LK 8000 vous connaissez ?

[Le bandit démasqué]

C'est quoi un fork ???

[Le bandit démasqué]

A'y'est ... j'ai trouvé !!!

http://fr.wikipedia.org/wiki/Fork

[Le bandit démasqué]

Et même mieux !!!

http://fr.wikipedia.org/wiki/Fork_(d%C3%A9veloppement_logiciel)

[Man's]

[Suspente]

L'un étant le fork de l'autre, c'est un peu kif-kif, non ?

Yes Man's, mais là il y a une forte divergence quand même. Au début le système de carto, de gestion des espaces aériens et des balises étaient compatibles, aujourd'hui ce n'est plus le cas.

L'aspect visuel et la gestion des infos de vol ne sont pas gérées de la même façon: menus, affichage à l'écran... La philosophie n'est pas la même, ça se sent bien au premier coup d’œil.

L'un dérive de l'autre et la divergence fait qu'on a affaire à deux logiciels bien distinct désormais. Nul doute que cela se confirmera avec la sortie prochaine des deux nouvelles versions.

D'un point de vue évolutionniste, on pourrait dire qu'à partir d'un ancêtre commun nous assistons à l'émergence d'une nouvelle espèce.

[Suspente]

Vous faites quoi le 15 février à part appuyer sur la touche F5 en fin de soirée ? (Comprendront ceux qui sont concernés)

Et bien ce jour là il y a aussi la sortie de la nouvelle version de LK8000, plus tôt dans la journée:

Release date is officially announced today as February 15th, at 12:00 UTC.

[kakoo]

.

[Mathieu]

C'est pas contre toi kakoo mais il y aurait pas un moyen ou un autre d'éviter ces postes vides? C'est en train de se généraliser gentiment et quand on suit un fil, c'est un peu pénible de recevoir un mail pour nous dire qu'untel a écrit un poste avec un joli point dedans...

Voilà, c'était le 1/4 d'heure ronchon du jour, merci d'y penser...

[kakoo]

C'est pas contre toi kakoo mais il y aurait pas un moyen ou un autre d'éviter ces postes vides? C'est en train de se généraliser gentiment et quand on suit un fil, c'est un peu pénible de recevoir un mail pour nous dire qu'untel a écrit un poste avec un joli point dedans...

Voilà, c'était le 1/4 d'heure ronchon du jour, merci d'y penser...

Milles excuses   , je n'ai pas trouver d'autres moyens de supprimer mon message rédigé par erreur !!
(Dommage par contre qu'il n'y ai pas cette possibilité sur le forum )
Si un modérateur pouvaient s'en charger !?

[Mathieu]

Non mais comme je te le disais, c'était pas pour toi ni personne en particulier, juste une remarque générale...

[Man's]

Une mise au point, quoi...

[kakoo]

Non mais comme je te le disais, c'était pas pour toi ni personne en particulier, juste une remarque générale...

J'avais bien compris 
Par contre ça serait bien qu'un modo efface ou laisse la possibilité d'effacer un message perso non voulu.
Merci

[aileF]

parfois un petit point en dit plus long qu'une grosse tartine.

et puis c'est comme si on engueulait le mec qui à table dit "heu... non, rien, pardon".

[sylk]

[mode flood on]

ça flood ici je pense aussi que mettre juste un point (si c'est pour dire qu'on a rien à dire) ça pollue un peu

[mode flood off]

question comme ça au passage :

qqun a trouvé une façon de régler le problème de visibilité sur les gps ?
ou bien un gps pas cher qui reste lisible en exterieur ?

[Man's]

un gps pas cher qui reste lisible en exterieur ?

Les (maintenant vieux) Garmin style eTrex Legend ou Vista, ou 60/76. Ca doit se trouver d'occase pour une bouchée de pain, et c'est super lisible en l'air.
Leur seul problème (à mon goût) : ont parfois tendance à s’emmêler les pinceaux sur certaines balises proches en compète. Mais si tu ne fais pas de compète et tu t'en fous, tu peux y aller, c'est du bon matos !

EDIT : à moins que tu ne parles de GPS voiture pour y installer LK8000 (cf le sujet du fil) :  ben là, ça se trouve pas à moins de 200€ à priori pour un écran vraiment lisible. (Funtrek 130, voir site et forum de LK8000)

[top_rem]

Voilà la version 3.0a est sortie hier:



http://lk8000.it/download/software.html

[Suspente]

Testée sur l'ordi en mode simulation. Un peu plus intuitive que la version précédente.
Je n'ai pas encore lu la doc mais j'ai du mal avec les balises à rayons variables quand elles sont imbriquées.

Ex: Start à B1 400m en sortie puis B1 en sortie à 1 km et encore B1 à 400m en entrée. Il me reclasse tout seul la 400m en entrée avant la 1km en sortie. ZUt !

[Masterpitrou]

V3, testée depuis deux jours lors de déplacements en voiture. Effectivement beauoup plus intuitif à programmer.  Des nouvelles fonctionnalités telles que  les vues en coupe des espaces aériens à proximitié, qui facilieront grandement la navigatation et l'anticipation des trajectoires, si le parapentiste est pris au dépourvu et qu'il n'a pas fait de plan de vol préalables.  Des items 100% français donc plus compréhensibles (ex Cap au lieu de Bearing ..) pour parametrer le bas d'écran. Certainement top en vol à voile ou en vol moteur pour slalomer entre les espaces aériens.
Toujours un fond de carte pas top mais ça n'a pas d'importance.
Les oracles annoncent les premiers thermiques en Poitou dimanche alors pourquoi pas une mise en situation.
Pour les écrans et programmation des manches de compétition on vera un peu plus tard

[mike57]

 
V3 testée installée et testée hier, mais en voiture aussi vu la méteo.
La vue en coupe des espaces aériens sur la route à suivre est bluffante.
J'attend les prochains vols pour la tester pour de bon
   à toute l'équipe de LK8000

[Domibo33]

Je teste moi aussi LK8000 depuis quelques jours (simulation sur pocket PC). C'est plutôt intuitif et facile à paramétrer. Ca prend en compte les rayons variables de balises, pas négligeable pour les compètes. Pour résumer, je dirais que le logiciel est top. On peut l'installer très très facilement sur n'importe quoi qui tourne avec windows. Le hic, c'est qu'à l'heure actuelle il n'existe pratiquement aucun support adapté : au soleil, on voit rien. Après moultes recherches, le seul appareil qui m'a paru correct, c'est un petit GPS type etrex, de la marque Holux, le Funtrek 130. Il est lisible au soleil, mais l'écran est petit. Je le reçois sous peu, je vous donnerai mon avis sur le sujet.

[Masterpitrou]

Une fonction super commode pour descativer les espaces aeriens : depuis la vue en coupe des espaces aeriens que vous avez au dessus de vous ou a proximite, vous.cliquez dessus et vous choisissez actif ou inactif, bien plus rapide que de passer par le menu de programmation et les filtres. Moi j'ai fait un raccourci ecran clic en bas a droite, affichage des espaces aerien et zou on desactive par exemple une tma E ou une RTBA inactive ce jour la, cela evite d'etre embete par les alarmes en cours de vol

[flipstaf]

Pour le moment, je teste sur 2 GPS voiture. Un chinois à 40€ (même marque que le tien Man's) et un autre à 70€ (Mappy). L'unique vol réalisé était avec couverture nuageuse sur le Mappy, donc pas de conclusion sur le problème pour le moment.
Je pense tout de même bricoler un espèce de coin avec velcro pour mettre sur le cockpit pour incliner l'écran + bordure sur le devant et côtés pour limiter les reflets. Encore quelques vols avec avant de poster un avis complet + schéma du bricolage s'il est efficace.

Salut suspente.

Tu dit que tu as réussi à installer le LK 8000 sur un gps Mappy. Tu pourrais m'expliquer comment tu as fait s'il te plait. (j'ai essayé de replacer un fichier exe par celui du lk 8000 mais... Ca marche pô. (oui c'était un peu bourrin)...

Merci.

[Suspente]

Tu dis que tu as réussi à installer le LK 8000 sur un gps Mappy. Tu pourrais m'expliquer comment tu as fait s'il te plait. (j'ai essayé de replacer un fichier exe par celui du lk 8000 mais... Ça marche pô. (oui c'était un peu bourrin)...

Hello,
La "méthode" du .exe, je l'ai essayée en premier aussi: même constat que toi. J'ai essayé plusieurs trucs pour pouvoir accéder à Windows CE, et ce qui me convient c'est de passer par l'utilitaire MioPocket qui fonctionne très bien sur le Mappy.

Astuce quand tu auras installer Mio pocket:

pour lancer LK8000 ou XCsoar il faut utiliser une icône existante sur le bureau du miopocket pour cela tu passe par mpsetting ensuite navpath et tu sélectionnes l'icône que tu veux et tu fais le lien avec l'exécutable ex : Lk8000 pna

Ce conseil avisé (j'ai galéré sur ce point) vient de cette page:
http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=9029

Bonne lecture, bons essais... et si ça bloque envoie-moi un MP.

PS: j'allais oublié ce lien utile... voire indispensable: http://lesailesdesenart.free.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=139&Itemid=23

[flipstaf]

un grand merci  pour ta reponse Suspente.

Bon je suis pas encore prêt d'y arriver, il me manque une micro SD, je pense que ce sera plus simple avec ...

J'ai commencé à charger les fichiers et lire les liens que tu m'as donné... C'est pas du gâteau, mais j'aime les défis.

[pascamax]

Salut

J'ai acheté le V1 et le Holux, les 2 seules solutions qui existent pour y voir quelque chose.

Les 2 ont une visibilité admirable et LK8000 s'y installe super facilement.

Le Holux : + d'autonomie , + robuste, + de solutions en connectivité
Le V1 : + passe partout mais + fragile, écran 1 tout petit peu plus grand.
(attention pour le planeur : le gps intégré du V1 donne des infos erronées)

LK8000

Je teste le soft depuis 2 semaines
J'ai fait 4 cross de 5h ou plus (au passage, celui là est pas mal : http://www.victorb.fr/visugps/visugps.html?track=http://www.victorb.fr/visuigc/24032012_223715_2012-03-24-mtvial-sthonorat-mounier-menton_IGC) - je ne fais pas de compét.

Mon avis :

Assez intuitif mais au début il faut s'y mettre un petit coup.
Ultra configurable. Boutons cliquables en vrai avec des gants.

Ce qui est sexy mais ne sert pas :
- la carte en elle-même ne m'a jamais servi
- les infos et écrans pléthoriques (j'en ai désactivé pas mal)
- les derniers thermiques en Waypoint, ça me paraissait sympa en théorie...
- le cone de finesse projeté sur le terrain, idem...


Pas activé, pas trop joué avec
- la gestion compet
- les espaces aeriens (qui m'ont l'air super bien faits)

Le + par rapport à mon compétino
- nombre d'info à l'écran, configurabilité extreme
- infos genre calcul du vent integrées sur la carte et moins abstraites
- aide au thermique superbe qui se lance automatiquement avec trace de couleur différente selon le vario etc...
- info assez pratique pour moi en cross : hauteur sol, vario moyen, vario sur 30sec, finesses calculées sur X sec....
- écran en coupe verticale du terrain avec droite de la finesse pour transiter
- les alertes d'altitude configurable - tres utile : j'ai mis 2000 (attention coco), 2500 (la plupart des transitions sont possibles), 3000(c'est la fete)

Voilà ce qui me vient à l'esprit, j'ai pas la prétention de faire plus complet que ça...

Pascal


ps : Je vends le Holux : http://www.parapentiste.info/forum/ventes/gps-holux-61cs-lk8000-t23560.0.html