Poursuite de formation en Suisse

[s3z4m]

Hello,

Petite question pratique si certains d'entre vous ont l'info.
J'étudie la possibilité de déménager en Suisse, j'ai aujourd'hui ~60 vols et le BPI, mais pas le brevet de pilote...
Si je ne me trompe pas en tant que résident suisse je serais alors obligé de passer mon brevet dans une école suisse.
Dans ce cas cela signifie tout reprendre de 0? Est-ce que vous connaissez des gens qui ont été confrontés à cette situation?

Merci,

[PierreP]

Les brevets français ne sont pas reconnus en Suisse. Tu devras donc passer l'examen théorique faire certifier par une école suisse 50 grands vols avant de pouvoir te présenter à l'examen pratique.

[Fefeu52]

Tu vas découvrir les joies de la Suisse... et c'est que le début 

https://www.shv-fsvl.ch/fr/formation/licence-etrangere/

[PierreP]

Tu vas découvrir les joies de la Suisse... et c'est que le début 

https://www.shv-fsvl.ch/fr/formation/licence-etrangere/

ça s'est amélioré par rapport à il y a quelques années, puisque je vois que les 50 grands vols certifiés ne sont plus forcément nécessaires mais laissés à l'appréciation de l'école.
Pour le reste, le bilan global de la vie en Suisse est largement positif.

[pyritschard]

Maintenant avec les vols en autonomie inclus dans le brevet, si tu trouves un instructeur compréhensif ça peut aider à largement réduire le nombre de vols à faire sous radio avant de passer l'examen.

[brunoniccip]

Tu peux complètement passer tes diplômes en France et faire valoir les équivalences avec l'IPPI Card en Suisse.

BP=IPPI 4
BPC= IPPI 5
QBI= IPPI 6

Et selon où tu déménages en Suisse, à Genève par exemple, tu voleras principalement en France.

[Fefeu52]

Tu peux complètement passer tes diplômes en France et faire valoir les équivalences avec l'IPPI Card en Suisse.

BP=IPPI 4
BPC= IPPI 5
QBI= IPPI 6

Tout l'intérêt de donner un lien vers le site de la fédération Suisse est de ne pas propager de fausses informations ! C'est écrit en toutes lettres :

Dès lors qu'un pilote est domicilié en Suisse, la licence suisse est obligatoire pour voler en Suisse.

Et comme le dit PierreP : Les brevets français ne sont pas reconnus en Suisse.

Seuls les pilotes non domiciliés en Suisse peuvent voler occasionnellement avec une IPPI card 4 sup et une voile non immatriculée.... Autre joyeuseté Helvète.
A ta place, dans un premier temps, je ferais le nécessaire pour valider mon BP en France et je demanderais une IPPI 4. Ca te permettra de te présenter ensuite en Suisse pour entrer dans la procédure "Simplifiée" dont parle PierreP et présentée dans le lien vers la fédé Suisse. Peut-être que 10 ou 20 vols suffiront à te valider ton brevet de pilote Suisse.

A l'heure actuelle, si tu te présentes en Suisse avec ton BI et pas d'IPPI card, c'est comme si tu n'avais jamais volé, c'est à dire 50 vols mini pour une formation totale à plus de 3000€.

[wowo]

Pour faire suite aux dires pertinents de Pierre et Fefeu :

https://www.shv-fsvl.ch/fr/formation/licence-etrangere/

Domicilié en Suisse

Dès lors qu'un pilote est domicilié en Suisse, la licence suisse est obligatoire pour voler en Suisse. Les pilotes détenteurs d'une licence étrangère bénéficient des conditions d'admission simplifiées suivantes:

    Pilote IPPI 4
    [...]

    Inscription auprès de la FSVL. Envoyer scans ou photos du brevet et carte IPPI.
    Passer l'examen théorique (CHF 125.-).
    Vol dans le cadre d'une école en vue d'apprécier les capacités / de fixer le nombre de vols à effectuer.
    L'école communique à la FSVL le nombre de vols que le pilote doit encore effectuer.
    La FSVL remet une autorisation écrite au pilote pour passer l'examen pratique.
    Inscription à l'examen pratique (CHF 125.-).

[PierreP]

Et selon où tu déménages en Suisse, à Genève par exemple, tu voleras principalement en France.

Même si c'est occasionnel, en étant résident suisse, tu es dans l'illégalité si tu voles en Suisse sans le brevet suisse et donc sans aucune couverture RC.
C'est exactement la même situation pour le permis voiture. Si tu es résident suisse et que tu conduis un véhicule en Suisse tu dois absolument avoir un permis de conduire suisse (et c'est la même chose en France). Par contre contrairement au parapente, il existe une équivalence et tu peux échanger ton permis de conduire français sans avoir à repasser d'examen.

[s3z4m]

Merci à tous pour ces infos.
Mes craintes semblent donc bien confirmées, même si il reste la possibilité de continuer à aller voler côté français et passer le BP français dans un premier temps.

[brunoniccip]

Mea Culpa, je n'avais pas suivi le lien de la fédération Suisse, mais ce que je peux dire c'est que j'étais résident en Suisse de 2002 à 2008, et que à l'époque déjà il se disait que il était absolument nécessaire de posséder le brevet Suisse en tant que résident.

Pourtant, l'école Suisse où j'ai débuté le parapente, m'avait clairement donné son approbation pour voler en Suisse du moment que j'avais mon BP en France...

Bref actuellement, effectivement, d'après le site de la FSVL, il faudrait refaire valider un diplôme Suisse en passant un examen Théorique et pratique, peut être agrémenté de quelques heures en école.

Il semblerait que je n'étais pas dans les clous pendant plusieurs années...

Bon courage pour ce parcours du combattant

[pyritschard]

Mes craintes semblent donc bien confirmées, même si il reste la possibilité de continuer à aller voler côté français et passer le BP français dans un premier temps.

Il faut tout de meme dans ce cas la se renseigner sur la situation au niveau assurance.
Le vol sans license valide est assez frequent en Suisse, le risque encouru est principalement celui de la couverture RC (et évidemment accident) en cas de pépin.
Je n'ai pas vraiment compris si étant resident en Suisse sans licence voler en France avec une licence française ne laissait tout de même pas à une assurance l'occasion de refuser la couverture

[Fefeu52]

https://federation.ffvl.fr/faq/je-suis-etranger-puis-je-me-licencier-et-massurer-ffvl

En tant que Français résident à l'étranger (mais même en tant qu'étranger résident en France ou à l'étranger), tu peux prendre ta licence à la FFVL et être couvert comme tout autre membre de la FFVL... Mais dans le contrat d'assurance de la FFVL, il est précisé qu'on doit, dans tous les cas, respecter les règles du pays où on vole pour être couvert (cf le sujet sur le Maroc). Or dans le cas précis de la Suisse, tu ne respectera pas leurs règles en y volant. Tu seras donc assuré et en règle dans tous les pays couvert par la licence FFVL.... sauf en Suisse.

[Lucas.CSH]

Euh non pas tout à fait.

On a eu un problème avec un norvégien.  

Notice d’information du contrat d’assurance RESPONSABILITE CIVILE DE LA PRATIQUE SPORTIVE
n° FR00018150AV24A Souscrit auprès d’XL INSURANCE COMPANY SE

Assurés
Toute personne physique titulaire d’une licence ou d’un titre de participation
en cours de validité auprès de la FFVL, quelle que soit sa nationalité et ayant
sa résidence principale et habituelle (figurant sur son dernier avis d’imposition
sur le revenu) en France métropolitaine, Principauté de Monaco, Suisse,
Andorre, Lichtenstein, Royaume-Uni ou dans les DROM, ou dans les COM et
PTOM ou en Union Européenne, ou la République de Maurice ou à Madagascar,
exerçant ou pratiquant une activité de vol libre (volante et non volante) au
moment de l’accident, est assurée automatiquement en Responsabilité Civile
pour la pratique correspondant à la licence fédérale souscrite et sous réserve
qu’elle soit titulaire des qualifications et autorisations valides et nécessaires au
vol ou à l’activité entrepris.


(Sauf en stage)  (suite de l'article 1)

https://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/Notices_information_2024_v14.12.pdf

[Thulo]

Qu'est ce que vous êtes compliqués.

Quelle que soit ta nationalité :

- tu résides en Suisse : tu dois passer le brevet suisse pour y voler

- tu résides hors Suisse : IPPI niveau 4


https://www.fai.org/page/civl-ippi-SUI

[Fefeu52]

Assurés
Toute personne physique titulaire d’une licence ou d’un titre de participation
en cours de validité auprès de la FFVL, quelle que soit sa nationalité et ayant
sa résidence principale et habituelle (figurant sur son dernier avis d’imposition
sur le revenu) en France métropolitaine, Principauté de Monaco, Suisse,
Andorre, Lichtenstein, Royaume-Uni ou dans les DROM, ou dans les COM et
PTOM ou en Union Européenne, ou la République de Maurice ou à Madagascar,
exerçant ou pratiquant une activité de vol libre (volante et non volante) au
moment de l’accident, est assurée automatiquement en Responsabilité Civile
pour la pratique correspondant à la licence fédérale souscrite et sous réserve
qu’elle soit titulaire des qualifications et autorisations valides et nécessaires au
vol ou à l’activité entrepris.

C'est ce que j'ai résumé par : "respecter les règles du pays où on vole". En tant que résidant Suisse (CAD avoir sa résidence principale, fiscale, en Suisse), voler sans brevet Suisse en Suisse consiste à ne pas avoir de qualification valide (Première ligne écrite en gros sur la page suisse cité 2 fois sur ce sujet, écrit en anglais sur la page FAI citée par Thulo)

Je pense que s3z4m a toutes les infos qu'il voulait. Il sait ce qu'il peut faire ou pas, et comment faire. Libre à lui de jouer avec le feu s'il le désire, mais en résidant en Suisse, il va rapidement comprendre que là bas, on a vite fait de se brûler...

[piwaille]

Qu'est ce que vous êtes compliqués.

Quelle que soit ta nationalité :
- tu résides en Suisse : tu dois passer le brevet suisse pour y voler
- tu résides hors Suisse : IPPI niveau 4

qu'est-ce que tu es simpliste (   )
Et si tu résides en Suisses et que tu veux voler en Allemagne (par exemple) ? ou en France (autre exemple) ?

[Fefeu52]

Qu'est ce que vous êtes compliqués.

Quelle que soit ta nationalité :
- tu résides en Suisse : tu dois passer le brevet suisse pour y voler
- tu résides hors Suisse : IPPI niveau 4

qu'est-ce que tu es simpliste (   )
Et si tu résides en Suisses et que tu veux voler en Allemagne (par exemple) ? ou en France (autre exemple) ?

Suffit de savoir lire .... "pour Y voler" c'est à dire "en Suisse", la langue française se différenciant de l'Auvergnat et du Savoyard (entre autres) qui passent leur temps à Y foutre des Y partout où il n'y en a pas besoin 

[PocketFred]

Passe ta licence Suisse...
- si t'es pas mauvais, l'instructeur se concentrera simplement à te préparer à l'examen pratique.
- c'est pas une mauvaise chose de repasser le théorique. Il y a quelques spécificités Suisses.
- le pratique est pas compliqué mais il faut faire proprement
- je serais pas surpris que tu trouves le niveau plus exigeant qu'en France. C'est pas une mauvaise chose.

En 2018, j'ai eu ma licence moins de 3 mois après être arrivé en Suisse. C'était vraiment pas sorcier.

[piwaille]

Qu'est ce que vous êtes compliqués.

Quelle que soit ta nationalité :
- tu résides en Suisse : tu dois passer le brevet suisse pour y voler
- tu résides hors Suisse : IPPI niveau 4

qu'est-ce que tu es simpliste (   )
Et si tu résides en Suisses et que tu veux voler en Allemagne (par exemple) ? ou en France (autre exemple) ?

Suffit de savoir lire .... "pour Y voler" c'est à dire "en Suisse", la langue française se différenciant de l'Auvergnat et du Savoyard (entre autres) qui passent leur temps à Y foutre des Y partout où il n'y en a pas besoin 

J'ai beau savoir lire, y compris le "y". Thulo ne traite que 2 cas.
Je lui en propose 2 autres.

[ottaflodna]

Avec un niveau IPPI 5 (donc BPC pour la France), tu peux obtenir le brevet de pilote suisse obligatoire pour les résidents en ne passant que le chapitre législation de l'examen théorique. Pas certain que ce soit le chemin le plus adapté à ton cas.

Comme dit Pocketfred, prendre contact avec une/plusieurs écoles et préparer l'examen est une stratégie qui me semble habile. Si t'es déjà au point pour passer l'examen, ça ne sera pas une grosse affaire. Sinon ce sera l'occasion d'acquérir quelques compétences pas inutiles.