Jlg
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« Répondre #50 le: 12 Mars 2013 - 10:40:04 » |
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Notez la magnifique photo du Mont Saint Hilaire (Québec) sur le site de la XAlps  |
"The knack of flying is learning how to throw yourself at the ground and miss." — Douglas Adams
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Lololo
Invité
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« Répondre #51 le: 24 Juin 2013 - 08:22:57 » |
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Tibo
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« Répondre #52 le: 24 Juin 2013 - 13:26:19 » |
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Fondamentalement, ça ne va jamais assez vite !
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yeager
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just flying
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« Répondre #53 le: 24 Juin 2013 - 17:44:07 » |
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Peter Gebhard (ITA2) teste la X-Alps Ozone LM5.  |
Quand je vole, c'est comme dans un rêve sauf que ce n'est pas un rêve
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piAIRo
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« Répondre #54 le: 24 Juin 2013 - 20:56:04 » |
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A 20´48" : en 2011, Maurer a décollé au 'treuil̀´. C'est de la triche ...  |
J'habite à 18m d'altitude. Ca me laisse de la marge pour monter.
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Tibo
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« Répondre #55 le: 24 Juin 2013 - 20:59:12 » |
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Sur une vidéo de 13 minutes, comment fait-il pour décoller au treuil à la 20e minute ?
Trop fort Chrigel...
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Fondamentalement, ça ne va jamais assez vite !
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piAIRo
plouffeur(se)
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« Répondre #56 le: 24 Juin 2013 - 21:44:58 » |
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Sur une vidéo de 13 minutes, comment fait-il pour décoller au treuil à la 20e minute ?
Trop fort Chrigel...
Oeps! 20h48, c'est l'heure à laquelle j'ai regardé la vidéo. Suis je bête? Le déco treuil est à 8'20" |
J'habite à 18m d'altitude. Ca me laisse de la marge pour monter.
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dannau
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Aile: Nova Mentor 5 Light
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« Répondre #57 le: 24 Juin 2013 - 22:30:53 » |
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Je fais du stop pour monter au déco de Planfait et ¡Surprise! c'est Tom payne et Jon Chambers qui me prennent dans leur audi immatriculée à Genève. L'occasion évidemment de discuter un peu avec eux. Tom est le suiveur de Jon Chambers sur la X-Alps 2013. Tom payne vole avec la R12 et Jon avec la toute nouvelle LM5 qu'il avait reçu le jour d'avant. Après un petit plouf du matin pour fignoler les derniers reglages, il 'senvole dans un gros thermique au déco. Voici le petit clip que j'ai pu en faire: https://vimeo.com/68937891 |
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liberu
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FORZA CORSICA
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« Répondre #58 le: 03 Juillet 2013 - 18:16:39 » |
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Matt4807
passager biplace
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« Répondre #59 le: 03 Juillet 2013 - 18:57:32 » |
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C Chrigel? En Peak 3...?  |
Je rêve entre ciel et terre.
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Tibo
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vols: >1000h de vols
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« Répondre #60 le: 04 Juillet 2013 - 11:15:36 » |
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Où as-tu vu ça ?
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Fondamentalement, ça ne va jamais assez vite !
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Ecclésiaste74
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D'abord à fond, et après j'accélère :)
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« Répondre #61 le: 05 Juillet 2013 - 10:28:10 » |
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Désolé, mais qu'est ce qui dit que c'est Chrigel ? Et puis si c'est lui, qu'est ce qui dit pas qu'il essai la concurrence pour jauger un peut ce qu'il va affronter ? Je dis ça en même temps je dis rien. D'ailleurs je suis même déjà parti, en fait, je suis jamais venu  |
On est toujours le con d'un autre, reste à savoir qui est le plus con des deux.
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Le bandit démasqué
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« Répondre #62 le: 05 Juillet 2013 - 10:40:48 » |
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C'est vrai, ça. Y'a rien qui dit que c'est pour faire un peu chier ses nouveaux employeurs et leur mettre la pression pour qu'ils lui sortent une voile un peu plus aboutie et rapide ...
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Tibo
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« Répondre #63 le: 05 Juillet 2013 - 11:32:34 » |
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La peak 3 x-alps serait pour lui. Quelque soit la raison d'achat de cette voile, il est annoncé qu'il fera la X-alps avec une Ozone et je crois que c'est ça qui a le plus de poids en marketing.
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Fondamentalement, ça ne va jamais assez vite !
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Man's
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Up, up, and away !
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« Répondre #64 le: 05 Juillet 2013 - 12:10:48 » |
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Il l'avait achetée au cas où la LM5 n'était pas homologuée à temps pour la X-alps, la merveilleuse météo de ce printemps empêchant les tests.
Maintenant c'est ok.
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Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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yeager
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just flying
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« Répondre #65 le: 05 Juillet 2013 - 14:38:11 » |
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Quand je vole, c'est comme dans un rêve sauf que ce n'est pas un rêve
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SP2
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« Répondre #66 le: 05 Juillet 2013 - 15:17:29 » |
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Je suis curieux de connaître son poids secours compris ?  |
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n0n0sse
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« Répondre #67 le: 05 Juillet 2013 - 17:01:25 » |
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La sagesse, c'est d'avoir des rêves suffisamment grands pour ne pas les perdre de vue lorsqu'on les poursuit.
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flaille
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« Répondre #68 le: 05 Juillet 2013 - 22:04:51 » |
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Hum, je lis "with rescue system", pas "with rescue". Donc secours en plus. Cela dit c'est déjà un poids honorable!
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Man's
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Up, up, and away !
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« Répondre #69 le: 05 Juillet 2013 - 22:21:45 » |
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Celle de Skywalk fait moins d'un kilo, protection incluse ! (doit pas être bien épaisse...)  Weight: 980g (including protector, carabiners, speed system) main seat 420D reinforced wind channel proofed cover (DOKTO 20) bottom rescue system |
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sigma73
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« Répondre #70 le: 06 Juillet 2013 - 11:38:43 » |
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Van Hurlu
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« Répondre #71 le: 06 Juillet 2013 - 11:40:27 » |
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Van Hurlu
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vols: + de 1000 h vols
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« Répondre #72 le: 07 Juillet 2013 - 11:39:11 » |
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GO GO GO
le live track fonctionne, mais je n'ai pas eu d'image
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Van Hurlu
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vols: + de 1000 h vols
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« Répondre #73 le: 07 Juillet 2013 - 12:24:11 » |
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images superbes et fluides  |
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Makaya
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vols: Pas assez de vols
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« Répondre #74 le: 07 Juillet 2013 - 12:49:06 » |
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Oui, ben moi, depuis le Burkina, avec mon débit sahélien et ma clée 2G 1/4, je sens que je vais pas voir beaucoup d'image cette année ;(
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