U5² - Aircross

[fabrice]

La R10 étant dispo depuis le début de l'année, les pilotes en ont acheté... du coup, elles sont devant... vu que l'opposition a peu de voiles, elle n'a pas le droit à l'erreur.
De même, toutes les R10 ne sont pas devant!

Pour le moment seules 8 U5 + les 2 protos initiaux existent... et seules 3 ou 4 sont en France...
Mais une trentaine d'ailes arrivent, mais  sont déjà toutes réservées.

[piment]

Oui enfin dispo depuis le début de l'année...y a quand même pas mal de monde qui ne les a reçu qu'en avril!

[top_rem]

Oui mais quand tu as plus de 50% de R10 sur des compétitions, avec beaucoup de bons pilotes dessous c'est certain que on a des chances de les voir sur les plus hautes marche.

Sinon juste pour rappel Konrad sous son proto U5 remporte la 2ème manche et fini 5ème au général  au Japon ! Mais ça on oublie vite 

[piment]

Et pourquoi y a t il 50% des pilotes sous R10? Juste parce qu'Ozone est super fort en marketing? c'est vraiment prendre les compétiteurs pour des tanches, c'est la meilleure voile du marché en 2010 un point c'est tout. Que certains protos comme la U5 fassent jeu égal c'est possible et souhaitable mais la saison est bien avancée et les U5 et autres boum7 ne seront vraiment opérationnelles que l'an prochain. On verra si Ozone a encore des cartouches en réserve pour une R11?

[j'm 7 aile]

et c'est reparti .... 50 cents dans le jukebox ... le problème, c'est qu'on ne peut pas changer de musique !!!
 
je mets un autre disque ou je remets le même !!! 

au lieu d'en parler , vous les acheter , vous voler avec et après vous en parler     

et bons vols à tous ... c'est bizarre y en a un ou deux qui ne sont pas encore venu nous en parler de la U2011 ???

      

[Le bandit démasqué]

c'est la meilleure voile du marché en 2010 un point c'est tout. Que certains protos comme la U5 fassent jeu égal c'est possible et souhaitable mais la saison est bien avancée et les U5 et autres boum7 ne seront vraiment opérationnelles que l'an prochain.

Qui a dit le contraire ? La U5 vient juste de sortir, donc ce ne sera pas la meilleure voile de l'année, mais pourquoi s'énerver lorsque certains disent (preuve à l'appui) qu'elle est au dessus de la R10 ?
Que vous n'aimiez pas Aircross, soit, mais il faut savoir regarder les choses avec philosophie ... un point, c'est tout !!!

[FlyingBen]

Mmmmmmmh j'adore : mon aile elle est meilleure que la tienne pasque dans le planné final accéléré à fond, je vous poudre tous.

C'est une aile de compète, d'accord. Z'êtes tous des kings, d'accord. Même pas peur, d'accord.

Mais bon quand les contraintes de la compétition font que vous en arrivez à classer les ailes sur leurs finesses accélérées à fond, que d'un autre coté vous en arrivez presque à les comparer à des ailes écoles question comportement, j'me pose quand même des questions :
- Est-ce que nous pratiquons le même sport (j'sais pas moi, l'accéléro j'le regarde souvent mais je l'emploie peu) ?
- Est-ce que le mec qui débarque ici comprend qu'on parle de coupe-gorges (de par leur forme, hein, entendons nous, pasque bon c'est presque des ailes écoles) ?
- Qu'est-ce que vous en avez à caller de qui pisse le plus loin quand c'est pas vous qui pissez ?

[FlyingBen]

Ah oui ! J'oubliais !

je connais même (au moins) un pilote qui se fout pas mal du poids de son aile ... à la limite c'est elle qui se souci de son poids à lui

Toutafé Thierry, mon aile, mon poids et moi-même au moins on vole ... enfin s'il arrête de pleuvoir, pasque là ça commence à bien faire.

[Bradepitre]

Il faut comparer les voiles qui s'affrontent AUJOURD'HUI! Et là, il n'y a pas photo, Ouone est devant. Et rien ne dit, pas même un bout de track, si demain une R11 ne sera pas devant une U5. Ni l'inverse 

[Le bandit démasqué]

Mmmmmmmh j'adore : mon aile elle est meilleure que la tienne pasque dans le planné final accéléré à fond, je vous poudre tous.

C'est une aile de compète, d'accord. Z'êtes tous des kings, d'accord. Même pas peur, d'accord.

Mais bon quand les contraintes de la compétition font que vous en arrivez à classer les ailes sur leurs finesses accélérées à fond, que d'un autre coté vous en arrivez presque à les comparer à des ailes écoles question comportement, j'me pose quand même des questions :
- Est-ce que nous pratiquons le même sport (j'sais pas moi, l'accéléro j'le regarde souvent mais je l'emploie peu) ?
- Est-ce que le mec qui débarque ici comprend qu'on parle de coupe-gorges (de par leur forme, hein, entendons nous, pasque bon c'est presque des ailes écoles) ?
- Qu'est-ce que vous en avez à caller de qui pisse le plus loin quand c'est pas vous qui pissez ?

Ben t'as tout dit, hein. Si tu veux pas parler de ça, pas besoin de lire un post consacré à l'U5. Et si ça te dérange qu'on en parle, pas besoin de venir sur un forum.
Ta grande sagesse est tout à fait honorable, mais ça n'est pas du tout le sujet qui nous concerne et on en a rien à battre !

[Man's]

Ben, tu devrais interdire aux gens de regarder la Formule1 le Dimanche.
C'est vrai quoi, ils les piloteront jamais ces bolides !

[Bradepitre]

La F1 c'est cool: le seul sport où l'on se dépasse à l'arrêt 

[surfair]

Mmmmmmmh j'adore : mon aile elle est meilleure que la tienne pasque dans le planné final accéléré à fond, je vous poudre tous.

C'est une aile de compète, d'accord. Z'êtes tous des kings, d'accord. Même pas peur, d'accord.

Mais bon quand les contraintes de la compétition font que vous en arrivez à classer les ailes sur leurs finesses accélérées à fond, que d'un autre coté vous en arrivez presque à les comparer à des ailes écoles question comportement, j'me pose quand même des questions :
- Est-ce que nous pratiquons le même sport (j'sais pas moi, l'accéléro j'le regarde souvent mais je l'emploie peu) ?
- Est-ce que le mec qui débarque ici comprend qu'on parle de coupe-gorges (de par leur forme, hein, entendons nous, pasque bon c'est presque des ailes écoles) ?
- Qu'est-ce que vous en avez à caller de qui pisse le plus loin quand c'est pas vous qui pissez ?

Ben t'as tout dit, hein. Si tu veux pas parler de ça, pas besoin de lire un post consacré à l'U5. Et si ça te dérange qu'on en parle, pas besoin de venir sur un forum.
Ta grande sagesse est tout à fait honorable, mais ça n'est pas du tout le sujet qui nous concerne et on en a rien à battre !

C'est bon ça ! Tout à fait l'ambiance compétition ! 

Et sinon,

- Est-ce que nous pratiquons le même sport (j'sais pas moi, l'accéléro j'le regarde souvent mais je l'emploie peu) ?

Justement je crois que certains compétiteurs font du sport, et nous de la plaisance.
Je regardais une vidéo de Pierre Weiss où on le voit en U3 sur une manche. En-dehors des thermiques il est accéléré. En turbulences sévères, il garde accéléré et l'aile bouge fort. Il se fait fermer un tiers, il garde accéléré et gère en restant accéléré. Il se prend une demi-aile, là il relâche l'accélérateur, remet en ordre... et réaccélère !
C'est ça la vie de pilote...

[Le bandit démasqué]

Ta grande sagesse est tout à fait honorable, mais ça n'est pas du tout le sujet qui nous concerne
et on en a rien à battre ! et cela nous importe peu ... désolé !

[piment]

C'est bon ça! Tout à fait l'ambiance compétition!

dans Lézalpes, tu as oublié la fin de la phrase!
Tout à fait l'ambiance compétition dans Lézalpes.
Chez nous c'est plus on se fait des bouffes entre nous et même on part en vacances ensemble, même avec des gars qui volent en Advance, voire des massifs centraux c'est dire....

[Man's]

Chez nous c'est plus on se fait des bouffes entre nous et même on part en vacances ensemble,

dans Lézalpes, tu as oublié la fin de la phrase!

[piment]

non faut pas déconner.... en Espagne, pour le prix d'une bière à Annecy t'as la pension complète à Piedrahita et en plus ça vole tous les jours!

[j'm 7 aile]

pas d'accord avec toi Piment !!! A l'attero d'Annecy le bar est particulièrement pas cher !!!

Voila une discussion intéressante !!!!

Pis Piedrahita c'est plus ce que s'était !!! pour les 2 dernières semaines, il faut bien se méfier des vols qui sont déclarés ... il y a beaucoup de monde et seulement 2 personnes qui déclarent des gros vols ....

et hop pour revenir au Topic : bizarre ils ont des ZOZONES R 10.2 NOOOOOONNNNNNNNNNNN c'est fou !!!

allé bonne bourre

[paul]

Pour sortir du thème rabaché du "Tout cela est-il bien raisonnable?", la question que pose l'évolution des ailes de compétition est bien plus celle de nos capacités à les suivre.

Si l'on schématise un peu, l'évolution des ailes reproduit sensiblement le même cycle depuis bientôt un quart <déjà   > de siècle :

1- Modification d'ailes existantes, fabrication de prototypes
2- Optimisation des options les plus pertinentes, du point de vu technique, économique <rapport investissement / gain de part de marché attendu>, sécuritaire... ou marketting et mise sur le marché
3- Rationalisation par les pilotes <en terme de psychologie = Google est ton ami > des caractéristiques du nouveau modèle
4- Transformation des tactiques de vol, mais aussi du règlement des compétitions

Si chaque étape n'est pas bien digérée... M... O... R... T..., c'est mort : parfois ça passe mais aussi quelque fois ça casse

Aujourd'hui, ce qui semble le moins maîtrisé à la vue des incidents qui agrémentent les compétitions régionales, là où se trouve le ventre mou de l'économie de la compétition, c'est bien le troisième temps de ce cycle : le nôtre

[FlyingBen]

Ben, tu devrais interdire aux gens de regarder la Formule1 le Dimanche.
C'est vrai quoi, ils les piloteront jamais ces bolides !

La question n'est pas de regarder ou non la compète, loin de moi cette idée, mais bon quand un mec en Fiat 500 et l'autre en Clio font vrombrir leurs moteurs au feu rouge, tout ça parce qu'ils ont un autocollant j'aime la F1 sur la vitre arrière, ça me fait marrer quoi.

Il eut été plus judicieux qu'ils réglassent ça le zob en main sur le bas coté.

La U5² est sans doute une aile formidable, elle est belle à regarder en tout cas. Pareil pour la R10.2 ... mais bon franchement s'il faut les départager dans le glide final, leur comparaison perd un peu de son objectivité.

'tain quoi, y a encore un pilote en dessous ou merde ? Le fait qu'il y ait une qui aille mieux que l'autre sur un final glide après une bourre de 50 bornes, c'est pas un peu aussi le pilote qui en serait à l'origine ?

[Gaston]

... mais bon franchement s'il faut les départager dans le glide final, leur comparaison perd un peu de son objectivité.

tu as bien tort... car lors des compétitions de top niveau, de plus en plus rares sont les manches où l'ont voit quelques pilotes se détacher franchement et arriver 20 à 30 minutes avant les autres.

on voit plutôt une meute de 20 ou 30 pilotes qui se tiennent dans un rayon de 500 m et foncent tous à fond vers le but, et c'est à ce moment là que tout se joue entre les leaders.

en tout cas, c'est comme ça que sont réglées les voiles de compète actuelles : pour avoir la meilleure finesse / solidité / stabilité à la plus haute vitesse possible... car comme le dit Surfair, en compète on passe les 2/3 de son temps accéléré.

[Matt4807]

Je pense qu'il serait un peu plus judicieux de revoir les épreuves de compétitions, de plus pouvoir mettre en avant les choix tactiques des pilotes et pas seulement une course à la vitesse comme on peu le voir actuellement???
L'article de Patrick Bérod à ce sujet dans un des dernier Vol libre avec sa compétition Cat's cradle est fort intéressant et si l'on regarde qui gagne, ben c'est pas forcement des mec ou des filles sous R10 ou U5!
Voilà, c'est peu être hors sujet, ce que je viens d'écrire, mais à l'heure actuelle, on se focalise trop sur la machine à mon goût...mais avec ce type de compète, c'est un peu inévitable...!
Greg Blondeau, par exemple, au C.E. suivait le groupe et c'était sur le final glide qu'il se faisait distancer....(avec sa voile de série).
Heureusement, des alternatives à ce type de compète à l'armement existe aussi! (CFD, X-Alpes...)
Cela dit, ces bécanes sont toutes très belles et nous font bien rêver! C'est un peu comme la F1, le Rallye...c'est finalement pas la même chose, mais ça apporte quelque chose au bout (du rêve pour certain, de la technique et de la technologie pour d'autre...)
    
L'essentiel c'est bien de pouvoir voler...

[cawotte]

J
Heureusement, des alternatives à ce type de compète à l'armement existe aussi! (CFD, X-Alpes...)
L'essentiel c'est bien de pouvoir voler...

[flood/on]pour le moment les 5 premiers de la CFD son sous R.10 même si ils n'ont pas fait tous leurs vols avec.[flood/off]

[jeje]

J
Heureusement, des alternatives à ce type de compète à l'armement existe aussi! (CFD, X-Alpes...)
L'essentiel c'est bien de pouvoir voler...

[flood/on]pour le moment les 5 premiers de la CFD son sous R.10 même si ils n'ont pas fait tous leurs vols avec.[flood/off]

Ouais, et le 6ème il a une M3 ! 
 

[FlyingBen]

C'est bien ce que je disais, on en arrive à enscencer l'aile - ou pire la marque - et plus le pilote.

- C'est qui qu'a gagné ?
- Ah bin une R12.1
- Oui mais celle de qui ?
- Pfffrrrt, ch'sais pas ... une rouge et jaune.

Dans 20 ans ces bidules là n'auront même plus besoin d'un pilote dessous.