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Auteur Fil de discussion: X-alps 2013  (Lu 1068305 fois)
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Gilles Silberzahn
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« Répondre #250 le: 08 Juillet 2013 - 17:16:09 »

D'après l'organisation, Chrigel aurait déjà dépassé les 20% de la distance totale à parcourir !!!  effray

Ils annoncent aussi une grosse instabilité, avec possibilité de Cb...  fum
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Gilles
aguti
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« Répondre #251 le: 08 Juillet 2013 - 17:16:43 »

vous pensez que c'est handicapant à ce niveau de pilotage de passer de sa GIN à la OZONE LM5 qu'il ne connait pas ?   

Difficile à dire, car pour l'instant il ne vole pas. Vu la distance parcourue, il semble il l'a fait aux pieds...
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c'est bête de ne pas voler, si on a des ailes
aguti
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« Répondre #252 le: 08 Juillet 2013 - 17:36:26 »

Mais c'est vraiment dommage endommager telle voile! Sebe vole avec la même modele qui restait sur les arbres

http://www.youtube.com/watch?v=thh-jWE2HUY
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sigma73
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« Répondre #253 le: 08 Juillet 2013 - 17:44:33 »

maurer enfonce le clou ! il toujours en l'air et arrive sur la 4 éme balise alors qu'il est le seul du peloton de tête ... effray  ça calme ...
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Tibo
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« Répondre #254 le: 08 Juillet 2013 - 17:45:35 »

A.Girard frappe fort, il est deuxième !!!
Pendant que A. Durogati fait un beau loop.

Ca doit être simple pour les assistants d'arriver à suivre le rythme.
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Fondamentalement, ça ne va jamais assez vite !
Gilles Silberzahn
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« Répondre #255 le: 08 Juillet 2013 - 17:50:18 »

A.Girard frappe fort, il est deuxième !!!

On dirait que Clem et Antoine font une pause ensemble...
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Gilles
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« Répondre #256 le: 08 Juillet 2013 - 17:53:54 »

Je ne comprends pas pourquoi C. Maurer longe les faces N au lieu de traverser la vallée, je veux bien voir qu'il est porté par la brise mais ça ne serait pas mieux en face S ?
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« Répondre #257 le: 08 Juillet 2013 - 17:55:03 »

Citation
Ca doit être simple pour les assistants d'arriver à suivre le rythme.

En fait, comment l'assistant de Maurer arrive à lui suivre? Il est en parepente ou en voiture?
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Gilles Silberzahn
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« Répondre #258 le: 08 Juillet 2013 - 17:55:28 »

Je ne comprends pas pourquoi C. Maurer longe les faces N au lieu de traverser la vallée, je veux bien voir qu'il est porté par la brise mais ça ne serait pas mieux en face S ?

Vu comment il dérive quand il enroule, c'est pas de la brise...
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Gilles
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« Répondre #259 le: 08 Juillet 2013 - 17:56:26 »

Oui je viens de voir une info météo et je comprends mieux.
Merci.
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clement_lyon
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« Répondre #260 le: 08 Juillet 2013 - 17:57:36 »

Bon... ben il va faire la balise ! c'est ouf!
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« Répondre #261 le: 08 Juillet 2013 - 18:00:41 »

Je pense que si Clem a l occasion de s exprimer physiquement, il est imbattable sur cette X alps
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« Répondre #262 le: 08 Juillet 2013 - 18:06:42 »

Maurer pose on dirait ...
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Gilles Silberzahn
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« Répondre #263 le: 08 Juillet 2013 - 18:08:18 »

Chrigel posé au pied du Zugspitze. Ça fait du bien de le voir galérer dans les dégueulantes à la recherche du thermique sous le vent. Ça le rend (presque) humain...  je sors

Bon, il lui reste plus que 1600m de dénivelée à grimper avant ce soir. Une paille après 200 bornes de vol...
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Gilles
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« Répondre #264 le: 08 Juillet 2013 - 18:10:47 »

50 bornes d'avance...
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« Répondre #265 le: 08 Juillet 2013 - 18:14:47 »

Maurer fait 175,67 km aujourd'hui (en distance pure) mais 295 km en vol ! il est en forme, je crois ...  ah ce rythme là dans 4 jours 1/2 il est Monaco ... hein ?
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skp
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« Répondre #266 le: 08 Juillet 2013 - 18:32:11 »

A quelle le heure la fermeture de la fenetre de marche ??

On va avoir une joli compet de cuisses, entre clement et antoine...
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Plus souvent les yeux au ciel que la tête dans les nuages, hélas...
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« Répondre #267 le: 08 Juillet 2013 - 18:32:37 »

Je mesure plutôt 200 bornes utiles: B2->B3->B4!
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« Répondre #268 le: 08 Juillet 2013 - 18:34:14 »

je crois que clem et Antoine sont entrain de décoller pour rejoindre la vallée et surtout le ravitaillement ...
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« Répondre #269 le: 08 Juillet 2013 - 18:36:03 »

Et Coocona, qui ne fait pas mentir sa réputation : a peine posé, il cavale, déjà sur les grands axe du fond de vallée. A mon avis, il sera second a la pause ce soir, avec 10km sur le 3eme.

Victor est pas mal derrière non plus!


Antoine et Clément, je pense pas qu'ils puisse décoller, doit y avoir la CTR devant eux, ils sont sur le versant d'Innsbruck.
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« Répondre #270 le: 08 Juillet 2013 - 18:42:46 »

Et Coocona, qui ne fait pas mentir sa réputation : a peine posé, il cavale, déjà sur les grands axe du fond de vallée. A mon avis, il sera second a la pause ce soir, avec 10km sur le 3eme.

Victor est pas mal derrière non plus!


Antoine et Clément, je pense pas qu'ils puisse décoller, doit y avoir la CTR devant eux, ils sont sur le versant d'Innsbruck.
exact !! désolé j'avais pas vu ! puis c'était un bug d'affichage de leur trace !
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« Répondre #271 le: 08 Juillet 2013 - 19:01:41 »

Antoine et Clément, je pense pas qu'ils puisse décoller, doit y avoir la CTR devant eux, ils sont sur le versant d'Innsbruck.

Ils marchent vers le NW. Pour décoller à nouveau ?
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« Répondre #272 le: 08 Juillet 2013 - 19:05:42 »

Ils marchent vers le NW. Pour décoller à nouveau ?
Euhhhh, Je viens de jeter un oeil sous Google Earth... Ça incite pas au déco, l'emplacement du Clem...  effray
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« Répondre #273 le: 08 Juillet 2013 - 19:07:56 »

C'est sauvage la vallée ou ils sont! Y'a qu'à regarder en version satellite. J'imagine qu'ils ont dans l'idée de monter sur les faces sud pour y décoller demain : ils seront alors sur la bonne voie pour la balise.

Mais faudra être sur que ça tienne : y'a que de la forêt et des falaises dans cette vallée!!!
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« Répondre #274 le: 08 Juillet 2013 - 19:15:22 »

J'ignore si l'utilisation qu'a fait Maurer de ce night-pass est intentionnel ou pas (je pense quand même qu'un bon stratège comme lui savait parfaitement qu'il ne gagnerai que peu de temps), mais c'est sans doute le choix le plus judicieux qu'il avait à faire: supprimer la tentation d'utiliser un joker en milieu de course. Il est jeune papa, il a déjà remporté 2 fois la course, il n'a plus rien à prouver… My 2 cents...
J'aime cette hypothèse, c'est une belle explication d'une belle décision, si c'est le cas.  pouce
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Il faut être fou pour sauter d'une montagne en parfait état de marche.
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