Compass C-Pilot Pro (etait Re : Coupe Icare 2010)

[Le bandit démasqué]

Cette année, j'ai découvert le compass C-pilot-pro, vario-gps qui ressemble à une tablette apple.
Impressionnant.

http://www.compass-italy.com/fr/prodotti.html

Y'en a qui connaissent ?

[FlyingLolo]

Salut,

J'avais vu une démo de cet instrument dans une vidéo de Philippe Broers sur la PWC. Je ne la retrouve pas ...

[berquetgaz]

y va couter combien le joujou???  un prix a se 

[Le bandit démasqué]

Le gars qui m'en a parlé m'a dit environ 1000 euros HT. Vu ce que c'est, c'est pas énorme (je m'attendais à plus) et on est pas loin du prix des vario-gps les plus complets.

[Man's]

Le gars qui m'en a parlé m'a dit environ 1000 euros HT.

Ce qui colle pas trop mal avec les 1200€ ttc que nous avait annoncé surfair il y a quelques temps déjà. Je n'ai pas vu l'engin en détail, mais je m'attendais pas à un truc aussi gros (ce n'est pas un reproche), j'imaginais plutôt un genre de pda trafiqué à la sauce vol libre.

[FlyingLolo]

Pas donné le joujou !!
Quand tu vois le prix d'un LK8000 (gratos !) avec un GPS 4" (disons 100€) ça fait cher du module vario...

[Man's]

Oui, d'autant que tu as des modules vario (gps inclus d'ailleurs) relativement abordables comme le F1 de flymaster, qui a aussi un soft très bien pour les pda (mais payant).

[FlyingLolo]

Si le programme dont tu parles est NAV+ de Flymaster, il est gratuit.

[Le bandit démasqué]

Il existe surement des solutions moins chères (quand on s'y connait un minimum), mais par rapport à un flytec 6030, par exemple, je pense que c'est plus complet pour un prix très proche.

(peut-être qu'un modérateur pourrait scinder ce fil)

[Man's]

Si le programme dont tu parles est NAV+ de Flymaster, il est gratuit.

Ha bon ? Ah ben merci de l'info, je vais ressortir mon vieux PDA et mon vieux GPS bluetooth et l'essayer alors !
Pour le fun, parce qu’honnêtement, c'est vraiment pas pratique au déco le bin's... d'ailleurs, après avoir pas mal hésité avec le Reversale, j'ai finalement craqué pour un B1 Nav !

[frigorifix]

Salut Man's ! J'ai aussi craqué pour le B1 Nav après avoir un peu discuté avec leur sympathique équipe à la Coupe    Je m'en vais d'ailleurs créer un topic dessus de ce pas.

Pour le C-Pilot, je pense qu'on ne peut pas le comparer avec le matériel "classique"... il est certes très cher (et a peu d'autonomie) mais c'est du très high tech !

[tux11kin202]

Salut

Tu le tiens d'ou le "peu d'autonomie"? sur paraglidingforum ils parlent de 16h sans batterie externe ce qui est tout a fait acceptable je trouve!

[frigorifix]

Salut

Tu le tiens d'ou le "peu d'autonomie"? sur paraglidingforum ils parlent de 16h sans batterie externe ce qui est tout a fait acceptable je trouve!

Ouaip, en données contructeur.... J'ai un pote qui en a un et il tourne plutôt autour de la dizaine d'heure (donc à peu près assez pour une manche, parfois t'es limite pour la deuxième pour peu que ça soit des bonnes manches !)

[surfair]

Le C-Pilot pro a un capteur de luminosité ambiante qui adapte l'écran à la meilleure visibilité possible en fonction de l'éclairage. Ce qui induit de fortes variations de consommation électrique, donc d'autonomie.
Il est très exactement annoncé par ses constructeurs pour au plus 20h d'autonomie et au moins, 9h.

Ce n'est plus un alti-vario GPS.
C'est un ordinateur de bord doté d'un vario, d'un alti et d'un GPS.
Plus de boutons, l'écran est tactile et fonctionne même avec des gants. C'est en couleur bien sûr et tout est paramétrable à volonté. Je suis resté plus d'une heure à me faire expliquer le bazar et je suis loin d'avoir tout vu !
Si vous voulez le faire aboyer dans le thermique plutôt que lui faire faire cui-cui, ça doit être possible...
Grosso-modo, ça fait tout ce que je pouvais imaginer et ça fait plus encore !
Évidemment, cartes du relief en fond d'écran, avec pour la fin de l'année les routes et les villes ; à l'avenir un guidage routier sera développé (ou adapté ?).
D'ores et déjà il gère l'espace aérien contrôlé...
Une fonction à laquelle je ne pensais pas : pour les équipes ou les copains, plusieurs personnes ayant cet instrument peuvent se relier entre eux par un petit module radio. La position de tous peut alors être affiché sur l'écran ; en vol on peut sélectionner un pilote et afficher ses paramètres (vitesse, direction, altitude, Vz, etc) en temps réel... Si t'es à la bière en terrasse, plus moyen de mentir !

[marc]

Une fonction à laquelle je ne pensais pas : pour les équipes ou les copains, plusieurs personnes ayant cet instrument peuvent se relier entre eux par un petit module radio. La position de tous peut alors être affiché sur l'écran ; en vol on peut sélectionner un pilote et afficher ses paramètres (vitesse, direction, altitude, Vz, etc) en temps réel... Si t'es à la bière en terrasse, plus moyen de mentir !

sympa comme fonction pour le vol de groupe, par contre, ça doit avoiné en terme de consommation du coup

[tux11kin202]

Bon et ca se commande ou cette petite merveille???

[surfair]

Chez Surf'air si t'as envie... 

Des exemples d'écrans :

[gattou tipia]

Protection amovible du COMPASS C-Pilot. Voir les photos.
Idée de Obruni !

[Dewan]

Salut, est-ce qu'un heureux possesseur du c-pilot peut me dire quelle révision est inscrit au dos de son appareil: 1.0, 2.0, 3.0? J'aimerai savoir quelle est la plus élevée et les différences entre elles...