https://www.facebook.com/maxmixpinot/?locale=fr_FRFlory Cup, manche 3:
Fin du front froid assez mou passé hier en fin de journée, la masse d'air est d'une clarté folle, l'instabilité redoutable. 70 km annoncés, majoritairement pas loin de la ligne de crête principale, en espérant que les sur développements du massif ne joueront pas les troubles fête.
La première partie de la manche est une démonstration en A/R retour vers le Val D'Astico est
une démonstration de pilotage full speed, le bord d'attaque qui tape dans des vz d'un autre monde. Je me détache en appliquant un rythme infernal, avec une poignée de pilotes.
Mais de retour dans le secteur du déco, la masse d'air devient un peu plus brouillonne et ombragée.
Il neige fort au nord sous un ciel bien noir. L'élastique se compresse de nouveau, et les attaquants sont repris par un groupe plus dense que ces derniers jours.
Moment décisif avant B3, où c
eux qui louperont l'énorme missile au retour de la balise ne participeront pas à l'emballage final.
Mais ça sent la poudre dans le groupe de tête, emmené par Xav qui imprime un rythme fort. Trop même, on néglige une bonne vz qui nous aurait permis de rentrer sereinement et les ennuis commencent pour le goal.
Je dois ralentir à l'approche de l'ESS en voyant Xav poser. C'est maintenant mon tour d'être le moins bien placé du groupe. Quel idiot, il n'y avait aucun besoin d'en remettre une couche comme ça !
13 de finesse pour le goal après la speed section, pourtant si proche. Je laisse flotter et essaye de ne pas céder à l'émotion. Ça tombe, puis flotte un peu, puis moins. Montagnes russes. 11 de finesse, je regarde les champs, les maisons, les lignes telephone, estime que ça peut au moins faire le champs du goal. Décision prise de ne pas ouvrir le sous marin pour optimiser chaque mètre,
le vent est faible donc pas de risque de se faire mal en posant assis.Je passe un dernier toit de maison, mon gps bip le passage du goal et 3 secondes après me voilà en glissade maîtrisée dans le champs du goal ! Adrénaline au max, content d'être idiot !
1er au général toujours après une nouvelle deuxième place et 995 points, je ne peux plus tomber du podium et ma discard à 989 points va obliger les deux pilotes qui peuvent encore me concurrencer sur la dernière ma'che du jour à sortir une grosse perf.
Probablement une centaine de kilometres aujourd'hui, meilleure journée de la compète !
