Mentor2 & marketing Nova (etait Re : "addict 3" la DELTA)

[fraclo]

Ma petite contribution,

Je trouve plutot étonnant la comparaison des perf avec l'accelerateur....

En ai calme, sans accélérer, on avais fait une comparaison entre ma mentor et l'omega7 d'un collegue. Sellette classique pour moi, cocon pour lui.

Plouf, transition, de 3,2 km, y'avais 150m horizontal à l'arrivé. (un gros 15m vertical....)
Du haut de ma petite expérience, je trouve ca ridicule, la différence est tellement faible que 2 pets de mouches au milieu faussent tout tout de suite.

Il allait plus vite que moi c'est certain.
Si on avait sortie l'accelero, c'est certain que c'est une autre musique et c'est ca qui étonne entre Mentor2 et Oméga8......

[SYLVAIN.P]

 Les premières mentor 2 en taille s et m sont arrivées en France y a plus qu'à essayer    

[Damien]

Nova a une voile de compet ????
Si tu parles de la triton, il me semble que Hannes a dit a plusieurs reprise que la M2 planait mieux que la triton.

  

[piment]

Cette année à la troisième manche des naturals games jérôme (sarthe) et moi avons fait les 2 km face au vent avant le start ensemble, bras hauts parce qu'accélérés on serait entrés dans le cylindre trop tôt. Ben plume dans plume avec sa Nova kif kif avec la M3. Bon une fois passé le start il a poussé comme une bourrique et moi pas donc ça a vite divergé.
Mais bras hauts rien de flagrant

[Limonade67]

Peu importe en fait les vrais valeurs de finesses ou taux de chute.
La parapente est un aéronef de compromis.
Si elle est vraiment plus fine à 50km/h que la O8, mais qu'elle ne tourne pas, ça ne sert à rien.
Si elle est vraiment plus perfo que tout ce qui vole, mais qu'il faut la déplier avec des gants et ne décoller que sur la moquette, et ne faire aucune manœuvre brutale (si si , j'ai un exemple en tête) ça na sert pas à grand chose pour le type de public visé.

Ce que ces tests ne démontrent pas, c'est quelle est sa finesse face au vent en condition turbulente ?
Et le nerf de la guerre, c'est ça.
On est tous d accord pour dire que une Hike (ou une autre DHV 0.5) plane presque aussi bien qu'une bête de course bras haut en air calme.
Ce qui change, c'est au premier barreau, vent de face en traversant des bulles. L'une va cabrer et piquer, alors que l'autre va percer les bulles.

Ce coup marketing doit être observé dans les grandes lignes :
Pour ma part, j'ai noté que la nouvelle mentor a franchi un gap en terme de performance, mais je sais qu'elle ne vole pas aussi bien qu'une O8.

C'est ce genre de gap (comme l'O3, la U3, la R10 et la Delta) qui font avancer le Parapente.

[SYLVAIN.P]

Comment peux tu dire je sais???

[Limonade67]

Comment peux tu dire je sais???

Tout simplement car les qualités des voiles ne se résument pas à un chiffre de finesse obtenu dans des conditions in reproductibles.

Et puis si j'avais tord, Advance, Gradient, Niviuk et les autres ne vendrait plus de EN D.

[akira]

Ouais c'est vrai ca ...  y'a le marketing aussi    

[surfair]

Advance, Gradient, Niviuk et les autres ne vendrait plus de EN D.

Si on arrive maintenant à faire des B qui équivalent en perfs des D, jusqu'à 50% d'accélérateur, il y a plein de pilotes de D qui vont reconsidérer leur achat ! Et les D vont devoir sacrément démontrer d'autres qualités...
Si cette nouvelle donne se confirme, je vois comme seul salut pour les D une évolution à l'Eris 4 (Sky Paragliders), qui je le rappelle n'est pas homologuée : usage facile tout en ayant une vitesse de base très élevée (42 km/h) pour un point de finesse de plus qu'une B.

[Man's]

Je suis peut-être une victime du marketing, mais je suis à peu près le genre de pilote que décrit surfair : après avoir goûté aux perfs des D actuelles comme l'Usport, j'avais vraiment envie de passer à cette catégorie. Si maintenant, on a des B qui arrivent aux même perfs jusqu'à 50% de barreau, je ne vais peut-être pas me mettre sous une B, mais attendre de voir les ailes en C ou D  qui découleront de cette conception pour voir ce qu'on va gagner en perf.

Reste juste à voir comment ce nouveau genre de B se comporte en pénétration face au vent...

[tux11kin202]

La suite est partie la : http://www.parapentiste.info/forum/flood/flood-mentor2-marketing-nova-etait-addict-3-la-delta-t15998.0.html

[marcus]

L'essence du parapente, c'est pour moi sa simplicité de mise en oeuvre.
Rien que pour ça, je craque pour la technique de pliage de la Mentor2 : http://www.nova-wings.com/english/media/videos.html !