X-Alps 2017

[py]

... véridiques ...

... mais pas forcément formulées (ni appliquées) de façon compréhensible.
ce  "demandent de respecter " est un peu ambigu.
et tant qu'a regarder dans le retroviseur, y avait deja ce débat en 2011 pour savoir si les forbidden zones sont disqualifiantes ... :
http://www.parapentiste.info/forum/competition/red-bull-xalps-2011-t19291.0.html;msg269391#msg269391

[Lassalle]

Bonjour,

Les concurrents participant à la X'Alps doivent de fait (pour les quelques uns d'entre eux qui rejoignent Monaco par la voie des airs) survoler le cœur du Parc national du Mercantour.
Je rappelle que la réglementation vol libre concernant le survol du cœur de ce parc, à moins de 1000 m/sol, se trouve ici :

http://www.mercantour.eu/images/documents/Actes-administratifs/Arrete/2016/2016-02-Vol-Libre.pdf

J'ai d'ailleurs indiqué ceci dans la lettre d'informations de la fédération "Nouv'Ailes" du mois d'avril que tous les clubs FFVL ont reçue :
---------------------
Suite à un problème récent de validation d'un vol de distance à la CFD, nous rappelons que la réglementation au-dessus de la zone cœur de ce Parc a changé en juin 2016.
L'arrêté en vigueur actuellement date du 2 juin 2016. Vous le trouverez ici [cf. lien ci-dessus].
Il est extrêmement restrictif !

Pour les vols rando, seules trois petites zones excentrées en limite de la zone d’adhésion sont autorisées du 1^er août au 15 octobre ; aucun des sommets principaux situés dans la zone cœur du parc n’est autorisé.

Concernant les vols de distance : il a été obtenu un seul couloir de survol de la zone cœur entre le mont Giraud et le mont Saint-Sauveur (cf. l’arrêté et ses annexes) : survol autorisé à plus de 300 m/sol du 1^er août au 15 octobre.

Dans le précédent décret du 8 août 2014 une zone située au nord-ouest de la zone cœur était autorisée au survol. Cette zone avait été ouverte (sous conditions) dans un premier temps aux planeurs, puis, après de longues discussions avec les responsables du Parc, avait été autorisée également aux appareils de vol libre (deltas et parapentes) avec des conditions particulières.

L'autorisation concernant cette zone a été supprimée par le nouveau décret du 2 juin 2016.
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En 2015 la direction de ce Parc a demandé à la FFVL d'intervenir auprès des organisateurs de la X'Alps afin que les concurrents respectent la réglementation en vigueur !
Nous leur avons bien évidemment répondu que la fédération n'avait absolument aucun lien avec les organisateurs de la X'Alps et que c'était à la direction du Parc de négocier avec eux si nécessaire !
La FFVL informe les pilotes des réglementations en vigueur, mais n'a aucun pouvoir de police !

De toute façon le cœur de ce parc est constitué par une bande à peu près rectangulaire orientée ouest-est avec une très faible distance dans l'axe nord-sud emprunté par les compétiteurs.
Vu que le chrono tourne pendant l'épreuve, j'imagine que Chrigel Maurer et les autres concurrents ne s'attardent pas au-dessus du cœur du parc et le franchissent en quelques minutes.
Si la direction du Parc n'est pas contente, ils n'ont qu'à essayer d'arrêter Maurer pendant son vol jusqu'à Monaco !

Je crois avoir compris que les compétiteurs devaient respecter les zones aériennes "officielles" (TMA...) et certains ont d'ailleurs été pénalisés pour ne pas avoir respecté cette règle.
Mais les restrictions de vol au-dessus des Parcs nationaux ne sont en fait pas prises en compte (du moins en France : Vanoise, Mercantour) et ne donnent pas lieu à des pénalités en cas d'infraction...

Marc

[Guy67]

C'est peut-être une des raisons pour laquelle, cette année, il n'y a pas de point de contournement en France.

[plumocum]

C'est peut-être une des raisons pour laquelle, cette année, il n'y a pas de point de contournement en France.

Ça, ou l'inverse 

pour les parcs, réserves français, et autres zones non citées, les règles sont les suivantes :

si le concurrent se fait attraper et qu'il est obligé de monter dans une voiture : si elle part dans le sens inverse de la course, il repartira à pied du poste de police, si la voiture part dans le sens de la course, il est éliminé.
la confiscation de voile vaut aussi pour élimination.

En gros ça veut dire qu'ils ont tout les droits sauf  celui de se faire gauler par des gardes qui auraient la mauvaise idée de faire rouler leur voiture dans le mauvais sens!
     c'est free style chez red bull.

Ps, inutile de me montrer ton cv, je te crois sur parole.

[harry white]

Maurer volera avec la nouvelle Poison x-Alps. https://skywalk.info/2017/05/05/rookies-regulars-returning-favorites-defending-champion/

[Guy67]

La bataille des constructeurs pour attirer les pilotes chez eux est donc terminée ...

[jbonnet]

On peut noter que cette année le parcours se concentre sur 3 pays qui, comme par hasard, abritent les sièges des trois sponsors principaux de la course : Autriche pour le sponsor historique, l'Italie où se trouve le siège de Salewa et l'Allemagne pour Led Lenser. Une pure coïncidence sans doute...

[Archaleon]

Maurer volera avec la nouvelle Poison x-Alps. https://skywalk.info/2017/05/05/rookies-regulars-returning-favorites-defending-champion/

Je suis étonné...

Je pensais qu'il hésitait entre la Zeno light ou l'Omega Xalps.
M'enfin peut etre skywalk a été assez convainquant en termes... financiers? quoique la Poison Xalps est aussi une excellente voile ! Je sais pas comment elle compare par rapport à l'Omega X alps mais :

Omega xalps : 3,2 kg
Poison Xalps : 4kg
Zeno light : 4,2 kg ?

bref bref ! Suppositions de canapé

[FlyingJP]

Il n'y a certainement pas que le poids qui a été pris en considération, d'autant plus que les pilotes qui voleront en Poison disposeront très certainement d'une machine plus légère que la voile de série.
J'imagine que Maurer n'est pas prêt à choisir une voile n'ayant pas toutes les qualités nécessaires pour gagner uniquement pour d'éventuels avantages financiers.

[JustinBieber]

Changement de sponsor, de coéquipier, nouvelles fonctions à la fédé, ça fait beaucoup et je serais pas étonné de le voir remettre son titre 

[harry white]

Il n'y a certainement pas que le poids qui a été pris en considération, d'autant plus que les pilotes qui voleront en Poison disposeront très certainement d'une machine plus légère que la voile de série.
J'imagine que Maurer n'est pas prêt à choisir une voile n'ayant pas toutes les qualités nécessaires pour gagner uniquement pour d'éventuels avantages financiers.

D'autant plus qu'il s'agit de la nouvelle poison donc la 3 et qu'à priori on n'a pas d'info sur la bébête...

[M@tthieu]

Cela ne peut le rendre qu'encore plus grand  (si besoin était) de gagner sous différentes marques non ?

[air]

Il a déjà gagné la X-Alps sous différentes marques. Par contre j'avais lu qu'il gardait sont cocon Advance. Je ne sais si c'est toujours le cas.

[JustinBieber]

Ohhh c'est pas le changement de voile qui me fait douter, c'est le changement le moins marquant

[harry white]

Pour le(s) coéquipier(s) ça fait au moins 1 an qu'il rode la nouvelle équipe, et vu le volume d'entrainement... Par contre la concurrence me semble vraiment crédible avec des Frenchies au top et un Durogati affuté comme jamais. J'ai hâte !

[Bobbonjour]

Hello, hier je crois le Chrigelito nous a bouclé un vol de 333 km. en suisse. Hum il est en forme le filou, il a battu son propre record. 10h. en vol, faut avoir des trucs a se raconter. A voir sur son site. C'est bien que le parcours de l'Alps passe pas en souif, ça lui changera de panorama.

[blabair]

Tu as un petit lien?

[SeCanto]

https://www.xcontest.org/switzerland/de/fluge/details:chrigel/28.5.2017/08:08
https://photos.google.com/share/AF1QipNwbXAQP9nq9ph5HOWi1YpOHi3qlTplR6G8HE47AFlZoDU47zdoxiA6N0ge0DlX_Q?key=elNBWG1pcTZIczRjWlM4TzloOXU3UmVMOUlzYkdB

[Bobbonjour]

Ou chrigelmaurer.ch
Ou xccontest switzerland
Ou ciao bonne le petit point noir au loin
Ou mais il est où ?

[Neron]

Hello, hier je crois le Chrigelito nous a bouclé un vol de 333 km. en suisse. Hum il est en forme le filou, il a battu son propre record. 10h. en vol, faut avoir des trucs a se raconter. A voir sur son site. C'est bien que le parcours de l'Alps passe pas en souif, ça lui changera de panorama.

Bientot, il traverse son pays en un seul vol ! Salève -> Lichtenstein...  Plus besoin de vignette autoroute

[JustinBieber]

Ça serait pas impossible et bien classe!
Faudrait regarder les gros vols au départ du salève sur xcontest, j'ai un doute, il me semble qu'en tout cas un bon bout à été fait

edit: après recherche, voici le lien vers le record du salève, par Martin Muller
https://www.xcontest.org/2008/world/en/flights/detail:Alpsfreeride/2.5.2008/10:05#fd=comment

pas tout à fait la trajectoire rêvée pour atteindre le liechtenstein, donc ça doit rester possible

[harry white]

Gaspard Petiot annonce qu'il va recevoir la zeno xAlps dans une semaine... intéressant comme choix d'aile. Pal devrait aussi voler avec. Chrigel n'a pas pris cette option et ne déclare d'ailleurs pas l'aile avec laquelle il fait son p..ain de triangle. Ça va envoyer !

[JustinBieber]

D'apres les photos de son vol (open pas de triangle sur ce coup) il est est avec une ozone en tout cas. Bouts de bois sur les arrieres, elevateurs relativement larges. Donc enzo, zeno... On sait pas bien

[airsinge]

Et merde ! Ça y est, le bout de bois aurait donc été breveté !

Moi qui comptais faire un feu de camp ce soir dans le jardin, ça risque de me coûter une fortune en dédommagement à Ozone... Quoique, une fois brûlés on ne pourra plus trop me dire que j'ai détourné des bouts de bois de leur destination brevetée, je dirai que c'était des diamants et des défenses d'éléphants.

[Bobbonjour]

Nan nan, j'étais là, il s'agit d'une Amaya de MCC.