Choix d’une tablette pour xctrack

[Le Buffle]

La tab S6 lite à l'air aussi pas mal

[Le Buffle]

Du coup ceux qui utilisent des tablettes vous utilisez quel modèles ?

[I-man]

Après une saison, je recommande la readeuse onyx leaf sur xctrack avec un GPS bip parce que au niveau visibilité ya pas mieux. J'ai pourtant essayé tablette Amoled Samsung, téléphone ou même skytraxx 2.1.
Une tablette, dans la maison c'est super, mais en l'air on voit mal et c'es trelou. La liseuse a un écran au top de 7pouces, ya pas d'effet ghost, c'est du HD. Et ya des haut parleurs pour les alarmes des zones aériennes ou des validations des balises. Comme c du Android, tu peux facilement installer les applis du Android market. Ensuite il faut connecter un gps bip avec un cable ou le gpsbip ultra en bluetooth (skytraxx mini etc etc). La liseuse a une super autonomie et pèse 170g. Perso j'adore ce combo, avec le mini5 tu peux même bénéficier du FLARM.

[Le Buffle]

Merci pour la référence je vais check ça,
Niveau autonomie ça dis quoi ?
Pour Android et l'installation de xctrack c'est pas trop lent ? genre y'a pas de latence ?

[Man's]

Xctrack n'est dispo que sur Android, donc oui cette tablette  est sur Android, et oui elle se connecte au xctracer, entre autres.
Sinon les onyx Poke font aussi le job, mais tout comme la leaf, tu n'auras pas de live tracking.

[I-man]

Pour Android sur la onyx leaf, il faut juste activer le Google play dans les paramètres. Ya des tutoriels sur youtube. Pour l'autonomie avec le câble connecté au GPS bip, donc Bluetooth désactivé), je sais pas précisément, Je crois me souvenir que je suis passé de 90 à 50% après 7h de vols. A confirmer.

[air]

Les Onyx sont superbes, mais chères non ? Si c’est équivalent au prix d’un Oudie d’occasion ? (Je sais je suis hors topic tablet pour xctrack)

[Man's]

Non, pas spécialement. D'ailleurs j'hésite à vendre la mienne vu qu'elle fait double-emploi avec mon A7CC.

[I-man]

c'est pas donné, dans les 250€, mais l'écran est vraiment extra en 7" et 1680x1264 (300 dpi), en plus la tablette est super lègere et super fine. A mon avis on atteint ce qui se fait de mieux pour ce qui est visibilité en l'air. ya aussi une version couleur chez onyx pour les  + gros budgets.

[air]

Non, pas spécialement. D'ailleurs j'hésite à vendre la mienne vu qu'elle fait double-emploi avec mon A7CC.

Tu exportes les valeurs baro du mipfly ?

[Man's]

Oui, avec le bluetooth du mipfly.

[Le Buffle]

Et l'écran en noir et blanc pas trop dérangeant pour la lisibilité ?

[I-man]

non il faut voir un écran à encre liquide pour comprendre, à la lumière du jour c'est incroyable, stupéfiant même, largement plus lisible que le meilleur écran amoled.

[_Xav_]

Et concernant XC track, pas besoin de la couleur justement pour suivre l'intensité des thermiques ?

[plumocum]

Effectivement xctrack utilise plusieurs codes couleur. C'est assez utile pour la lecture de la carte, l'assistant triangle sur la carte, ou les flèches de cap. En version pro il y a aussi la carte des pluies où les couleurs sont importantes.
Pour la lecture des thermiques, perso c'est moyen utile :1/parce qu'il y a une latence entre le cap affiché et la réalité pendant qu'on enroule, 2/parceque en réalité mes méninges ont toujours été plus efficaces que n'importe quel assistant thermiques.

[Le Buffle]

Oui ça doit être un peu galère pour lire les cartes en revanche au soleil ça doit être fou

[plumocum]

Pour la lecture au soleil c'est incomparable avec un téléphone. J'ai une tablette boox n&b mais finalement je réutilise mon téléphone. La raison principale c'est justement les couleurs. Même si l'écran est moin clair, finalement ça ne me dérange pas tant. Le plus chiant c'est les reflets. Pour le reste, c'est aussi bien pratique d'avoir un 'tout en un' sur le cockpit. Je pense que si on veut vraiment de la visibilité il faut pas hésiter à prendre un truc à encre couleur qui fait téléphone aussi.

[Man's]

Pour la lecture des thermiques, perso c'est moyen utile :1/parce qu'il y a une latence entre le cap affiché et la réalité pendant qu'on enroule, 2/parceque en réalité mes méninges ont toujours été plus efficaces que n'importe quel assistant thermiques.

Et aussi parce qu'il y a un mode "eInk" qui affiche des cercles concentriques plus ou moins grands au lieu d'un changement de couleur pour illustrer la variation de force d'un thermique. Du coup, ce n'est pas sur l'assistant thermique que le manque de couleur gêne le plus.

Je pense que si on veut vraiment de la visibilité il faut pas hésiter à prendre un truc à encre couleur qui fait téléphone aussi.

Pour l'avoir fait, je pense que c'est clairement la voie de l'avenir, mais actuellement mon avis est plus nuancé : les encore couleurs sont encore très fades et se distinguent assez difficilement du reste, ou alors il faut tellement forcer le contraste que les dégradés en gris des cartes deviennent presque noirs et on y voit encore moins. Mais c'est clair que l'aspect "tout en un" est un gros plus.

[Fraclo]

Pour la lecture au soleil c'est incomparable avec un téléphone. J'ai une tablette boox n&b mais finalement je réutilise mon téléphone. La raison principale c'est justement les couleurs. Même si l'écran est moin clair, finalement ça ne me dérange pas tant. Le plus chiant c'est les reflets. Pour le reste, c'est aussi bien pratique d'avoir un 'tout en un' sur le cockpit. Je pense que si on veut vraiment de la visibilité il faut pas hésiter à prendre un truc à encre couleur qui fait téléphone aussi.

Idem. Apres pas mal de test, je vol avec mon tel. Je fais gaffe à prendre un bon écran (ca reste un telephone "pas trop cher") et basta. Je dis pas que je n'ai pas de reflets, mais franchement rarement génants.
Et en plus ca me permet de répondre en main libre depuis le cokpit.

[Michou]

Pour les tablettes type liseuse est-ce que l'autonomie est bien plus importante que sur une tablette classique? Et ces tablettes sont dotées d'un GPS pour faire fonctionner Xctrack? Quel est l'intérêt pour les simples lecteurs ?

[randoum]

Pour les tablettes type liseuse est-ce que l'autonomie est bien plus importante que sur une tablette classique? Et ces tablettes sont dotées d'un GPS pour faire fonctionner Xctrack? Quel est l'intérêt pour les simples lecteurs ?

Certaines liseuses ont un GPS intégré mais pas toutes. Le GPS sert souvent à la localisation pour la navigation sur internet.
La consommation des affichage e-ink est bien inférieure à celle des écrans rétro-éclairés, donc on peut s'attendre à une autonomie supérieure. Mais ça reste à confirmer au cas par cas.

[_Xav_]

De mon côté j'ai un flymaster, je lance xc track sur le tel mais écran fermé. Je l'allume dans certaines phases de vol, exemple proche des espaces aériens (plus lisible sur xc track), ou pour l'optimisation FAI, ou encore voir où sont les copains. Pour tout le reste le flymaster me suffit, au bout de 6 ou 8h de vol essentiellement fermé, mon tel affiche encore entre 30% et 50% de batterie.

[Le Buffle]

Le but ici est de trouver une tablette pour XCtrack qu'on laisse allumé tout du long ahah

[cuiv]

Nos amis de Paraglidingforum discutent d'une tablette RLCD (reflective LCD, e.g. un ecran comme ceux des montres Garmin, reflectif, pas de retro-eclairage, donc visibilite parfaite au soleil et batterie longue duree).

https://www.aliexpress.com/item/1005004500210787.html

Plus d'infos, ainsi que des photos de la tablette faisant tourner XCTrack sur le fil de paraglidingforum: https://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=108176

Ca a les avantages des liseuses sans en avoir les inconvenients (e.g. vraies couleurs, rafraichissement instantane, pas de ghosting, etc.). Le seul inconvenient a mon avis c'est qu'elle est un peu trop grande pour moi.

[Man's]

Merci de l'info (il y a déjà un certain temps, j'avais vu la NXTpaper 10 qui avait l'air intéressante mais n'est pas basée sur RLCD et est vraiment trop grande, du coup j'avais laissé tomber).

Le point intéressant, en plus de la techno de l'écran (ça me rappelle mon vieux Garmin eTrex Legend C de 20 ans avec un écran couleur parfaitement visible en plein soleil... enfin un appareil moderne qui utilise cette techno !), c'est qu'elle a la 4G, ce qui est bien utile pour le live-tracking.

L'autonomie a l'air intéressante aussi. Bon, par contre, elle est pas donnée.

EDIT : Autre bon point, le GPS est intégré (pas de capteur baro, mais perso, je fais avec le son du bipbip)

EDIT 2 : une vidéo (pas si récente) qui la compare à une Onyx Boox Nova 3 (eInk couleur), y a pas photo, au moins niveau fluidité :

http://www.youtube.com/watch?v=JtLRVF1YHJU