Kortel Kruyer 3 + le Sak 3

[ccpl]

Voici mon point de vue après quelques heures d'utilisation : 173 cm / 78 kg (de muscles) - Sak 3 - L + Kruyer 3 M - je précise que je suis champion du monde du changement de sellettes....
Finition : c'est pas le top : le trou pour le camelback a été oublié, et le zip la poche extérieure haute n'est pas complétement cousu : rien de grave mais bof, bof, bof. Celle d'un copain c'était les 2 lattes sous les cuisses qui ont lâché au bout de quelques vols (coutures) . Faudra voir dans le temps
Aspects pratiques : c'est du Kortel avec plein de ficelles partout : ils Kiffent. En position sak on met le camelback dans la grande poche extérieure.Le volume du sak est important (on peut serrer les sangles), on peut donc mettre des grosses voiles dedans (meme un Bi) mais aussi des petites et serrer le tout c'est bien pensé - Le tissus du saK est fin et certainement un peu fragile, mais c'est normal pour un produit léger - Possibilité de l'utiliser en passager biplace c'est super.
Sak : le sac S est plus petit que le saK L mais ce n'est pas précisé dans la doc - Kortel m'a indiqué 66 g de plus pour la taille L et ils mettront a jour la doc en précisant les volumes. La sellette M accepte les saks S et L
Poids : 1.63 kg avec des mousquetons Neo Rocket a la place des connects : parfait (Radical 3 = 1.85 kg - Easines 2=2.2 kg environ)
Enfilage : perso j'aime bien enfiler la sellette sans détacher la ventrale comme sur la Kolibri, mais Kortel a ajouté la possibilité d'ouvrir la ventrale. Impec (pour ceiux que ça ne rebute pas d'enfiler la sellette sinon....)
Portage Sak 3 : c'est rigolo, le sac est a l'envers de la sellette (haut/bas inversé) - Avec 11 kg le portage est très bien (mieux que Easiness 2 et Radical 3)
Portage sellette (au déco) : Kortel est champion pour les bretelles d'épaules trop courtes, on porte donc sur les drisses dynema, comme sur la Kolibri : incompréhensible ! Je ne me coince pas les castagnettes au déco (Yes!)
Protection : elle se gonfle ! avec 70 litres environ la protection est plus importante que toutes les autres sellettes et la fixation au châssis parait correcte. Y a pas mieux dans la catégorie et surtout elle se gonfle (l'easiness 2 aussi mais que du sous cutal - la radical 3 ça dépend)
Confort en vol : ça c'est perso bien sur. Je trouve que c'est le meilleur confort des strings que j'ai eu ou que j'ai  (Kruyer 3 > Easiness 2=Radical 3= Ozo > Strapless bi > Yeti)   pour moi parfait
Stabilité : stabilité similaire a l'easiness 2 ça parait très bien - Faut juste pas oublier que de se pencher a fond d'un coté ne sert pas a grand chose et qu'il est préférable de mettre son poids sur une jambe et alléger l'autre : c'est bien plus efficace. La ventrale me semble inefficace et il n'y a pas de réglage d'entre jambes comme sur la Radical 3 
Secours : montage aux épaules possible comme sur l'easiness 2/3 et la radical 3
Accélérateur : pas testé
Conclusion : Certains trouvent bizarre l'idée du grand saK mais c'est une très bonne idée car ça fait une grosse protection et un volume de saK suffisant pour mettre un Biplace, faire du vol bivouac et meme de la rando minimaliste (en comprimant les sangles le saK devient rikiki) . En vol le confort est très bien pour moi et la stabilité parmi les meilleures. A l'achat regardez bien votre matériel pour éviter les désagréments des finitions moyennes mais on est peut être tombé sur une mauvaise série. ça me semble être le produit le plus abouti dans la Katégorie...

Merci pour ce retour très complet. Es-tu en mesure de confirmer ou de compléter, 2 ans après, tes ressentis sur ce sac et cette sellette stp ?

Merci d'avance !

[wleger]

Bonjour
Je serais bien intéressé par des retours d'utilisateurs du sak3 avec une Kruyer, notamment sur les points suivants : fiabilité du gonflage de l'airbag et durabilité du produit
Merci

[denben]

Bonjour,
Pareil ! Un retour sur le gonflage de l'airbag, la praticité de la sellette et du sac à dos et le confort en vol ?
D'avance 

[SeCanto]

Bonjour,
Pareil ! Un retour sur le gonflage de l'airbag, la praticité de la sellette et du sac à dos et le confort en vol ?
D'avance 

Gonflage de l'airbag c'est top.
Confort de la sellette et du sak c'est top.
Praticité... Bofbof... C'est un vrai sak à spaghetti avec des ficelles partout. Si je devais en racheter une ce ne serait pas celle-là.

[denben]

Merci  !
Je crois que je vais suivre ton avis (je vois bien ce que tu veux dire...), et m'orienter vers autre chose (même si je pense les produits Kortel d'un excellent niveau).

[Alex731]

je vole avec depuis quelques mois, pas de soucis cotes des "fils" en fait la prévol se fait bien si tu prends la sellette par les maillons pour l'enfiler comme un slip, on voit tout de suite si il y a un pb, par contre de mon coté je trouve que l'airbag met un peu de temps à se gonfler, le confort est juste génial, ergonomie top. Essaie la si tu peux.

[denben]

  ! A priori, je n'en ai pas la possibilité, malheureusement.
A chaque portage/vol, est-il nécessaire de démonter/monter le sac-airbag sur la sellette (ou bien suffit-il d'un retournement, assez simple et rapide, pour en faire soit un sac de portage soit une sellette airbag) ? A partir du moment où l'airbag est gonflé, même s'il met un peu de temps pour le faire, as-tu pu vérifier qu'il restait convenablement gonflé en vol (même jambes plus ou moins croisées) ?

[PierreP]

Pas besoin de défaire le sac, c'est réversible. Les écopes sont latérales donc pas de problème avec les jambes.

[denben]

  ! Ce que tu écris change bien la donne pour moi... Je me renseigne immédiatement sur la dispo ! 

[Alex731]

vers où habites tu? je peux te la faire tester…

ps l’airbag fonctionne bien, testé gentiment sur un atterro il n’y a pas longtemps 

[denben]

Alors ça, ça serait juste au top
Bon, moi c'est les Alpes du Sud, Sud-Est. Note que si c'est pas trop, trop loin je peux me déplacer...

[roubidou]

Salut,
J'ai fait une saison avec, soit une bonne centaine d'heures de vol. Comme toujours, c'est une question de compromis entre différents paramètres: résistance, praticité, sécurité passive, confort, poids etc. Sans être au top partout, elle coche pas mal de cases.
Question confort c'est satisfaisant, moins bien quand même que ma vieille Supair Escape, mais je gagne plus d'un kilo, on est plus dans la même catégorie. Après 2 heures en l'air, j'ai envie de poser. C'est pas une sellette de cross, on s'en doute bien. Comme j'avais du mal à m'installer après le déco, j'ai rajouté 2 élastiques sur les cuissardes, elle avait tendance à remonter dans le dos. Faut dire que je suis entre 2 tailles et j'ai dû choisir la grande. Ca peut expliquer.
J'ai pas installé le secours, vu que je vole sans, donc là, je peux pas juger.
Pas de pb de mon côté avec l'airbag, il écope rapidement. Faut s'habituer pour enfiler la sellette, mais après un temps d'adaptation, ça pose pas de problème.
Je cherchais une sellette légère, réversible, avec airbag, sans container-secours, ben ... y en a pas tant sur le marché et je ne regrette pas l'achat.
En espérant que ça t'aidera à faire le bon choix... bons vols.
PS: moi pour le test, c'est la Savoie.

[denben]

Tout de même super ce forum (…quand on l’utilise convenablement) !
Je me sentais vraiment seul pour ce choix de sellette light (sans possibilité d’essai préalable). Et j'en arrive maintenant à engranger les bonnes infos. Vraiment merci... 

[OGe]

Retour après 4 ans d'utilisation
Je suis passé de la taille M a la taille L car j'ai grandi....en épaisseur. Je vole avec la KRUYER3+SAK avec Pi3 25 - Iota DLS 25 et 2h en THETA 25
Vieillissement : c'est du light a prix raisonnable (pas de dynema) et en faisant attention ça vieillit mieux que ce que laisse entrevoir la finition moyenne. Attention ça reste fragile. correct
Confort : c'est du ressenti perso : ces derniers temps j'ai volé entre 1h et 3h00 et jusqu'à 2h ça me va : impec
Stabilité et amortissement : c'est le seul string que j'ai essayé qui est stable et amorti : parfait
Air bag : avec les 2 écopes sur les cotés il gonfle correctement, la pression intérieure est moyenne, le volume est important mais ça me semble quand meme bien fragile s'il y a un impact : je  veux pas tester...
Portage : le portage est correct, mais pour moi impossible de reporter la charge sur le haut des fesses en serrant la ceinture abdominale (question d'anatomie peut-etre ?). Les bretelles sont agréables : bien sans plus
Enfilage : pour moi c'est parfait je préfère enfiler que démonter : parfait
Secours :  je vole avec secours aux maillons et on peut la monter avec secours aux épaules : parfait.
Accélérateur : avec un accélérateur light en suspentes si on pousse ça resserre aux fesses, et ça coulisse correctement sans plus : correct
Ventrale : contrairement à mon ressenti initial la ventrale serrée augmente l'amortissement : bien
Sak en vol : en position vol la réhausse du Sak doit etre fixée à la ceinture abdominale (fixation des crochets de la réhausse sur les sanglettes bleues de la ceinture ) ce qui permet d'avoir une sorte de sac dans le Sak.