X-ALPS 2021

[Van Hurlu]

Ca pourrait faire comme le 22 aout 1851: il n'y a pas de second...

 

Cette date du 22 août a aussi été marquée par  la citation la plus célèbre qui puisse être associée à la Coupe de l’America – «il n’y a pas de second « Une réponse apportée à la question de la reine Vitoria qui avait demandé à un signaleur, apprenant qu’América  était le premier « ‘ Qui est le second? Et le signaleur dit lui avoir répondu: «Majesté, il n’y a pas de second ».

[Filrev]

Tu t'absentes une petite journée et la tête de course est pliée.. good by Maurer.. ou plutôt HELLO…  je crois même qu’il peut écrire BONJOUR cette année… car nos français lui ont bien chatouillé les ailes quand même.. et difficile de concurrencer le team Maurer sur tous les aspects.. après, dire qu'une option était plus payante que l'autre.. bien malin celui qui aurait pu prévoir avec certitude ce qui allait se passer...      n'empêche que je suis d'accord avec les commentaires qui disent que nos français sont à la hauteur physiquement et en technique de vol.
Et comme dit Marc, il reste de belles batailles derrière.. si le timing le permet.
Piment, elles font également jumelles tes lunettes à thermiques ? Si oui sui preneur..   à l’approche d’un relief ça peut être pas mal de voir où ça bouge dan les arbres..

[Michel Ballif]

Petite remarque: RedBull le dit bien, on parle teams, pas d’individus. Alors les mots technique, tactique et je ne sais quoi, ça reste vague. Le team Maurer, ou Suisse I, va gagner parce qu’il est meilleur.

[piment]

Piment, elles font également jumelles tes lunettes à thermiques

Bien sûr ! Et comme c'est de l'optique de pointe leur pouvoir séparateur rivalise avec celui d'Hubble...

[Estartit]

Il me semble que la règle de fin de course a changé cette année

https://www.redbullxalps.com/the-race/rules.html

Race finish: The race finishes at 11:30am CEST on July 2nd, 2021. The time 11:30am refers to latest landing or arriving on the float.

[Lassalle]

Il me semble que la règle de fin de course a changé cette année
https://www.redbullxalps.com/the-race/rules.html
Race finish: The race finishes at 11:30am CEST on July 2nd, 2021. The time 11:30am refers to latest landing or arriving on the float.

Cela va donc donner un peu de temps supplémentaire aux poursuivants pour arriver !

Marc

[Lassalle]

Chrigel et Maxime continuent de marcher.
Ils utilisent donc bien leur nightpass.
Maxime, actuellement 5^e, peut donc se retrouver 2^e demain matin.

Marc

[Michel Ballif]

Les nightpasses sont une aberration. Les pilotes peuvent marcher tôt le matin et en soirée. C’est en plus dangereux !

[duplo]

... un signaleur ...

et même un signal-maitre !
à qui la reine aurait d'ailleurs répondu : " puisque c'est ainsi, nous reviendrons mardi ".

c'est ce que doivent se dire les poursuivants de Maurer.

Cela va donc donner un peu de temps supplémentaire ...

... pour lire le règlement et pas commenter n'impote quoi

[finlard]

Tu t'absentes une petite journée et la tête de course est pliée.. good by Maurer.. ou plutôt HELLO…  je crois même qu’il peut écrire BONJOUR cette année… car nos français lui ont bien chatouillé les ailes quand même.. et difficile de concurrencer le team Maurer sur tous les aspects.. après, dire qu'une option était plus payante que l'autre.. bien malin celui qui aurait pu prévoir avec certitude ce qui allait se passer...      n'empêche que je suis d'accord avec les commentaires qui disent que nos français sont à la hauteur physiquement et en technique de vol.
Et comme dit Marc, il reste de belles batailles derrière.. si le timing le permet.
Piment, elles font également jumelles tes lunettes à thermiques ? Si oui sui preneur..   à l’approche d’un relief ça peut être pas mal de voir où ça bouge dan les arbres..

pareil, je m'absente une journée et... c'est fini! Chapeau Chrigel, mais quand même déçu que le suspens ait pris fin. Mettre + de 160km en une journée, et ce a des très fins pilotes, je n'avais jamais vu ça sur les précédentes xalps. Je ne sais pas à quel point Chrigel était sur de son coup, à quel point c'était un coup de poker?

[Michel Ballif]

« Chrigel Maurer (SUI1) takes that prize, for his enormous, game-changing flight: 421km flying, and a mere 16.5km hiking.» Comme quoi, autant voler 

[MisterUbu]

Les nightpasses sont une aberration. Les pilotes peuvent marcher tôt le matin et en soirée. C’est en plus dangereux !

Faut quand-même pas exagérer, on parle ici d'une des compétitions de parapente les plus engagées au monde, où ces sportifs volent dans des conditions assez folles, c'est pas quelques kilomètres à pied avec une frontale qui les mettent, eux ou autrui, en danger

[Man's]

Le danger, c'est qu'ils n'ont plus de temps de repos forcé, qu'ils l'utilisent complètement à marcher, et s'endorment en volant le lendemain, exténués. C'est déjà arrivé plusieurs fois !

[Charognard]

Le danger, c'est qu'ils n'ont plus de temps de repos forcé, qu'ils l'utilisent complètement à marcher, et s'endorment en volant le lendemain, exténués. C'est déjà arrivé plusieurs fois !

Ou bien les athlètes ont fait à croire que c’était déjà arrivé pour se faire traiter aux petits oignons et se la couler douce.

[wolfd]

Personnellement je ne comprends pas l’intérêt des night pass.
Le night pass que tout le monde reçoit ne sert qu’à augmenter la fatigue donc le danger.
Le night pass que les 3 premiers du prologue reçoivent c’est un peu n’importe quoi car ça donne un avantage de plus aux plus forts.

[peneAir]

Le Night pass, ça peut être l'occasion de se sortir d'un mauvais coin, et être mieux placé pour le lendemain (et pourquoi pas plus safe) sans forcément marcher toute la nuit. Il ne doit de toutes manières pas y avoir un seul pilote qui pense sérieusement être performant en vol le lendemain, après avoir marché toute la nuit.

Bon ce matin Chrigel en route pour TP5 avant d'aller boucler par TP11. On change pas une stratégie qui gagne 

[Barbulle]

Les nightpasses sont une aberration. Les pilotes peuvent marcher tôt le matin et en soirée. C’est en plus dangereux !

Faut quand-même pas exagérer, on parle ici d'une des compétitions de parapente les plus engagées au monde, où ces sportifs volent dans des conditions assez folles, c'est pas quelques kilomètres à pied avec une frontale qui les mettent, eux ou autrui, en danger

En épluchant la trace sur google earth 3D, Chrigel s'est arrêté pour la nuit vers 23h15 sur un parking près de la rivière à "Rabla Rablanng".
Il aurait repris la route après 5h24 en quittant la rivière pour aller au Nord.

Donc il n'a pas abusé de son nigntpass finalement.

Dans le même temps, Maxime quitait Locarno/Minusio vers 23h15 pour s’arrêter à Pianezzo vers 3h00 du mat.
Il s'est remis en route vers 5h30.

[Barbulle]

La vue sur la vallée où grimpe Chrigel. Ça n'est pas trop mal, il pourrait boucler aujourd'hui..

https://www.meran2000.com/en/summer/info-service/weather-webcam/15-0.html

[Tipapy]

Toute petite nuit pour Maxime, la journée va être longue.
 

[plumocum]

Personnellement je ne comprends pas l’intérêt des night pass.
Le night pass que tout le monde reçoit ne sert qu’à augmenter la fatigue donc le danger.
Le night pass que les 3 premiers du prologue reçoivent c’est un peu n’importe quoi car ça donne un avantage de plus aux plus forts.

C'est un peu comme les règles du 'trou du cul/président' : plus tu gagnes et...plus tu gagnes. Ou plus tu perds et moins tu gagnes.
Le capitalisme c'est pareil aussi.

[BrunoD]

Oui, iun coup du grand capital. D'après wikipédia le night pass a été inventé en Angleterre vers la fin du XVIIIeme

[peneAir]

et les marxistes-léninistes qui veulent tout le monde au lit à 10h00   

[Petit Toro]

Le night pass, c'est en quelque sorte la permission de minuit, comme La Pitxuri.

http://www.youtube.com/watch?v=jgmwreDsgaQ

[peneAir]

Un loup dans le nid de l'aigle ! 

If anyone doubts that there are wolves in the mountains, here is the evidence. This beautiful creature was photographed by Chrigel Maurer (SUI1) last night. He used his Night Pass to hike until 11pm, then got some well-earned rest

Si le night pass n'existait pas chrigel ne l'aurait pas croisé. (en vrai les loups se demandent aussi comment il a fait hier)

[sigma73]

un Message de Laurie ce matin sur facebook, je fais un copier/coller pour ceux qui ne l'ont pas :

DAY 9 Part.2
Je me sens physiquement bien, mis à part mes pieds qui n'en peuvent plus de me porter. On passe un peu de temps sur les écrans à regarder la leçon de Chrigel. Au col, les conditions sont favorables pour un glide, il suffit juste se jeter dans le col vent arrière, mes assistants font tout pour me mettre en confiance, point vent au plateau intermédiaire et puis dans la vallée, le foehn s'est arrêté et tout semble au vert, sauf moi. Je suis terrorisée à l'idée d'être dans une masse d'air turbulente, de me faire mal. Ma peur est infondée mais il n'est plus possible pour moi de l'objectiver, de rationaliser. Je finie par décoller pour me retrouver en l'air avec les larmes qui coulent, le corps qui tremble et une seule envie, retrouver le sol au plus vite. Ça pourrait être agréable, il est 20h35, je prends des thermiques à +4 sur la face Est. Une zone aérienne me barre la route et la passer par dessus me place hors timing. Je décide de poser avant. Objectivement, ce vol était magique, mais la magie qui anime mes vols n'est plus. Voler est au dessus de mes capacités.
Ce matin, je marche jusqu'à Fiesch le cœur lourd. Essayant de me répéter que j'ai tout donné. S'obstiner puis accepter, se résigner. C'est juste un jeu.
J'attendrai l'élimination, laissant une chance à Gavin ou Ogi.
Merci pour vos messages.