Quel équipement manque t-il au parapente ?

[piwaille]

Une voile qui se gonfle comme un pneumatique et qui, du coup, n’aurait pas de fermetures en air agité 

Pas mal. Comme un Kite. Ca doit être faisable.
Quid d'une structure plus solides que les joncs actuels pour le bord d'attaque, en gros un renforcement en carbone (pliable pour le rangement) sur le bas su bord d'attaque, comme sur un Deltaplane mais en conservant la forme d'un parapente, et quelque chose de beaucoup plus fin et léger (une tige en carbone comme les tentes de rands ultra light, pliable) ?

juste à titre d'information, voici le lien de ce qui a été dit en ... 2012
http://www.parapentiste.info/forum/autres-questions-techniques/bord-dattaque-gonflable-pourquoi-pas-t23328.0.html

(et je te fais grâce du fil de 2009, beaucoup moins nourri http://www.parapentiste.info/forum/autres-questions-techniques/voile-gonflable-deja-etudie-t11546.0.html )

[Charognard]

Une voile qui se gonfle comme un pneumatique et qui, du coup, n’aurait pas de fermetures en air agité 

Pas mal. Comme un Kite. Ca doit être faisable.
Quid d'une structure plus solides que les joncs actuels pour le bord d'attaque, en gros un renforcement en carbone (pliable pour le rangement) sur le bas su bord d'attaque, comme sur un Deltaplane mais en conservant la forme d'un parapente, et quelque chose de beaucoup plus fin et léger (une tige en carbone comme les tentes de rands ultra light, pliable) ?

juste à titre d'information, voici le lien de ce qui a été dit en ... 2012
http://www.parapentiste.info/forum/autres-questions-techniques/bord-dattaque-gonflable-pourquoi-pas-t23328.0.html

(et je te fais grâce du fil de 2009, beaucoup moins nourri http://www.parapentiste.info/forum/autres-questions-techniques/voile-gonflable-deja-etudie-t11546.0.html )

Est-ce qu’un boudin gonflé rond serait compatible avec la forme du Sharknose ?

[calvat1]

On arrive aux limites de la finesse d’un parapente,  pourquoi pas chercher vers la lenteur et le virage le plus petit possible pour enfin pouvoir exploiter ces bullettes au travers desquelles on passe sans pouvoir les enrouler.  Je ralenti ma voile à 15 kmh, et tourne dans un mouchoir de poche, facile, non.  Modification du profil le temps du virage (à condition que tout ça reste sur) , mais pour ça il doit falloir rester en 3 lignes.

[Géraud]

Une petite cordelette perpendiculaire à la corde, quand on tire la voile se plie toute seule en accordéon.

Des voiles à géométrie variable abouties (je sais que ça a été fait par le passé ) pour décoller dans du vent fort sans se faire arracher puis augmenter la voilure !

Un vrai bon système de communication légal entre pilotes de VFR...

[wowo]

Une petite cordelette perpendiculaire à la corde, quand on tire la voile se plie toute seule en accordéon.

Ça c'est déjà vu fait et même discuté ici sur le fofo.

Des voiles à géométrie variable abouties (je sais que ça a été fait par le passé ) pour décoller dans du vent fort sans se faire arracher puis augmenter la voilure !

Effectivement comme tu le précise, déjà fait même si pas dans le but 1er de décoller dans du + fort, plutôt imaginé pour décoller avec du + léger.

Un vrai bon système de communication légal entre pilotes de VFR...

Existe déjà et fonctionne très bien, ça s'appelle le téléphone.

 

[plumocum]

Un sac light qui coûte pas un bras.

[Lassalle]

Une communication électronique à distance entre le pilote et la voile, permettant de ne pas avoir de suspentes du tout ? 
Il y avait eu une nouvelle très bien écrite, et amusante, mettant en œuvre cette invention dans un des tout premiers numéros de la revue Aérial ! 

 

Marc

[Man's]

Un sac light qui coûte pas un bras.

Marche aussi avec voile, sellette, instrument et tout autre objet un tant soi peu performant dans son domaine de la panoplie du parapentiste.

[piwaille]

On arrive aux limites de la finesse d’un parapente,  pourquoi pas chercher vers la lenteur et le virage le plus petit possible pour enfin pouvoir exploiter ces bullettes au travers desquelles on passe sans pouvoir les enrouler.  Je ralenti ma voile à 15 kmh, et tourne dans un mouchoir de poche, facile, non.  Modification du profil le temps du virage (à condition que tout ça reste sur) , mais pour ça il doit falloir rester en 3 lignes.

quand on voit les parcours des planeurs, ça ne les embêtent pas trop de "devoir" moyenner sur des massifs plutôt que d'exploiter une seule et unique bullette

en revanche, quand on voit qu'un rape-la-pente capable d'une Vmax de 40km/h est limité par un vent de 20, je n'ose pas imaginer notre aire de jeu avec des parapentes seulement capable de 20km/h

[vavoler]

Dans un autre domaine il manque un instrument de communication.
petit intégrable dans un casque, au pire pas plus grand ni lourd qu'une radio crt fp par exemple (mais c'est un max plus petit c'est mieux) avec une liaison Bluetooth mais sans tout un schni de module, micro, a mettre en place. Un équipement qui resterait dans le casque et facilement rechargeable par usb.

[wowo]

Dans un autre domaine il manque un instrument de communication.
petit intégrable dans un casque, au pire pas plus grand ni lourd qu'une radio crt fp par exemple (mais c'est un max plus petit c'est mieux) avec une liaison Bluetooth mais sans tout un schni de module, micro, a mettre en place. Un équipement qui resterait dans le casque et facilement rechargeable par usb.

Existe déjà même si pas encore intégré d'origine dans un casque EN-966. Mais cela ne devrai pas être trop difficile de trouver l'artisan touche-à-tout qui saura l'intégrer proprement.

Un exemple de radio :
https://www.usinenouvelle.com/expo/portatif-radio-numerique-professionnell-p32782278.html

Après on peut rêver à une intégration directe dans nos boites crâniennes. Ah... si ce bon Steve Jobs était encore là ce serait chose faite ou presque.

 

[Charognard]

Dans un autre domaine il manque un instrument de communication.
petit intégrable dans un casque, au pire pas plus grand ni lourd qu'une radio crt fp par exemple (mais c'est un max plus petit c'est mieux) avec une liaison Bluetooth mais sans tout un schni de module, micro, a mettre en place. Un équipement qui resterait dans le casque et facilement rechargeable par usb.

Existe déjà même si pas encore intégré d'origine dans un casque EN-966. Mais cela ne devrai pas être trop difficile de trouver l'artisan touche-à-tout qui saura l'intégrer proprement.

Un exemple de radio :
https://www.usinenouvelle.com/expo/portatif-radio-numerique-professionnell-p32782278.html

Après on peut rêver à une intégration directe dans nos boites crâniennes. Ah... si ce bon Steve Jobs était encore là ce serait chose faite ou presque.

 

Elon Musk est sur le projet pour réaliser tes rêves Wowo.

[wowo]

Dans un autre domaine il manque un instrument de communication.
petit intégrable dans un casque, au pire pas plus grand ni lourd qu'une radio crt fp par exemple (mais c'est un max plus petit c'est mieux) avec une liaison Bluetooth mais sans tout un schni de module, micro, a mettre en place. Un équipement qui resterait dans le casque et facilement rechargeable par usb.

Existe déjà même si pas encore intégré d'origine dans un casque EN-966. Mais cela ne devrai pas être trop difficile de trouver l'artisan touche-à-tout qui saura l'intégrer proprement.

Un exemple de radio :
https://www.usinenouvelle.com/expo/portatif-radio-numerique-professionnell-p32782278.html

Après on peut rêver à une intégration directe dans nos boites crâniennes. Ah... si ce bon Steve Jobs était encore là ce serait chose faite ou presque.

 

Elon Musk est sur le projet pour réaliser tes rêves Wowo.

M'enfous, je parlais pas pour moi. Je vole avec 2 radios, une TH22 antédiluvienne pour la fréquence sécu et une PMR-446 pour le bla-bla entre potes et j'aime bien les parapentes tels qu'ils sont actuellement.

  

[V'Ario]

Très sympa ce sujet pour terminer l'année et rêver à l'avenir de la pratique.

Au niveau fédéral : un site qui regroupe tous les stages, formations, siv, qbi... de toutes les ligues et écoles du pays pour que chacun puisse se former selon ses disponibilités et envies. Dès que je finis mon mandat de président de club je m'y attelle, ... mais je suis très nul en reseautage et web.

Au niveau matos : Des servo-moteurs placés dans les commandes qui prennent le relais et te sortent d'affaire en cas de gros vrac, cela doublé d'un système de detwistage auto, et relié à la sellette qui fait les appuis du bon côté et tire le secours s'il n'y a pas d'autre issue. Ça peut sans doute réduire l'accidentologie...
... Sauf si on se dit "yahou! Tous sous enzo 6 à 8 d'allongement!" Ca fera beaucoup de pilotes coincés dans les arbres avec leur aile ET leur secours.

Ceci étant il me semble avoir vu passer une vidéo d'un ingénieur qui a conçu un truc du type qui détecte les fermetures.

Bonne fin d'année à toutes et tous !

[Géraud]

J'avoue rejoindre largement wowo.

Les idées farfelues que j'ai énoncées me paraissent marrantes mais je ne souhaite pas formcément leur développement.
On a la chance d'avoir des machines volantes au fonctionnement simple et au prix relativement abordable, j'ai pas mal le gout qu'elles restent comme ça

Mais ça reste marrant d'imaginer des trucs !

(Et puis les lunettes à thermique, ça existe déjà, le prototype est sur les yeux de Maurer depuis pas mal d'années ! )

[Gillesf]

Une communication électronique à distance entre le pilote et la voile, permettant de ne pas avoir de suspentes du tout ? 
Il y avait eu une nouvelle très bien écrite, et amusante, mettant en œuvre cette invention dans un des tout premiers numéros de la revue Aérial ! 

 

Marc

Cela s'appelle un suspentage wifi, c'est l'avenir

[Gillesf]

Parmi les choses réalisables et qui seraient potentiellement un vrai plus, mais aussi un fort changement de nos habitudes :

- Le changement de positionnement des commandes de frein.

En effet nous sommes nombreux à souffrir ou à avoir souffert de tendinite, capsulite et autre douleurs et traumatismes du coude et de l'épaule, probablement dues au positionnement répété et prolongé de la posture bras hauts.

Par ailleurs, on recherche à tout prix des gains en matière trainée (je parle aérodynamique, et pas de la gente féminine !) en réduisant le diamètre et le nombre des suspentes, avec des fringues moulantes en tissus déperlant, des cocons profilés comme des F1.... mais on continue de volé les bras largement ouverts face au vent avec des biceps dignes de ceux Schwartzeneger   

  C'est pas un peu con ça ?         

[piwaille]

Cela s'appelle un suspentage wifi, c'est l'avenir

pour moi l'avenir est aux dents bleues qui consomment moins d'énergie que le WiFi

avec un suspentage en bluetooth LE pour limiter les frottements

[piwaille]

Parmi les choses réalisables et qui seraient potentiellement un vrai plus, mais aussi un fort changement de nos habitudes :

- Le changement de positionnement des commandes de frein.

En effet nous sommes nombreux à souffrir ou à avoir souffert de tendinite, capsulite et autre douleurs et traumatismes du coude et de l'épaule, probablement dues au positionnement répété et prolongé de la posture bras hauts.

00.000  

j'avais réfléchi dans ma petite tête à plusieurs améliorations des commandes
1/ faire en sorte que les volets de frein s'orientent vers le haut plutôt que vers le bas
      - évite le roulis inverse,
      - améliore l'efficacité des commandes pour tourner,
      - augmente le recul du centre de portance et l'angle à cabrer de l'aile quand on freine symétriquement

2/ j'avais pensé à un manche à balais bâton de joie (joystick en français) .. mais finalement il est plus facile de piloter avec deux leviers de frein à main

mais tout ça va à l'encontre de

Les idées farfelues que j'ai énoncées me paraissent marrantes mais je ne souhaite pas formcément leur développement.
On a la chance d'avoir des machines volantes au fonctionnement simple et au prix relativement abordable, j'ai pas mal le gout qu'elles restent comme ça

   

[Man's]

Cela s'appelle un suspentage wifi, c'est l'avenir

pour moi l'avenir est aux dents bleues qui consomment moins d'énergie que le WiFi

avec un suspentage en bluetooth LE pour limiter les frottements

L'avenir... l'avenir... En tout cas, ça fait longtemps qu'on en parle ! (n'est-ce pas, Gillesf ?)

de toute façon, pour avoir des performances optimales, faut attendre l'arrivée du Wifi sur les para  

Depuis l'avènement des smart-phone branchés internet, des Montres-vario-GPS, des lunettes webcam avec écran intégré et autres inventions very high tech..... comment se fait-il que les suspentes wifi n'est pas encore été mises au point ?      

Suspentage wifi, y'a que çà de vrai....

[Gillesf]

L'avenir, l'avenir.... les dinosaures en parlaient déjà, et on voit ou ça les a mené

[Charognard]

L'avenir, l'avenir.... les dinosaures en parlaient déjà, et on voit ou ça les a mené

Il y a plusieurs vieux pilotes ici qui ne survivront pas à l’avenir.

[Lassalle]

Il y a plusieurs vieux pilotes ici qui ne survivront pas à l’avenir.

Tous les vieux, et pas seulement les pilotes, ne survivront pas à l'avenir ! 
Et, à ma connaissance, pas seulement les vieux d'ailleurs, mais aussi tous les autres ! 

Marc

[Philou blanc]

Ca floode grave là 
Bon personne ne pense rien de ce système développé sur les vestes des motards ?
 
Bon bout d'an.

[XavDk]

J'avais lu il y a quelques temps et je ne sais plus où que des chercheurs planchaient sur la création d'un matériel souple qui se rigidifie sous l'action d'un champ électrique. Des polymères électroactifs. Je ne sais pas s'ils progressent.  Le rêve, tu décolles, t'appuies sur un bouton et ton parapente ne peut plus fermer