X-Alps 2017

[minh13]

News de Maurer :

Genou droit très douloureux surtout en marchant sur le plat....
Difficile d 'utiliser l' accelerateur  , il ne pourra qu'avec la jambe gauche.

Il espère arriver Jeudi à Monaco... au pire Vendredi si temps très mauvais...

Minh

[mike57]

 

HS,quoique,pour les abonnés de TREK ce soir:

http://www.trekhd.tv/programme/la-traversee-des-montagnes-rocheuses-2530.aspx

Ça serait sympa une petite course la bas ,Flaille tu pourrais t'inscrire 

[Lassalle]

News de Maurer :

Genou droit très douloureux surtout en marchant sur le plat....
Difficile d'utiliser l'accélérateur, il ne pourra qu'avec la jambe gauche.

Il espère arriver jeudi à Monaco... au pire vendredi si temps très mauvais...

Minh

Oups !
J'espère pour lui qu'il va pouvoir aller au bout...
Il est quand même en train de marcher à 7 km/h !
En latitude il est pratiquement au niveau de celle de Briançon (mais versant italien).
Quand on voit le parcours qu'il fait depuis le début.  

[blabair]

on vient de ce prendre une ligne d'orages violents dans l'isere! elle file direct en italie!!!!!!!!!!

[Yoyoh]

Video sympas de P Guschlbauer Ou l'on voit ses atterros sur timbres postes après survol des lacs.  
https://www.youtube.com/watch?v=KrAEm5-MXcQ

[flaille]

HS,quoique,pour les abonnés de TREK ce soir:

http://www.trekhd.tv/programme/la-traversee-des-montagnes-rocheuses-2530.aspx

Ça serait sympa une petite course la bas ,Flaille tu pourrais t'inscrire 

Pour les regarder en live certainement oui! J'aime bien avoir une biere dans la main quand je vis des sensations fortes comme ca!

[Airtoysdealer]

moins impressionnant que ce déco :  https://www.youtube.com/watch?v=YkMmx0wp4EM  ... mais bon, il va poser.

     

Ce lien a déjà été posté plusieurs fois sur le forum (y compris sur ce fil de discussion il y a quelques jours), mais c'est toujours aussi impressionnant à voir.  

   

Marc

desole, j'essaye de coller au fil, mais j'ai un truc qui me prend un peu de temps la journee...ah oui, je me rappelle maintenant, c'est mon travail  

[Lassalle]

Ce lien a déjà été posté plusieurs fois sur le forum (y compris sur ce fil de discussion il y a quelques jours), mais c'est toujours aussi impressionnant à voir.  

Marc

desole, j'essaye de coller au fil, mais j'ai un truc qui me prend un peu de temps la journee...ah oui, je me rappelle maintenant, c'est mon travail  

Pas de souci, tu es tout excusé !  
Et il faut bien que certains bossent pour payer nos retraites, alors merci...

 

Marc

[ottaflodna]

D'ailleurs, c'est moi ou il y a eu plus de cartons cette année?

Il y a eu des "gros" cartons cette année ? Gaspard Petiot et Antoine Girard on fait du rapelapente, mais j'ai rien lu sur des gars qui faisaient secours dans des conditions infernales comme il y a déjà eu par le passé.

J'ai plutôt l'impression que c'est plutot moins pour cette édition. Ou alors je banalise dangereusement  

[ottaflodna]

Vu là : https://www.redbullxalps.com/news.html
Pénalité de 48h pour qui ne respecte pas les règles du parc du Mercantour.
C'est réaliste de traverser à 1000 m sol ou bien ils vont tous marcher?

[Lassalle]

Remarque : ce fil vient de dépasser, en nombre de commentaires, le fil de M@thieu sur ses premiers vols en autonomie !
Voir ici :
http://www.parapentiste.info/forum/index.php?action=stats

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Top 10 des fils de discussion (par réponses)

  [jeu] de fil en images : 8513 messages
  la ficelle : 5197
  X-alps 2013 :  3984
  Red Bull X-Alps 2011 : 3150
  X-Alps 2017 : 2708
  Mes premiers vols en autonomie : 2700
  X-Alps 2015 : 2553
  Alors on vole cette semaine en IDF ? : 2011
  PWC : débat homologation ENZO2 : 1680
  Apple, spéciale dédicace au vautour  1389
------------------------

Sur les sept fils ayant eu le plus de messages depuis la création du forum, il y en a quatre qui concernent les dernières éditions de la X'Alps.  

 

Marc

[Lassalle]

Vu là : https://www.redbullxalps.com/news.html
Pénalité de 48h pour qui ne respecte pas les règles du parc du Mercantour.
C'est réaliste de traverser à 1000 m sol ou bien ils vont tous marcher?

C'est bien la règlementation du Parc du Mercantour, mais c'est la première fois (à ma connaissance) que la X'Alps pénalisera les pilotes qui ne la respecteront pas.  

Dire que la FFVL a approuvé ces règles (cf. le message) est un peu rapide.
La FFVL a dû prendre acte de cette règlementation, mais a toujours affirmé qu'elle ne l'approuvait pas (c'est moi qui ai rédigé les différents courriers à ce sujet et je suis donc un petit peu au courant !).

Il n'est pas signalé dans le message que le Parc comprend deux zones bien distinctes :

- la zone "cœur" dans laquelle l'interdiction de survol à moins de 1 000 m/sol s'applique ;
- et la "zone d'adhésion" qui est totalement ouverte au vol libre (aucune restriction).

J'imagine que ce sont les responsables du Parc qui ont dû monter au créneau...

Survoler la zone cœur à plus de 1000 m/sol pendant toute la traversée, je n'y crois pas trop...

Marc

[Flying Koala]

Où peut-on trouver la définition de la zone cœur du Mercantour?
Le volants de la Colmiane qui se situe dans le parc pourraient sans doute nous renseigner...
La voie la plus simple pour éviter le coeur du parc en venant de l'Italie sera sans doute de passer par le col de Tende au sud de Cuneo et de voler sur les faces ouest italiennes de la vallée de la Roya jusqu'au niveau de Sospel puis de basculer sur Peille...

[Yoyoh]

P Guschlbauer a déco  
Posé a 1850 m, non loin d'ou a du se poser B Outters ce matin.
AUT4 qui a posé son night Pass risque de l'avoir dans l'os pour déco et poser avant 21h00   

[Lassalle]

Où peut-on trouver la définition de la zone cœur du Mercantour ?
Le volants de la Colmiane qui se situe dans le parc pourraient sans doute nous renseigner...
La voie la plus simple pour éviter le coeur du parc en venant de l'Italie sera sans doute de passer par le col de Tende au sud de Cuneo et de voler sur les faces ouest italiennes de la vallée de la Roya jusqu'au niveau de Sospel puis de basculer sur Peille...

On la trouve en particulier ici sur le site Internet du Parc.
http://fr.calameo.com/read/001006185ed0b5239c037?bkcode=001006185ed0b5239c037&language=en&page=1&showsharemenu=true

Il faut cliquer la flèche à droite pour avoir la vue suivante.
La zone "cœur" est en vert ; la "zone d'adhésion" est en jaune.

J'espère que les organisateurs de la X'Alps n'ont pas indiqué comme zone réglementée (à plus de 1000 m/sol) la totalité du Parc, mais seulement la zone "cœur" qui est la seule concernée !

Marc

[Stef7550]

Où peut-on trouver la définition de la zone cœur du Mercantour?
Le volants de la Colmiane qui se situe dans le parc pourraient sans doute nous renseigner...
La voie la plus simple pour éviter le coeur du parc en venant de l'Italie sera sans doute de passer par le col de Tende au sud de Cuneo et de voler sur les faces ouest italiennes de la vallée de la Roya jusqu'au niveau de Sospel puis de basculer sur Peille...

le plus simple et fiable pour ce genre d'info c'est la carte OACI sur le site de geoportail.
on y vois clairement la zone qui est à 3300 pieds.

pour la Xalp, comment faire la différence entre un parapente en phase d'aterrisage et un en phase de vol.....

[frigorifix]

Elle y est dans XC Planner aussi.

[Flying Koala]

On la trouve en particulier ici sur le site Internet du Parc.
http://fr.calameo.com/read/001006185ed0b5239c037?bkcode=001006185ed0b5239c037&language=en&page=1&showsharemenu=true

Il faut cliquer la flèche à droite pour avoir la vue suivante.
La zone "cœur" est en vert ; la "zone d'adhésion" est en jaune.

J'espère que les organisateurs de la X'Alps n'ont pas indiqué comme zone réglementée (à plus de 1000 m/sol) la totalité du Parc, mais seulement la zone "cœur" qui est la seule concernée !

Marc

Merci Marc,

Si le Parco Naturale delle Alpi Maritime en Italie n'est pas soumis à restriction de survol, les concurrents pourront facilement accéder à la vallée de la Roya à l'est du Mercantour (axe Tende - Fontan - Breil/Roya - Sospel), dont les 2 versants semblent alors volables.
Ils ne devraient pas avoir de difficultés pour atteindre Peille sans pénalité.

Le "barrage" du Mercantour explique sans doute aussi en partie la route du Piémont car l'axe alpin français obligeait en plus à devoir contourner assez loin à l'ouest ou franchir des crêtes frontières élevées coté est.

[Van Hurlu]

Plus que 140 km pour le premier
c'est la distance qu'a fait Lococo les premières 24 h de la course si je ne me trompe pas  

[Fred McTwist]

mais ITA 2 il part chercher son paramoteur à la maison ou quoi? je ne comprend pas du tout sa strategie...
Il veut peut-etre passer à tout prix par le cornizzolo? Bon ok, c'est facile de chambrer...pardon

[Yoyoh]

Plus que 140 km pour le premier c'est la distance qu'a fait Lococo les premières 24 h de la course si je ne me trompe pas  

Loin de moi l'idée de dénigrer, mais sauf erreur il y aurait un français dont je préfère taire le nom, qui a entre dimanche 5 h et ce lundi soir 22h00 effectué 163 km de marche et 91 km en vol 
On me dit dans mon oreillette qu'il lui resterait d'ailleurs un Night Pass; Donc une 2eme chance au grattage ?

[Marco00]

L'aura pas besoin de somnifère, le français en question, ce soir !

[Yoyoh]

C'est clair, moi je serais déjà sous perfusion avant  la fin de la première journée. Ils m'épatent 

[Neron]

mais ITA 2 il part chercher son paramoteur à la maison ou quoi? je ne comprend pas du tout ça strategie...
Il veut peut-etre passer à tout prix par le cornizzolo? Bon ok, c'est facile de chambrer...pardon

An injury update from Krischa Berlinger (SUI2): 'The pain in my ankle has got so bad that I have to walk backwards downhill. The good news is that I can walk uphill pain-free... I just have to make it to Monaco backwards, no problemo.'

Édit : confondu un suisse et un italien 

[Michel Ballif]

Pour Chrigel, c'est soit tout droit vers le sud, soit par l'W (Briançon). Son avis alors qu'il pleuvait un max (plus orages).