Quelqu'un a déjà transporter la voile en moto?

[aguti]

Nous avons 2 motos et 1 voile. Est-que c'est possible? Les conseils?

[b_42]

Bien sùr...mais faut la mettre dans un sac, sinon, ça freine trop... 

[dark marmotte]

et puis le sac tu le met sur le dos aussi 

[Hub]

Sac sur le dos, mais bretelles relativement lâches pour que le poids repose sur la selle derrière.  Du coup, indispensable sangles ventrale et surtout pectorale pour empêcher l'ensemble de valdinguer sur le côté.

(en scooter, pas en moto, mais bon, c'est tout de même un peu pareil)

Après ça dépend du kilométrage que tu envisages, du gabarit de la brêle et du pilote, des vitesses en jeu, etc...

[bungeetux]

en pointe , 160-180km/h  en cbr xx sans aucun probleme. 200km de trajet. porte en sac a dos, en faisant en sorte que le sac repose sur la selle a l'arrière.

Par contre une fois perdu un casque, j'avait oublie de bien ferme la fermeture éclair.

[Hub]

en pointe , 160-180km/h  en cbr xx sans aucun probleme. 200km de trajet.

P'tain 200km à tourner en rond sur un circuit avec une voile sur le dos, mais pourquoi faire, donc???? 
 

Par contre une fois perdu un casque, j'avait oublie de bien ferme la fermeture éclair.

C'aurait pu être pire, tu imagines la voile qui prend le vent et qui se déploie? 

[aguti]

Merci! Ce ne sera pas plus facile porter la voile et la sellette séparément? On envisage descendre de Paris à Avignon et après monter vers Annecy.

[gthn89]

Nous avons 2 motos et 1 voile. Est-que c'est possible? Les conseils?

Et si les freins de la moto lâche, tirés le secours ...

[fraclo]

Par contre une fois perdu un casque, j'avait oublie de bien ferme la fermeture éclair.

Pareil pour moi, j'ai perdu un cockpit complet avec vario/radio etc..... Heureusement, demi tour et je l'ai retrouvé dans un fossé......

Depuis, je met un bout de truc (type fil electrique) qui relie les 2 bitonio (connais pas le nom exact) des fermetures eclaires.....

Sinon, no souci.

[funnycloud]

Mieux que sur le dos car j'trouve que ça rend la conduite instable, tu couche la voile sur la selle passager et le sabot arrière tu mets deux sangles avec des boucles trim en croix, c'est super stable , et en plus en bonus tu as un dossier
perso j'ai un béhême RT je colle carrément la voile en travers derrière moi a cheval sur les valises en appui sur le top case et vogue

[aguti]

Merci! Vous savez si existe une housse pour protéger le sac avec la voile contre la pluie? Je ne trouve rien assez grand chez le Décathlon...

[swaxis38]

perso j'ai un béhême RT je colle carrément la voile en travers derrière moi a cheval sur les valises en appui sur le top case et vogue

bah voui avec une béhème RT, tu triches c'est pas du jeu... essaye avec une 1100 Monster 

[Hub]

Merci! Vous savez si existe une housse pour protéger le sac avec la voile contre la pluie? Je ne trouve rien assez grand chez le Décathlon...

http://bit.ly/123sGtw
 

[thierry_c]

bm k75RT, sacoche gauche le bi, sacoche droite les sellettes, top case les casque, 

[aguti]

Hub, oui, t'as raison! Mais dans ce cas je ne peux pas la mettre sur le dos.
Thierry_c, j'ai essayé mettre ma voile seule dans un coffre de 52l, ça ne rentre pas! Je ne parle même pas de la sellette avec un secoure...

[rushrush]

Juste pour info, mon parapente m'a sauvé la vie il y a trois ans lors de mon accident de moto à Perroix...
moi qui n'ai jamais tendu l'oreille à ceux qui explique s'être arrêté à deux centimètres du trottoir, y'a quand même des jour où ça se goupille bien.



Depuis, j'ai choisi mon camp, j'ai arrêté la moto, et j'insiste sur le parapente... chat échaudé...

[Willow16]

Bonjour

petite anecdote : un pilote francais (et pas un manche) utilisait une petite moto pour monter au deco a Pokhara au Nepal. Un jour, il s'arrete discuter avec son pote et pose son sac le long de la moto. Il tape la bavette quelques minutes puis part au deco, deplie la voile, decolle et subit une casse de plusieurs suspentes. Ca a fini en secours...

Apres analyse, les suspentes en dyneema avaient tout simplement fondues au contact du sac avec le pot d'echappement (point de fusion : 150 degre seulement...), il ne restait que la gaine de protection intacte, ce qui explique que le pilote n'ai pas vu le probleme avant decollage.

Bon, ok, il aurait pu mettre son sac plus loin, mais les accidents decoulent souvent d'inattention...

Un bon moyen de controler si une suspente dyneema a chauffe au dela du raisonnable est de remonter le gainage en pincant legerement entre le pouce et l'index. Si la suspente est endommage, on sent un petit bourrelet, le dyneema se ratatinant en fondant.

Tout ca pour dire que parapente et moto, why not, mais gaffe ou on place le sac, le meme probleme aurait pu arriver en roulant, et la voile egalement n'aime pas la chaleur.

bonne route...

[Piero]

Merci! Vous savez si existe une housse pour protéger le sac avec la voile contre la pluie? Je ne trouve rien assez grand chez le Décathlon...

le sac à gravats de 150l, c'est de loin le plus interessant en rapport efficacité/prix...
 mais faut pas tenir compte du look bien sûr

[MichelM]

Vous savez si existe une housse pour protéger le sac avec la voile contre la pluie?

Ca en double ou en triple, ne lésinons pas sur les moyens 

[funnycloud]

bm k75RT, sacoche gauche le bi, sacoche droite les sellettes, top case les casque, 

pffff béhême c'est plus ce que c'était, j'arrive même pas à rentrer la spiru 18 dans une valise

[MichelM]

pffff béhême c'est plus ce que c'était

ouais, c'est devenu la même clientèle qu'en voiture 

[funnycloud]

pas faux

[b_42]

Pareil sur ma Dominator ou ma Freewind, sac couché derrière et sanglé. En protection, sac à gravat ou si on ne trouve pas ça joli, le Vx-Campeur vends des genres de sur-sac...

[funnycloud]

Vous savez si existe une housse pour protéger le sac avec la voile contre la pluie?

Ca en double ou en triple, ne lésinons pas sur les moyens 

En pluche ça peut faire office d'airbag , donc double emploi !!!

[MINOA]

Jamais de sac lourd et volumineux sur le dos: trop d'inertie, dangereux, conduite alléatoire!
 Sur le 1000 Vstrom: après dépose du top-case, la voile en travers repose sur la selle, la platine du top-case et les deux sacoches latérales rigides. Fixation par des sangles larges et multiples pour éviter les "blessures" dues à une compression excessive.
  Pour l'étanchéité: de grands "sacs poubelle", mais j'évite d'aller voler les jours de pluie, surtout s'il faut faire le déplacement en moto. Dans cette configuration, je n'envisage que de brefs et courts déplacements.
  Si-non, il y a le Side! La voile, la selette, la toile de tente, le matelas, le pack de binouses...Tout ça sur une Ural ou une 250 MZ attelée