Classement par vivacité des Parapentes de progression

[Norby]

bonjour!

Classement par vivacité des Parapentes de progression = eh bon courage    pas facile de dire ou de savoir quelle type de voile est + ou moins vive!!
ça dépend aussi de chacun et des conditions aérologiques !

 

Et de la sellette utilisée !

[philou blanc]

Petit deterrage de post
Vu que le mauvais temps arrive , faudrait voir un peu à bosser sur   
Pour ceusse qui volent beaucoup (pas moi) qui testent plein de zolis chiffons, comment est ce que vous classeriez les tites dernieres de 2013 dans cette categorie "progression" qui doit en interesser plus d'un 
Notamment  la gin atlas, l'epsilon 7, la belle spantik, la trekking senso, la hook3, pis plein d'autres qui me viennent pas halliday.
Pis ca serait bien que ça floode pas trop sur des trucs du style prix, reputation des marques, subjectivités et critiques "destructives"      suis pas modo !!!!
Allez lancez vous les zamis et merci d'avance. C'est y laquelle la plus vive, la plus joueuse, celle qui parle le plus, celle qui avale les turbulences etc....

[summer]

hello!

je rajoute la buzz z4 .En plus possible d'avoir des infos sur l'amortie de ces voiles 

Merci

[summer]

Dans la catégorie des B "cool" . Quelles sont celles qui ont un bon amorti ? style: hook 2 ou 3,  buzz 3 ou 4, golden 3 , Gin atlas.

Merci d'avance 

[Binout]

Salut
Je suis un gros poussin qui compte se coller des plumes cet hiver, donc je m'intéresse à votre classement.
Pouvez-vous y ajouter qq ailes plus récentes, dont les Golden3, Ion2, Nevada ?
 

[gypaete4810]

Epsilon 7

[summer]

style: hook 2 ou 3,  buzz 3 ou 4, golden 3 , Gin atlas => ma question concernait ces voiles par rapport à mon budget 

[Norby]

ben si t'as vraiment 30 vols oublie la nevada.
Pour la golden3 elle est desormais remplacée par la golden4, un peu vive, du moins elle parle.
L'epsilon7 est un bon choix comme le dit gypaete pour celui qui aime les ailes un peu plus amortie tout en etant perfo.
Mais je trouve dommage (avis tres perso) que la partie haute soit degainée... si on pouvait la commander tout gainée ca serait pas mal.
regarde ici : http://www.voler.info/media/testival-4ailes-B2.pdf

La ion2 est aussi tres bien, une bonne aile B1 avec de bonnes perfos. La spantik a l'air aussi tres chouette en terme de qualité/perfo/securité et surtout agrément de pilotage, mais un peu cher, en fait pas si cher vis a vis du made in france et de leur taille en fait.

Norbert

[Paragliding old bag]

Il y a EN B et EN B, il me semble qu'il faudrait distinguer d'une part les camions patauds comme la Tequila ou les camionnettes agiles comme l'Epsilon, qui peuvent être mis entre les mains de pilotes en phase de progression, d'autre part les bonnes voiles sympathiques et vivantes comme l'Anakis ou la Hook, ou même la Spantik, et enfin les "avions" comme la Nevada, la Mentor, la Blacklight ou la Jedi (liste non exhaustive) qui sont des voiles très affûtées à réserver à des pilotes accomplis.
Et tout ça est en classe B, mais que de différences !
La classe B est une véritable bouteille à encre, il y a une grande disparité entre les voiles et une énorme disparité entre les pilotes qui volent dans cette classe, certains étant très largement au niveau pour voler en classe C mais privilégiant l'agilité et la facilité, et d'autres risquant leur peau parce qu'ils volent avec des voiles performantes bien trop vives pour eux, un moindre incident pouvant rapidement dégénérer en vilain sketch.

Bon courage à tous ceux qui vont mettre un grain de sel dans cette rubrique, je me demande comment ils vont faire pour ne pas se mordre les orteils.

Salut et fraternité*

[summer]

hello!

simplement pour te dire que je suis ok avec toi concernant les voiles : B - / B / et les B+     pas facile de si retrouver là dedans 

Bonnes fêtes à tous 

[summer]

hello!


DOLPO 2
M
2013
€ 2850
26.11 m²
11.65 m
5.20 
-
-
-
-
Skysilk 30D 38 g/m²
Skysilk 20D 35 g/m²
-
23/48+D/08
4(2A+1A'/4B/3C)
1.8/1.3 mm
Aramid
--- / ---
15 cm
No/Non
67/87 kg
 85/105 kg
   3.3/4.0 kg/m²
50/40/-- km/h ===============>>>>>> sa vitesse minimale 
1.1 m/s
_._ m/s › __ km/h
- (Nil)
Yes/Oui - Yes/Oui
Leisure/Loisir
(Plan EN-A)

Sa finesse     

son poids 

Merci si vous avez les chiffres 

[summer]

qui pilote une dolpo 2 svp ?

-elle est amortie ?
-le suspentage haut est gainé ? leurs diamètres ?
-elle est réactive aux commandes?

bref quand pensez vous 

Merci

[stako]

j'ai une dolpo 2, elle est entièrement gainée. Après j'ai fait que 2 vols avec car je l'ai achetée pour ma compagne. Et pas d'élèment de comparaison avec d'autres voiles de cette catégories. Mais je l'ai trouvée bien agréable à piloter, très résistante en turbulences (mais j'étais  PTV max avec), je ne m'attendais pas à un aussi bon plané pour une voile de cette catégorie (mais bon ma voile Mentor date de 2007 donc forcément y a eut du progrès depuis).

Voila mes maigres informations concernant cette voile!

[philou blanc]

à summer.
Tu demandes des renseignements sur la dolpo 2 dans le fil ou certains   bien volontaires essaient   de caracteriser les voiles les unes par rapport aux autres en particulier en  vivacité. Et cela par des "catégories" de voiles un peu différentes des classements par homologation. Du coup tu risques de ne pas obtenir bp de reponses 
Si tu utilises la fonction recherche du  , et que tu tapes dolpo 2, tu trouveras des fils vraiment spécifiques à cette voile..
Voila, j'espere que sur l'autre fil tu trouveras deja plein de reponses aux questions que tu te poses .
Si un modo peut remettre un peu en ordre tout cela, bbin
allez 

[FlyingHobbes]

Ma modeste contribution, sur la base de cet article http://www.dhv.de/web/en/safety/safety-tests/ltf-a-and-b-class-saftey-check-part-1/ et de cette liste http://vimutti.free.fr/Paragliders_GR_4.2_09-14.pdf, une comparaison entre les aspects sécuritaire de Buzz 4 , Anakis 2, Epsilon 7 et Atis 4

http://www.docdroid.net/gzsg/buzz-anakis-epsilon-atis.pdf.html

[debut05]

a essayer la Bali2 de Windtech.

[Xanarz]

Bonjour,

Possesseur d'une BGD Epic ML chargee au taquet, je continue doucement ma progression.

Beaucoup plus interesse par l'idee de foutre ma voile sans dessus dessous que de partir hors du bocal, Je suis super content de son cote tres joueur ET tres securisant.

Pour autant, J'ai beau avoir les yeux qui brillent plus en entendant les mots inversions et heli qu'en entendant transition et FAI, je suis interesse par ce type de vol aussi.

J'aimerai commencer a ce propos la competition l'an prochain tout doucement... Mais serieusement.

Du coup je cherche deja des renseignements avec l'idee de changer de voiles d'ici une saison.

J'ai bien compris qu'en montant dans du B+ voir du C, on fait le choix de la performance, et s'eloigne du cote acrobate.

Sachant que je ne veux pas me contenter de waggas mais bien apprendre l'acro, serieusement, dois je imperativement garder mon epic si je passe sur une B+/C?

Quelles voiles pourraient correspondre a ma progression ?

L'achat d'une freestyle/acro n'etant pas du tout a l'ordre du jour, j'aimerai dans l'absolu gagner en performance, finesse, tout en gardant la possibilite de progresser dans les manoeuvres d'acro... Mais l'epic est tellement formidable que je ne suis pas convaincu de trouver mon bonheur sans faire de compromis.

Au secours!

NB: pour avoir deja aborde le sujet avec des possesseurs d'epic ET punk, la punk ne me permettrait a priori pas de vendre mon epic si je veux toujours l'option acro.

Je suis tout ouie!

[Xanarz]

Petit up, Des voiles en b+ joueuses hors BGD ?

D'autres recommandations ?

[Nicolas - AirDesign]

Et pourquoi ne pas t'orienter vers des ailes d'accès au Freestyle voire plus, qui volent aussi très bien? On voit des Gradient Freestyle (c'est plus de l'accès là c'est vrai) faire des jolis cross par exemple! Peut-être pas mieux que l'Epic remarque pour le cross!
Sinon je pense qu'il y a une bonne quantité de nouvelles B "intermédiaires" qui volent vraiment bien pour du cross aussi.
Parce que c'est vrai que des B+, c'est des ailes de cross (ce qui ne les empêche pas de faire des belles SAT, des hélas, des mistys, entre de très bonnes mains, mais ce ne sont pas les plus faciles!). J'ai vu des Rise ou des Iota faire des belles démos de freestyle... remarque, l'Enzo tourne aussi les hélis...

Il y a des bons pilotes ici qui ont gardé leur Epic quand ils sont passés en B+ ou C pour faire des hélis et autres!
Trouve-toi une bonne occase de B+ ou C (ça se vend pas en ce moment, donc elles sont pas chères!), et garde ton Epic, non?

[Xanarz]

Je pense garder l'epic oui, mais me voit pas sous une voile cross qui ne soit pas joueuse, pour toutes les fois ou en plaine on ne crosse pas.

Pour la freestyle, meme si ca vole bien, je n'irai pas faire des triangles avec. et j'ai envie de progresser dans ce domaine l'an prochain, en plaine et petite montagne.

Le jour ou je passe des decros dynamique et des belles inversions, je remplacerai l'epic pour une freestyle... et garderai ma voile cross

[Nicolas - AirDesign]

Je ne connais pas ton niveau, mais si tu gardes ton Epic, tu pourrais aussi envisager prendre une C de génération précédente, qui volera aussi bien qu'une B+ d'aujourd'hui (ou presque), et il y en a des très joueuses (maintenant tu cherches peut-être du neuf?). Si tu charges une Alpina 2, une Queen, une Sigma 9 (éventuellement une Volt 2) pour ne citer que celles-ci... t'as de quoi bien t'amuser! Et tu n'en reviendras pas du côté jouissif des wings et des inversions quand ça crosseras pas!
Bon y'a plein de B+ qui ont assez d'énergie pour être bien joueuses chargées!
Et le jour où c'est vraiment chimique, ben back to Epic! 

Pour moi un pilote qui travaille ses hélis sous une B, il devrait pas avoir peur de voler avec une C pas trop méchante!
Ah mince, j'étais sûr d'avoir lu ça et je retrouve pas, j'ai dû rêver désolé... j'efface pas tout des fois que ça serve à quelqu'un d'autre

[Xanarz]

Pas d'helis pour le moment loin de la. des SAT sans souci, des wings overs bien plus techniques et encore troooooop approximatifs, et c'est tout... Donc encore pas grand chose !

Je vais regarder du cote de C soft aussi quoi qu'il en soit ( j'ai teste la delta d'ailleurs ). je me fie plus au detail de l'homologation qu'a une simple lettre finale, meme si je pense premature de passer sous une C pour le moment de maniere generale.

Je ne cherche pas forcement du neuf non qui plus est !

Je suis a environ 40h de vol cette annee ( ce qui me parait enorme en plaine car je suis tout le temps sur les decos pour choper le cycle... mais n'est rien compare a quelqu'un qui habite en montagne et peut voler 2 3 soirs par semaine. Du coup si vous cherchez un secretaire anglais francais :p )

[Jovialsympa]

Bonjour , qui sait comment se comporte la voile Supair Leaf 3 light au décollage sans vent ? 🤔 Merci ++

[stef74]

Bonjour , qui sait comment se comporte la voile Supair Leaf 3 light au décollage sans vent ? 🤔 Merci ++

Très bien ... le profil se gonfle bien sans déformation, la voile  st plutôt légère donc pas forcement besoin de tirer commun un bourrin dessus.

J'ai environ 50h sous cette voile en 130 vols (donc aussi du vol du matin sans air).