à sauter !
Et ça me fait du bois...
 

[tigre]

Tiens petite question: combien d’entre vous avez déjà grippé dans un arbre (plus de 10m) pour secourir un(e) collègue ? Je ne parle pas de se sentir capable de la faire.

Pas moi, j'en profite pour tomber l'arbre, le gars n'a qu'à sauter !
Et ça me fait du bois...
 

Tout pareil pour moi, 372 xp husqvarna....

[piment]

Dans mes bras camarade !
Moi 339, 346 et 372 toutes en XP bien sûr.
Plus des reliques genre 660 EVL qui est maintenant à la retraite.

[fb73]

Dans mes bras camarade !
Moi 339, 346 et 372 toutes en XP bien sûr.
Plus des reliques genre 660 EVL qui est maintenant à la retraite.

 

Il y a un fil de discussion pour cela :
http://www.parapentiste.info/forum/autres-discussions/jaime-mes-tronconneuses-t60161.0.html

[calvat1]

   J’ai regardé les vidéos , elles sont bien mais elles me font sourire.  Le terrain est plat, les branchés bien placés,  on y est vite en voiture et les copains  du clubs sont competants et disponibles.  Malheureusement le branchages c’est très  très souvent dans des zones difficilement accessibles,  en bout de branches,  à 10 m et plus du sol, etc. Ce jour là les copains competants du clubs sont indisponibles et ca fait un moment qu’ils n’ont pas fait d’exercice de débranchage.
  Pour faire ces manœuvres en sécurité il faut de la compétence et de l’entraînement sinon attention au suraccident ,  mais à  cœur vaillant rien d’impossible....

[wowo]

C'est vrai, d'un autre côté quand tu apprends à skier c'est une piste verte et non pas dans le Couloir de Corbet et si tu apprends à voler c'est sur une pente-ecole et non pas à... la falaise de Preikestolen.

Plus sérieux, ce qui me semble essentiel à retenir ; c'est qu'une fois livré dans l'arbre/les arbres, l'impératif est de trouver à y rester dans l'attente des secours. En s'assurant si cela est possible, en se tenant tranquille si cela ne l'est pas (par ex. pendu entre deux arbres et trop loin de tous troncs ou branches le permettant)

 

[Willitou]

Les rappels suspendus sur cordelette (un peu fine la bestiole) sans un certain nombre de répétitions je demande à voir.

Je le déconseille totalement sans une longue et régulière pratique.

C'est comme les mouflages l'efficacité vient de la répétition.

L'arbrissage étant rare et l'entraînement sûrement aussi important que le gonflage ...

D'ailleurs en milieu alpin ne serait-ce que pour s'assurer prévoir une sangle longue (>2m).

Avec 4 sangles fines de 2m et 2 mousquetons je monte et descends de n'importe quel arbre et j'ai aussi un crochet goutte d'eau pour m'installer et appeler le PGHM 

[calvat1]

  On est à peu près  d’accord , les ficelles et autres c’est surtout fait pour se sécuriser le plus rapidement  et simplement  possible en attendant les secours. Et surtout  pas de manœuvres hasardeuses.

[Guy67]

  On est à peu près  d’accord , les ficelles et autres c’est surtout fait pour se sécuriser le plus rapidement  et simplement  possible en attendant les secours. Et surtout  pas de manœuvres hasardeuses.

Sage commentaire.

[Airtoysdealer]

Militer dans vos club pour vivre de telles actions en direct, sans tout attendre de la fédé-providence.

C'est fait...

Et si vraiment vous pensez que c'est du rôle exclusif de la fédération de produire de tels documents, alors plutôt que d'écrire ici, utilisez le lien contact de votre page licence sur l'intranet fédéral et ecrivez lui vos doléances, elles seront transmisent à qui de droit et en principe vous aurez même droit à une reponse des concernés. Essayez.

c'est fait  


et non, je n'attends pas tout de l'etat providence (c'est pénible ce coté que tu as de toujours vouloir dénigrer, tu es positif quand tu partages du doc, et il faut que tu ressasses ce genre de sornettes...les vieux démons), mais j'ai tout de même le droit de penser que ça aurait de la gueule d'avoir ce genre de tuto sur le site de la fédé, plutôt que de devoir aller fouiller sur YT, pour y trouver sans doute le pire et le meilleur.

Effectivement, la fédé s'est jetée sur mon mail...et ne m'a toujours pas répondu...sans doute que le sujet n'est pas pertinent!!!

Vaut mieux parler du sponsor Engie, parce que ça, ça fait avancer le smilblick