X-ALPS 2021

[Charognard]

et ben! c'est une grosse surprise! Un peu déçu car le goal à Monaco était une icone, avec la fin toujours laborieuse dans les petits reliefs et les routes sinueuses. Mais pas déçu car on va en voir des belles montagnes! ça sera palpitant jusqu'au bout. Et déprimant pour les athlètes qui vont se taper un aller-retour (j'imagine le moral au mont blanc)

Ça va être déprimant surtout pour ceux qui sont en route vers le Mont Blanc et qui rencontre en sens inverse les premiers concurrents.

[airsinge]

Ça va être déprimant surtout pour ceux qui sont en route vers le Mont Blanc et qui rencontre en sens inverse les premiers concurrents.

Oui mais c'est là que Théo De Blic a sa carte à jouer avec sa toute nouvelle Prion 6, en zébrant le ciel avec des SAT endiablées pour barrer la route de ceux qui reviennent déjà du Mont Blanc.
Bon, y'a un risque : si un pilote reste piégé dans le suspentage de la Prion, il doit se le porter sur le dos jusqu'au prochain décollage (mais il n'est pas obligé de courir, surtout que le pilote porté sur le dos n'a pas le droit de donner de coups de badine, juste verser du raideboule tiède dans le dos, ça va).

[airsinge]

l'absence de goal "Marin" est effectivement une entorse à la tradition et pour le mental ça doit changer un peu la donne.

En revanche, si l'on observe un peu les dernières éditions, on se rend compte que la fin de course - a partir du Mt-Blanc on peut dire - est déjà jouée bien en amont et ne permettait souvent qu'un assez lourd ennui. Ce nouveau parcours va permettre une continuité dans l'effort stratégique et de plus grandes possibilités de redistribution des cartes.

C'est vrai que quand Tom Cononea survolait le Mont Viso à 7000 m sans oxygène en menaçant soit de finir sur scène soit de déposer les 5 ou 6 "piétons" qui galéraient devant lui en croyant pourtant être arrivés, je m'étais endormi faute de suspense...

[Brotaufstrich]

je maintiens... malgré ce fait d'arme, dû a une météo arrivant à peu près une fois par décennie, la course était jouée bien avant et la fin se résume à de la marche dans un four stable et l'évitement de ZA et de zones industrielles. Sans parler de l'accueil à l'arrivée, se résumant à Tarquin et 3-4 touristes mangeant des glaces.
La nouvelle route permet une continuité dans le suspense bien plus régulière.

[finlard]

C'est vrai que quand Tom Cononea survolait le Mont Viso à 7000 m sans oxygène en menaçant soit de finir sur scène soit de déposer les 5 ou 6 "piétons" qui galéraient devant lui en croyant pourtant être arrivés, je m'étais endormi faute de suspense...

Tiens en parlant de ce vol magique de Tom, je n'ai jamais trouvé un récit de celui-ci. Ca devait pourtant être épique, sur le moment on le croyait mort! J4ai cherché après coup sur le net, mais rien, aucune trace. C'est comme si ce vol avait été censuré, peut être à cause de la limite de plafond dépassée et du coup de l'entorse au règlement?

[Julio2]

https://www.redbull.com/ro-ro/toma-coconea-red-bull-x-alps-2019-interviu

Trad Google:

(...)
"Il y a eu de nombreux changements dans l'édition de cette année. Comment les avez-vous perçus?
C'était une course technique, avec de nombreuses variantes, et cela a été vu. Heureusement, même si un vol plus long et une météo plus difficile étaient attendus, car il neige encore dans les Alpes, les étoiles nous ont suivis et ce fut une belle course au final, avec beaucoup de vols, nous avons eu un pourcentage approximatif de le top 10, j'ai parcouru près de 1500 km (n.red. Toma a parcouru 1439,95 km pendant près de 41 heures, à une vitesse moyenne de 33,95 km / h et a couru 590,84 kilomètres en course en 98 heures et demie, à une vitesse moyenne de 4,7 km / h).
Hormis l'avant-dernier vol, dans lequel la tempête m'a rattrapé à la fin et j'ai dû prendre la décision de rentrer, une décision très difficile pour moi, car je suis une personne très têtue, j'ai tourné à 180 degrés, avec le risque de n'atteignant pas la fin, je n'ai eu aucun problème. Cela me fait penser qu'être cérébral pour ne pas se blesser importait davantage. La route et l'histoire sont plus importantes que de risquer un accident.
Diriez-vous que la décision de revenir est un signe de maturité?
(Rires) Oui! Même si après cette décision et après l'atterrissage j'ai été déçu, j'étais également heureux. L'avant-dernier jour j'ai également eu le vol avec une altitude record de plus de 6000m, j'approchais de la fin quand, à 18h00 de l'après-midi, alors qu'il me restait encore 80km et que je calculais que j'arriverais au bout, je parlais à moi, que peut-être que je le rattraperais sur Tom de Dorlodot en dernier et que nous franchissons la ligne d'arrivée ensemble à la main, j'ai eu des films, je vois qu'ils ont flashé 1km devant moi, puis j'ai frappé comme un mur du vent qui soufflait du nord et c'était une heure de cauchemar, avec beaucoup de travail, avec des incidents, avec le vent qui pliait les arbres et les fils à haute tension et je me battais.
Dans la soirée, Adrian Miclea (supporter officiel n.ed.) a regardé ma montre pour voir quel pouls j'avais à 6000m et je l'avais constamment, à 80, mais dans l'incident avec le vent, il est passé à 230, donc clairement J'ai senti le moment être très dur. J'ai reculé de 20 km et la barrière où je risquais de ne pas atteindre la ligne d'arrivée a été fixée. C'était le tournant.
Comment était le 6 000m?
Le plafond de vol à 5943 m était autorisé dans cette zone et ce jour-là, en raison de la pression atmosphérique, j'ai pu légalement grimper jusqu'à 6050 m et je me suis souvenu que de mes collègues le matin, quand je leur ai demandé jusqu'à quelle hauteur je j'ai le droit de grimper et ils ont dit 6000. Quand j'ai commencé à monter à 5000m, je dis "si je me mets à l'ombre des nuages ​​et que j'arrive à grimper, est-ce que je dépasse les 6000?" et quand j'ai vu que j'étais à 5000 et quelque chose, j'ai pensé que je n'abandonnerais pas avant de voir le 6000 sur l'horloge.
J'avais un état de somnolence en raison d'un manque d'oxygène, mais cela m'a fait me concentrer, ne pas tomber dans l'extrême de m'endormir ou même de m'évanouir. De plus, le nuage sur le bord crachait de la grêle, ce qui me tenait un peu éveillé (rires).
Je ne portais qu'un T-shirt et un speedarm Red Bull, car je ne savais pas ce qui allait se passer ensuite quand je partirais pour la route le matin. Et là, comme en Roumanie, il y a eu une canicule et j'ai rendu les derniers vols plus nus. Je frissonnais de froid, mais je regardais la caméra et j'étais heureuse. J'ai également eu une obstruction rénale par la suite, mais je me suis rétablie. Dans l'ensemble, c'était bien."

[finlard]

Merci Julio!

[Cactus]

Ou (actuellement du moins) plus sujettes à la prolifération d'un certain virus ?

L'Italie moins sujette au Covid que la France ?
Ce n'est pas évident...

[Man's]

Ce n'est pas évident, non ; du coup, il est pertinent de descendre au niveau des régions : quelle est la situation des régions italiennes du parcours comparées aux Hautes-Alpes et aux Alpes Maritimes où la situation est particulièrement compliquée ?

[Cactus]

Ce n'est pas évident, non ; du coup, il est pertinent de descendre au niveau des régions : quelle est la situation des régions italiennes du parcours comparées aux Hautes-Alpes et aux Alpes Maritimes où la situation est particulièrement compliquée ?

Effectivement, et dans 3 mois bien malin celui qui peut le prédire...

[PocketFred]

3 mois avant le départ, les frouzes sont déjà en train d'élaborer les excuses d'un potentiel échec! 

[jbonnet]

Très beau parcours, mais qui donne la part belle à la partie orientale des Alpes (Autriche, Suisse alémanique, Dolomites, Tyrol du sud, etc...). Cela est sûrement du aux sponsors principaux et à l'organisateur, basés essentiellement dans ces coins là et voulant recentrer la course dans leurs principales zones de marché.

Bien sûr, on pourra regretter l'arrivée à Zell am See plutôt qu'à Monaco car l'idée d'origine était bien de parcourir tout l'arc alpin (en tout cas c'était l'idée du créateur de la course, Hannes Arch, pour la toute première édition en 2003). D'ailleurs la vallée de Zell am See au sud de Salzbourg sera un hotspot de l'édition 2021 avec un premier passage en début de course et une belle arrivée dans ce joli coin des Alpes Autrichiennes. Le nouveau tracé exploite plus l'épaisseur des Alpes, plutôt que sa longeur, et ce n'est pas plus mal.

[Hub]

l'idée d'origine était bien de parcourir tout l'arc alpin

Du coup, il faudrait changer le nom "X-Alps", ça veut dire "cross-Alps" ou "traversée des Alpes"; là, c'est plutôt "tour des Alpes".

Bon, après, le TourDeuf chimiste qui fait pas le tour de France, ou le Paris-Dakar qui ne part pas de Paris et n'arrive pas à Dakar...

[ororange]

https://www.youtube.com/watch?v=E4Xi8FGzldA&ab_channel=RedBullX-Alps

Interview en live (d'il y a 5 jours déjà) de Gavin McClurg et Aaron Durogati à propos de ce nouveau parcours.

[wowo]

l'idée d'origine était bien de parcourir tout l'arc alpin

Du coup, il faudrait changer le nom "X-Alps", ça veut dire "cross-Alps" ou "traversée des Alpes"; là, c'est plutôt "tour des Alpes".

Bon, après, le TourDeuf chimiste qui fait pas le tour de France, ou le Paris-Dakar qui ne part pas de Paris et n'arrive pas à Dakar...

Ben oui... boucler un parcours à quand même du charme rapport à un parcours en distance libre.

Perso, je trouve ce nouveau parcours très intéressant sur l'aspect sportif.

 

[Flyin Matmute]

l'idée d'origine était bien de parcourir tout l'arc alpin

Du coup, il faudrait changer le nom "X-Alps", ça veut dire "cross-Alps" ou "traversée des Alpes"; là, c'est plutôt "tour des Alpes".

Bon, après, le TourDeuf chimiste qui fait pas le tour de France, ou le Paris-Dakar qui ne part pas de Paris et n'arrive pas à Dakar...

Ben oui... boucler un parcours à quand même du charme rapport à un parcours en distance libre.

Perso, je trouve ce nouveau parcours très intéressant sur l'aspect sportif.

 

Salzburg - Monaco n'était pas à proprement parler un parcours en distance libre 

[Lassalle]

Salzburg - Monaco n'était pas à proprement parler un parcours en distance libre  

Pas vraiment en effet !  

Mais il est un petit peu dommage que le parcours en France soit aussi réduit. 

 

Marc

[finlard]

https://www.youtube.com/watch?v=E4Xi8FGzldA&ab_channel=RedBullX-Alps

Interview en live (d'il y a 5 jours déjà) de Gavin McClurg et Aaron Durogati à propos de ce nouveau parcours.

super l'interview, j'aime beaucoup la vision de Mc Clurg très éclairée! Il m'a convaincu entre autre que Monaco c'était naze

[wowo]

l'idée d'origine était bien de parcourir tout l'arc alpin

Du coup, il faudrait changer le nom "X-Alps", ça veut dire "cross-Alps" ou "traversée des Alpes"; là, c'est plutôt "tour des Alpes".
[...]

Ben oui... boucler un parcours à quand même du charme rapport à un parcours en distance libre.

Perso, je trouve ce nouveau parcours très intéressant sur l'aspect sportif.

 

Salzburg - Monaco n'était pas à proprement parler un parcours en distance libre  

Alors appelle le DL13 pour l'édition 2019, ou est-ce que tu y voyais une forme de parcours bouclé ? 

[Lassalle]

Salzburg - Monaco n'était pas à proprement parler un parcours en distance libre  

Alors appelle le DL13 pour l'édition 2019, ou est-ce que tu y voyais une forme de parcours bouclé ? 

Salut,   

Nous n’avons pas la même définition d’un vol en «  distance libre ».
Cela correspond à des compétitions où il n’y a aucune balise intermédiaire.
Et la X-Alps n’a jamais été en « distance libre » jusqu’à Monaco.
Ce type de compétition a existé dans le passé, avec but fixé ou non.

D’ailleurs, c’est bien comme cela que sont établis les principaux records de distance en parapente.

Marc

[Man's]

Ce n'est pas évident, non ; du coup, il est pertinent de descendre au niveau des régions : quelle est la situation des régions italiennes du parcours comparées aux Hautes-Alpes et aux Alpes Maritimes où la situation est particulièrement compliquée ?

Effectivement, et dans 3 mois bien malin celui qui peut le prédire...

ça commence : https://xcmag.com/news/red-bull-x-alps-2021-could-be-postponed-to-august

[Flyin Matmute]

ça commence : https://xcmag.com/news/red-bull-x-alps-2021-could-be-postponed-to-august

Punaise je ne sais pas comment XC Mag a récupéré l’info mais ça fait ch***
Tant que c’était que les personnes concernées qui étaient au courant, ça permettait de faire comme si de rien était mais là...

[thierry_c]

ça commence : https://xcmag.com/news/red-bull-x-alps-2021-could-be-postponed-to-august

Punaise je ne sais pas comment XC Mag a récupéré l’info mais ça fait ch***
Tant que c’était que les personnes concernées qui étaient au courant, ça permettait de faire comme si de rien était mais là...

en même temps, j'ai pas mal de salons pro un peu partout, et tous sont reportés, donc ça ne m’étonne pas vraiment surtout pour un événement transfrontalier !

[OGe]

Intéressante cette route.
Un vrai podium serait une arrivée sur un "grand site".
Imaginez une arrivée à Annecy.... Ça aurait de la gueule et pour le monde à l'arrivée....

[MichM]

Un vrai podium serait une arrivée sur un "grand site".

 

c'est le cas ! (Zell am See)