XCTrack quelqu'un maitrise ??

[Eric]

Oui, i can reapeat

Donc sur nos écrans XCtrack au centre il y a un triangle qui symbolise notre position. Ce triangle peut être tournant (carte fixe, nord en haut) ou il pointe dans la direction du déplacement ....... donc devant nous et donc c'est la carte qui tourne.

Je n'ai pas encore décidé ce qui était le mieux. Je présume que le triangle tournant nécessite moins de travail du téléphone mais le triangle pointant dans la direction du déplacement donne une carte plus lisible à lire.

Donc je résume..... le triangle n'a rien à voir avec la boussole, mais merci, je vais dès maintenant aller voir ton tuto, je ne connais pas l'adresse.

A+

[plumocum]

Ok.
Dans ma config, toutes mes cartes sont paramétrées en mode 'trajectoire en haut'. Effectivement c'est mieux de mettre toutes les cartes sur le même paramètres sinon on s'embrouille. Attention, il y a forcément une inertie entre la vraie trajectoire et l'affichage en cas de virages.
J'ai quand même un 3eme écran spécifique 'espaces aeriens' avec une carte Nord en haut.

[Man's]

Perso, je préfère le triangle qui tourne et non le décor car je trouve ça plus simple pour ne pas être désorienté : comme ça, le haut de l'écran, c'est toujours le Nord, et la pointe du triangle te donne ton cap !
De plus, comme tu dis, le processeur du téléphone est moins sollicité pour les calculs et si tu as un écran e-ink, tu sollicites aussi moins l'écran (qui ne consomme que quand les pixels changent d'état), donc tu y gagnes au final en autonomie de la batterie.

[Héraclès]

Je te remercie Plumocum,
C'est possible de poster tes pages xctrack ici ?

[plumocum]

Je suis en config horizontale (sans double sens  )
Je n'ai pas le temps de suite mais je te fais ça bientôt.

[plumocum]

Je te remercie Plumocum,
C'est possible de poster tes pages xctrack ici ?

ci-dessous je t'ai fait des copies d'écran pour exemple.
j'utilise 3 écrans. 2 écrans avec cartes dont 1 où l'affichage des espaces aériens est désactivé pour ne voir que l'assistant triangle (ecran 1) mais j'y ai laissé le gadget des distances aux espaces aériens.
L'autre écran carte conserve l'affichage des espaces aériens plus quelques données moins importantes (écran 3).
L'écran assistant thermique (écran 2) est paramétré pour revenir à l'écran précédent.
Le fichier de config en PJ.
Les espaces aériens ont été téléchargés sur le site de P.Bazile (voir ce post http://www.parapentiste.info/forum/instruments-de-vol/espaceaerieninfo-paraglidingopenairfrenchfiles-t53565.0.html;msg735382#msg735382)
écran 1


écran 2

écran 3

[Airtoysdealer]

Plum, dans la partie  d'écran du bas, que je ne connaissais pas, si je comprends bien, en marron le relief, en rouge les zones, à gauche ça te donne ta distance au plafond à partir duquel tu es dedans, et jusqu'où elle s'étend horizontalement, c'est ça?

Le trait noir, c'est quoi?

Comment tu paramètres ça stp?

[edit]

trait noir = tracé théorique issu de ta finesse?

[Maverick]

c'est ton angle de plané en fonction de ta finesse du moment. C'est assez précis à l'utilisation et te permet de savoir si ça passe au dessus pour le relief ou en dessous pour un espace aérien (on peut aussi passer au dessus de certains espaces aériens).
Très sympa ta config plumo

[plumocum]

Il y a normalement 1 trait noir : finesse théorique et 1 trait pointillés : finesse actuelle. Mais sur mes exemples ils doivent être superposés (en zoomant celle du bas on voit les 2).

[Airtoysdealer]

ok merci...et du coup pour configurer le bandeau?

[edit]

j'arrive à mettre le bandeau mais pas à paramétrer l'échelle de hauteur, du coup il me fait une fenêtre de 500m max d'amplitude 

[plumocum]

Merci Maverick.

ok merci...et du coup pour configurer le bandeau?

Tu n'as presque rien à faire.
Dans la config du gadget tu peux choisir l'option 'trajectoire actuelle' ou 'trajectoire de navigation' : tu choisis 'actuelle' ( pendant le vol, un appui long sur ce module change ce paramètre. On reconnait la différence entre les 2 par un petit icone 'oeil' pour actuelle et 'drapeau' pour navigation).
Tu peux paramétrer le temps de lissage pour la finesse calculée (la mienne est sur 10s).
Et tu peux paramétrer l'échelle au sol.
Les données concernant les espaces aériens et la finesse théoriques proviennent de tes paramètres généraux.

Edit  : l'échelle des hauteurs se calera automatiquement en fonction de ton vol.

[Airtoysdealer]

merci Plum'

c'est bien le paramétrage de hauteur qui me posait problème...reste plus qu'à voir ça en vol 

Et du coup, tant qu'à y être, je suppose que dans cette config', les espaces aériens viennent se coller sur le graph, si on les a paramétrés bien sûr?

[Héraclès]

merci plum

[mike57]

  plumocum

Merci pour le partage.du coup j'ai viré la mienne sur la Galaxy tab,impeccable en paysage.

Juste penser dans les config capteur à passer sur le gps interne.

Plus qu' attendre la météo pour tester en vol et là,c'est pas gagné 

[plumocum]

Merci.
Petite remarque : sur l'ecran 1 la carte est paramétrée nord en haut mais la flèche indiquant le sens du vent est sur trajectoire en haut.

Et du coup, tant qu'à y être, je suppose que dans cette config', les espaces aériens viennent se coller sur le graph, si on les a paramétrés bien sûr?

Oui.


Edit : pensez à verifier l'affichage horizontal que j'ai mis à l'envers dans mon cas juste pour que le cordon de charge se retrouve sur le cockpit afin qu'il ne se fasse pas arracher.

[plumocum]

N'oubliez pas de remettre vos noms/voiles et compte xccontest sinon vous allez déclarer vos vols sur mon compte 

[Airtoysdealer]

N'oubliez pas de remettre vos noms/voiles et compte xccontest sinon vous allez déclarer vos vols sur mon compte 

pas de risque de mon coté, je suis parti de ma config'...et je suis très loin de déclarer quoi que ce soit, surtout cette année 

[Airtoysdealer]

Ça a sans doute été évoqué dans les 17 pages de ce fil, et ailleurs sur le forum, mais suite à discussion avec les copains sur l'intégration de la Vz, et une config' récupérée d'un compétiteur qui intègre à 20s sur ses pages de carto mais à uniquement 2s dans son assistant thermique, je me posais la question de l’intérêt d'une intégration aussi courte dans cet assistant (la valeur étant de fait faussée par le moindre mouvement parasite).

Qu'en pensez-vous?

[ottaflodna]

Si tu veux utiliser l'affichage de la Vz pour optimiser le centrage du thermique, il faut que ce soit rapide pour réagir dès que la Vz baisse ou augmente (serrer ou élargir). Du coup 2s c'est pas complètement bidon. Après il faut "lisser" l'information dans la tête du pilote.

[Airtoysdealer]

oui, vu comme ça pourquoi pas, mais je ne suis pas sûr que cette indication soit pertinente, en tout cas à mon niveau.
Quand j'enroule, je me fie au vario sonore, et je ne regarde le visuel que de temps en temps pour me faire une idée plus précise du taux de montée, du coup cette intégration courte me semble superflue.

[plumocum]

Je me souviens de Fabrice qui disait qu'il faut lisser sur une durée qui approche 1 tour.
Ils disait que c'est assez utile pour les toutes petites conditions ou ça yoyote.
J'avais essayé l'intégration à 20 secondes et je n'ai pas aimé.
J'ai réglé toutes mes valeurs d'intégration à 8 secondes pour les affichages (vz, finesse) et 2 secondes pour les petites barres. Le son du vario lui est instantané.

[Airtoysdealer]

ok merci pour ton retour 

[wowo]

Si tu veux utiliser l'affichage de la Vz pour optimiser le centrage du thermique, il faut que ce soit rapide pour réagir dès que la Vz baisse ou augmente (serrer ou élargir). Du coup 2s c'est pas complètement bidon. Après il faut "lisser" l'information dans la tête du pilote.

L'intégration du vario, vieux débat, sans doute aussi ancien que la possibilité d'intégrer elle-même.

L'idée est surtout de pouvoir jauger de la qualité d'une part des thermiques du jour, d'autre part de celui que l'on exploite et ainsi en tirer des conclusion et faciliter les décisions (j'y reste, je le quitte, je file ailleurs, etc. ?)

Pour le centrage du thermique perso je me fie au son voire au bargraphe et leurs valeurs instantanées, je parle de valeurs instantanées mais sauf erreur elles sont déjà lissée par le calculateur en fonction d'un coefficient.

L'assistant de centrage (pas forcément sur Xc-Track) dont vous parlez, me semble plus être un assistant de retour vers le noyau du thermique que vraiment de centrage. En tous les cas c'est ainsi que je le perçois sur mon Fly.

Désolé si par trop je suis hors-sujet.

[jcp]

Bonjour les experts,

Dans la configuration du gadget "Carte XC", je vois une sections avec
Montrer Balises
Montrer Villes
Montrer décollages

En cochant "Montrer décollages", je vois effectivement des petits drapeaux indiquant sur la carte des déco que je reconnais.
Y a-t-il une astuce pour voir également les Atteros ? Je dois surement être bête et ne pas voir la ligne correspondante...

Merci pour votre aide 

[plumocum]

Et non, ils n'y sont pas.
Par contre ton post a éveillé ma curiosité. C'est vrai que je me suis déjà posé à quelques centaines de mètres d'un atterro officiel sans connaître son existence   .
Je crois qu'il y a un moyen d'intégrer des données perso sur les cartes avec des fichiers wpt. (Il y a un tuto youtube pour importer  les thermiques depuis thermal kk7 là https://youtu.be/0THCtEdJgds). Si on pouvait trouver ou exporter depuis un site une liste des atterros dans ce format, ça semble assez simple à intégrer ensuite ds xctrack.