PocketFred
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« Répondre #2825 le: 29 Juin 2021 - 08:09:30 » |
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Seriez vous en train de nous réinventer la definition du foehn N/S et de son influence sur les Alpes ? Pour rappel, on mesure les différences de pression entre le sud et le nord des alpes (Lugano et Zurich dans notre cas)... Les effets de foehn ne sont considérés comme dangereux qu'à partir de 8hpa. On était même pas à 2.5. Pas de situation "foehné", même pas un peu. Voici ce à quoi ressemblaient les différences de pression de dimanche: https://i.ibb.co/f26dF5L/foen.jpg |
Normalement, si t'es pas trop c*n, tu peux y arriver!
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M@tthieu
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« Répondre #2826 le: 29 Juin 2021 - 08:10:26 » |
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Laurie marquée OUT ce matin, une grande championne humble et sincère  c'est rare dans ce monde d'ultra performance d'avouer ses limites et de s'y tenir |
"Il y a une limite à toute chose, et il faut toujours la dépasser" "Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, je vous propose d'essayer la routine... Elle est mortelle" Voler n'est pas anodin Mes débuts : https://youtu.be/ZD3afqWvaqw |
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Richard Dassault
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« Répondre #2827 le: 29 Juin 2021 - 08:17:20 » |
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Au delà de 5hPa d'écart de pression entre Lugano et Zürich, cette région des Alpes risque fortement de subir du foehn: c'est essentiellement la différence de pression qui entraîne le foehn. C'est rare de trouver des conditions de vol idylliques lorsque cette différence de pression est importante.
Mais il n'y a pas que cette unique situation qui entraîne un effet de foehn.
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duplo
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« Répondre #2828 le: 29 Juin 2021 - 08:22:15 » |
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effectivement une histoire d'adverbe  Jamais trop entendu ...
donc tu peux revenir à la cause (de l'effet): Lorsqu'un courant aérien ...
au moins maintenant tu pourras plus dire que t'as pas (trop) entendu (grillé par pocketfrd) |
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Archaleon
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« Répondre #2829 le: 29 Juin 2021 - 08:24:06 » |
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Bon en attendant la course n'est pas finie !
Benoit a malheureusement pris pas mal de retard hier, mais Max et Simon sont en train de prendre le thé ensemble avant de se lancer sur leur dernier vol de la course afin de se disputer la 2ie place.
A part si PVK les coiffe au poteau !
Ils n'ont pas bc de Km a faire, mais une chaine haute de montagne a passer... vont-ils devoir attendre que les plafs montent ou bien poser et passer un col a pied pour redécoller face nord ?
Les webcams donnent des plafonds plutot bas (2300 actuellement) et des conditions plutot orageuses...
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BGD Team Pilot
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xbug
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« Répondre #2830 le: 29 Juin 2021 - 08:25:15 » |
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Laurie marquée OUT ce matin, une grande championne humble et sincère c'est rare dans ce monde d'ultra performance d'avouer ses limites et de s'y tenir Alors il est probablement temps de changer ta signature !  "Il y a une limite à toute chose, et il faut toujours la dépasser"
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Fadoli73
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« Répondre #2831 le: 29 Juin 2021 - 08:32:41 » |
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En plus la ils vont devoir passer dans un parc qui interdit les décollages, du coup pas possible de décoller de partout sur leur parcours
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M@tthieu
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« Répondre #2832 le: 29 Juin 2021 - 08:39:21 » |
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Laurie marquée OUT ce matin, une grande championne humble et sincère c'est rare dans ce monde d'ultra performance d'avouer ses limites et de s'y tenir Alors il est probablement temps de changer ta signature ! "Il y a une limite à toute chose, et il faut toujours la dépasser"
sauf que je vieillis quant à Laurie, elle explique tellement bien que sa grosse mésaventure l'a poussée au-delà de ses limites, physiques et donc mentales (ou l'inverse). Quand dans ta tête tu dis stop, tout s'effondre mais c'est bien normal vu ce qu'elle a subi |
"Il y a une limite à toute chose, et il faut toujours la dépasser" "Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, je vous propose d'essayer la routine... Elle est mortelle" Voler n'est pas anodin Mes débuts : https://youtu.be/ZD3afqWvaqw |
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brandi
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« Répondre #2833 le: 29 Juin 2021 - 08:40:46 » |
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Méteo de la tête de course, ce matin 25km/h de Sud plaf à 3200, cet après midi Sud 70km/h plaf à 3800. En 1 heure ils peuvent être arrivés et même dépasser le radeau  |
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Kriko
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« Répondre #2834 le: 29 Juin 2021 - 09:52:43 » |
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Etonnant qu'aucun des pilotes de tête (à part Chrigel, qui est arrivé avant de l'utiliser) ait posé son nightpass hier. Ils vont tous les quatre arriver avec un night pass non utilisé. Quand on voit comme c'est serré entre les trois premiers... erreur tactique ou gentlemen agreement?
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Sacapof
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« Répondre #2835 le: 29 Juin 2021 - 09:55:38 » |
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Ça aurait fait 2 nuit de suite pour Maxime.
Peut-être pas sûr de tenir physiquement...
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Kriko
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« Répondre #2836 le: 29 Juin 2021 - 09:59:32 » |
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Ça aurait fait 2 nuit de suite pour Maxime.
Peut-être pas sûr de tenir physiquement...
Oui, pour lui je comprends les raisons (même si on peut utiliser le nightpass sans marcher toute la nuit, juste prendre quelques kilomètres d'avance), mais les autres? Enfin bon, c'est très bien comme ça, ça se joue à la régulière. |
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thieum
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« Répondre #2837 le: 29 Juin 2021 - 10:02:57 » |
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Dam's en vol! c'est reparti  |
"On a deux vies. La deuxième commence quand on se rend compte qu'on n'en a qu'une." (Confucius)
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M@tthieu
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« Répondre #2838 le: 29 Juin 2021 - 10:05:38 » |
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Etonnant qu'aucun des pilotes de tête (à part Chrigel, qui est arrivé avant de l'utiliser) ait posé son nightpass hier. Ils vont tous les quatre arriver avec un night pass non utilisé. Quand on voit comme c'est serré entre les trois premiers... erreur tactique ou gentlemen agreement?
Je pense qu'il y a la fatigue qui s'accumule, les conditions météo qui font que l'avance gagnée ne serait pas forcément convertible et puis certaineemtn aussi cette fierté de finir deuxième sans utiliser le night pass. |
"Il y a une limite à toute chose, et il faut toujours la dépasser" "Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, je vous propose d'essayer la routine... Elle est mortelle" Voler n'est pas anodin Mes débuts : https://youtu.be/ZD3afqWvaqw |
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sigma73
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« Répondre #2839 le: 29 Juin 2021 - 10:07:21 » |
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intéressant ce final a 3, une Skywalk, une Ozone et une Advance , un parc national où il est interdit de redécoller et des conditions météo aléatoires. Ils vont décoller avec leurs gilets de sauvetage et le maillot de bain pour gagner du temps après la signature a TP12, non ?
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PocketFred
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« Répondre #2840 le: 29 Juin 2021 - 10:21:22 » |
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Ils vont décoller avec leurs gilets de sauvetage et le maillot de bain pour gagner du temps après la signature a TP12, non ?
Gillet de sauvetage obligatoire après le TP12 de toute manière. |
Normalement, si t'es pas trop c*n, tu peux y arriver!
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jbonnet
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« Répondre #2841 le: 29 Juin 2021 - 10:28:16 » |
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Pat, Max et Simon vont devoir attendre que le plafond s'élève avant de franchir la barre des Hohe Tauern. Ca laisse le temps à Ben de revenir un peu sur le groupe de tête
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brandi
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« Répondre #2842 le: 29 Juin 2021 - 10:49:25 » |
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Max en l'air
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Kriko
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« Répondre #2843 le: 29 Juin 2021 - 10:57:38 » |
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Les trois sont en l'air pour une course au but façon PWC. Max ne devrait pas être trop dépaysé...
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Shp
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« Répondre #2844 le: 29 Juin 2021 - 11:07:54 » |
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Belle remontée du Suisse qui reste plus haut. Pas deux fois en 24h quand même.   |
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Filrev
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« Répondre #2845 le: 29 Juin 2021 - 11:16:09 » |
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Le Suisse comptait pour du beurre.. la voilà la finale..
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_hugo_
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« Répondre #2846 le: 29 Juin 2021 - 11:20:36 » |
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Speed: 75km/h. Ils vont finir dans une heure ou bien ?  Allez Max !! |
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Khyu
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« Répondre #2847 le: 29 Juin 2021 - 11:26:25 » |
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Full Bar, côte à côte, PVK semble plus rapide que Pinot...  J'espère que Max a bouffé du Cassoulet pour compenser. |
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M@tthieu
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« Répondre #2848 le: 29 Juin 2021 - 11:30:27 » |
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Ils ont l'air tous les 3 suspendus en l'air ! Le signal ne doit pas bien passer là où ils se trouvent
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"Il y a une limite à toute chose, et il faut toujours la dépasser" "Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, je vous propose d'essayer la routine... Elle est mortelle" Voler n'est pas anodin Mes débuts : https://youtu.be/ZD3afqWvaqw |
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Kriko
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« Répondre #2849 le: 29 Juin 2021 - 11:31:37 » |
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Full Bar, côte à côte, PVK semble plus rapide que Pinot... J'espère que Max a bouffé du Cassoulet pour compenser. Oui, ça confirme ce qu'on a vu depuis le début de la course, en perf la zeolite semble en dessous de l'oxa. |
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