Fred McTwist
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Aile: Goose XL- Bidule 38 - Artik 2
pratique principale: vol / site
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Mais tire sur la ficelle!!!
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« Répondre #750 le: 19 Juillet 2011 - 20:58:23 » |
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...pendant ce temps à Verra Cruz...enfin aux Tre Cime, un suisse va passer le turnpoint n°4
Dommage que le tracker de Jouni n'ai pas tenu le choc
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mieux vaut avoir des souvenirs que des regrets
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piment
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« Répondre #751 le: 19 Juillet 2011 - 21:00:50 » |
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D'autant plus louche qu'il est à 300m/sol !
Ou alors il s'est remis face au vent? ... Chuis con s'il était face au vent il avancerait... en marche arrière? |
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Barbulle
passager biplace
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Aile: Niviuk Artik R
pratique principale: cross
vols: Beaucoup! vols
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Restons humbles..
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« Répondre #752 le: 19 Juillet 2011 - 21:05:43 » |
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Tux est en ligne. Il faudrait que les accompagnants aient un tracker aussi, qu'on sache quel est leur stratégie aussi.
Alors Tux, ça se passe comment?
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19.07.1986: Turbo 7 caissons: 1er vol aux Brasses avec Tuaz, Bétemps et Bosson, "les Choucas" Mieussy (merci à eux pour tant de bonheur..)
28.05.1987: 1ere compet: Balises/PA Edelweiss 9C27. Depuis, 30(+) ans de compet et de découvertes. J'adore ce sport
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FlyingLolo
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Aile: Rebel S + Spiruline 16
pratique principale: cross
vols: 370+ vols
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« Répondre #753 le: 19 Juillet 2011 - 21:14:39 » |
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Tux tu peux pas nous organiser un live tchat avec Clem histoire qu' on encourage un peu notre frenchie.
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aileF
Invité
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« Répondre #754 le: 19 Juillet 2011 - 21:42:52 » |
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vichnou57070
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Aile: Iota
pratique principale: vol / site
vols: 110 vols
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« Répondre #755 le: 19 Juillet 2011 - 21:43:11 » |
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la trace de maurer a été mise a jour  et autre mise a jour, en 3d vous cliquer s sur "route" et vous avez la modelisation des cylindre |
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Van Hurlu
plouffeur(se)
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Aile: Chili 5
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vols: + de 1000 h vols
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« Répondre #756 le: 19 Juillet 2011 - 22:10:47 » |
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Tux tu peux pas nous organiser un live tchat avec Clem histoire qu' on encourage un peu notre frenchie.
tu peux faire comme moi et lui laisser un message sur le site du taureau rouge quand tu clic sur la l'icone du compétiteur une fenêtre s'ouvre et l'un des onglets est une messagerie VAZY CLEMENT, A DONF |
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jm galan
Invité
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« Répondre #757 le: 19 Juillet 2011 - 23:20:07 » |
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kikipopo
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Aile: /
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vols: / vols
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« Répondre #758 le: 19 Juillet 2011 - 23:23:42 » |
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yavait des conditions velues, non ?
Alors là, moi sous l'aile dans ces conditions, je me pose, je jette tout par terre et je touche plus jamais un engin volant de ma vie !  VAZY CLEMENT, A DONF
Ca va être dur avec 24h de pénalité... pour pas dire impossible... notre seul espoir s'envole !  |
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aileF
Invité
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« Répondre #759 le: 19 Juillet 2011 - 23:27:43 » |
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Alors là, moi sous l'aile dans ces conditions, je me pose, je jette tout par terre et je touche plus jamais un engin volant de ma vie ! et je change de pantalon... |
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Man's
Médaille en chocolat du 20millionième
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Up, up, and away !
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« Répondre #760 le: 19 Juillet 2011 - 23:34:43 » |
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Ca va être dur avec 24h de pénalité... pour pas dire impossible... notre seul espoir s'envole ! C'est pas encore fini au moins, contrairement au Norvégien pour qui ça sonne le glas de la compétition : il était déjà bon dernier et sur le siège ejectable des 48h... là, c'est plié. |
Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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Parapente Samoens
Invité
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« Répondre #761 le: 19 Juillet 2011 - 23:44:39 » |
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Dommage pour nos deux Français qui pointaient en 6 et 7 èmes places.
Il reste un peu d'espoir, la journée de demain est annoncées pluvieuse et les leaders ne péteront pas des vols d'extra terrestres comme cet après midi ! Une journée de repos et zou nos frenchies sont repartis à la poursuite.
Allez Clément et Vincent !!!
Courage à Phiphi qui rame un peu (les conditions ne sont pas assez volantes pour lui).
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JC - MARSEILLE PARAPENTE
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« Répondre #762 le: 19 Juillet 2011 - 23:48:21 » |
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piAIRo
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« Répondre #763 le: 20 Juillet 2011 - 00:03:57 » |
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... four athletes have been given a 24-hour time penalty for entering the buffer zone of airspace near the Gaisberg on Day One.
... The contestants start their 24-hour time penalty at 0400hrs, Wednesday 20 July, and must remain at their locations until the penalty period is up.
C'est pas vraiment une penalité ça, ils peuvent se reposer pendant que les autres se fatigue. C'est même un avantage, non? J'ai loupé quelques chose?  ok je sors  |
J'habite à 18m d'altitude. Ca me laisse de la marge pour monter.
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Hub
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« Répondre #764 le: 20 Juillet 2011 - 00:11:35 » |
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La news "four athletes penalized" a été modifiée, c'est maintenant 5, avec un brésilien. Auxquels on ajoute le Japonais éliminé plus tôt. Ca fait mal, ce point de réglement.  |
Il faut être fou pour sauter d'une montagne en parfait état de marche.
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Van Hurlu
plouffeur(se)
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« Répondre #765 le: 20 Juillet 2011 - 00:37:23 » |
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yavait des conditions velues, non ?
est ce que vous savez si ils volent avec un secours ??? |
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Hub
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Aile: Hook2 + Escape airbag
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« Répondre #766 le: 20 Juillet 2011 - 00:45:46 » |
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Oui: http://www.redbullxalps.com/info/rules.html règle 7.2 En revanche, l'accident d'un pilote qui s'entraînait pour l'évènement semble avoir montré que lui au moins avait prévu un secours, euh, peut-être un peu trop léger pour être totalement efficace... |
Il faut être fou pour sauter d'une montagne en parfait état de marche.
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piAIRo
plouffeur(se)
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Aile: Advance Xi
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« Répondre #767 le: 20 Juillet 2011 - 01:42:38 » |
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Il est bizarre ce TP6 du Matterhorn (Cervin)  Section 9 du règlement http://www.redbullxalps.com/info/rules.htmlC'est une quart de cylindre et ils doivent entrer et sortir par la surface courbe (arc de cercle). Couper la surface plane (rayon) => disqualifié. Je comprend pas trop pourquoi ils font ça. Du coup, ils claquent le TP en vol, resortent et contournent pour pas être disqualifié. ou claquent le TP à pied, resortent et contournent pour pas être disqualifié. Donc, à pied, il faut remonter au N sur le versant opposé du Matterhorn. Car passer en vallée => disqualifié.  |
J'habite à 18m d'altitude. Ca me laisse de la marge pour monter.
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Champlo
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« Répondre #768 le: 20 Juillet 2011 - 07:50:11 » |
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"La survie dépend de la capacité à supprimer l'anxiété en la remplaçant par un raisonnement calme, clair, rapide et correct." Sheck Exley, 1949-1994
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tequila
Invité
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« Répondre #769 le: 20 Juillet 2011 - 07:52:20 » |
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ils marchent pas tous pareil les tracker ????
pas facile a suivre tout les pilotes/marcheurs c'est normal ou c'est mon pc qui déconne
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Gilles
Invité
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« Répondre #770 le: 20 Juillet 2011 - 07:58:21 » |
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A priori je n'ai pas de réactu des traces depuis hier soir....????
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DD74
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Aile: Zéno/King / / R11/Ozone R10.2/Boom 6/Ect......
pratique principale: cross
vols: ne compte plus ces vols
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« Répondre #771 le: 20 Juillet 2011 - 08:20:32 » |
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 tous est clair dans cette vidéo , et elle donne pas envie ! au vue des conditions à arracher n'importe qu'elle poilue de 120Kg.  grosse prise de risque pour 15000€ et un sourire sur des photos de magazine !  un grand respect pour ces gas " il ne manque pas de courage , qu'il soit gagnant ou pas "
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poldof
Invité
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« Répondre #772 le: 20 Juillet 2011 - 08:32:32 » |
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ils marchent pas tous pareil les tracker ????
pas facile a suivre tout les pilotes/marcheurs c'est normal ou c'est mon pc qui déconne
Si j'ai bien compris, si un tracker focntionne, le drapeau clignote. C'est le cas maintenant de Coco et USA. Mais Cricri, Fin et AUT 4 ne clignotent pas. Le tracker déconne. Ils ne sont donc pas là où on les voie. Merci de me dire si j'ai bon. |
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fraclo
Invité
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« Répondre #773 le: 20 Juillet 2011 - 08:39:06 » |
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Ouais, c'est ce que j'ai déduis aussi
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piment
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« Répondre #774 le: 20 Juillet 2011 - 08:42:46 » |
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Les organisateurs auraient quand même pu se débrouiller pour que le départ ne soit pas à proximité d'une zone aérienne...
Mais bon Salzbourg a du filer du pognon!
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