Ma première question moisie

[Guig74]

Il parait que cet été, un avion militaire à faillit prendre la grappe à Montmin au Col de la Forclaz. 
Ca craint...

[Michel Meyer]

N'oublies pas que ces types sont les policiers du ciel (même si de nos jours ce terme est systématiquement lié à la repression... autre sujet j'arrête de flooder) et qu'ils doivent être capable d'intercepter tout aeronef hostile (genre terroriste visant une centrale nucléaire par exemple) quelles que soient les conditions.

Ha, oui, lol !
Pendant ma formation paramoteur il y a quelques mois et le paramoteur étant une classe d'ULM, j'avais reçu un petit mémento sécurité de la FFPLUM, et la partie "interception" m'avait bien fait sourire en pensant au scénario avec un paramoteur (où on se limite aux classes d'espace aérien F et G en VFR sans radio ni transpondeur, mais il peut y avoir des ZIT etc... dans ces classes).

Voir le fichier joint.


[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

[zig31]

euh, y a pas de comodos sur mon Aspen! 
  Elles sont vraiment mal finies ces Gradients!

[Michel Meyer]

clignotement des feux :
on m'avait pas dit qu'il fallait metre la frontale sur le casque quand on vole en paramoteur

pas sérieux ces formations ! 

[zig31]

peut-etre avec un zippo...  

[Kriko]

peut-etre avec un zippo...  

Ca va sérieusement exploser ton PTV, le zippopotame 

[ppa]

 C'est pas si noir, les gars. Les militaires sont assez ouverts en général et acceptent plus de discuter que les civils pour nous laisser voler.
 Sachez que notre recordman national (Julien Dauphin) et ses pôtes qui partent de Jeufosse, ou encore les treuillés de quittebeuf en vadrouille, obtiennent régulièrement la clairance pour pénétrer la zone militaire d'Evreux (par téléphone). Vous pouvez en dire autant pour des zones civiles ?
 L'année dernière, on a fait la pré-coupe du monde de Millau en pleine semaine d'exercice de drones. 

PS : Francazal va fermer très bientôt. Le traffic n'est pas si important que ça, je les vois faire des tours de piste de ma fenêtre et c'est rare.

PS2 : Bonne remarque pour les aéroports et les aérodromes, les riverains ont acheté des terrains pas chers et montent ensuite un comité de défense (ou d'attaque) pour les virer. 
 

[juan41]

  je ne m'attendais pas à autant de réponses....

pour résumé en gros, en suivant qques règles élémentaires (couleur de la voile, préparation, etc...) on peu limiter le risque sans toutefois être certain de ne jamais se prendre un navion dans la mouille 

Juan procure toi sur le site SIA (aviation civile) la carte RTBA qui montre les zones d'entrainement militaire à basse altitude.... ensuite il faut consulter ici ( http://notamweb.aviation-civile.gouv.fr/Script/IHM/Msg_AZBA.php?AZBA_JourLend=0&Langue=FR ) le bulletin du jour pour l'activation ou non de la zone prêt de chez toi (si il y en a une).... cela diminue considérablement les risques.....

  merci!!

[kk]

De toute façon il n'y a pas que l'armée....et on est touché de partout!

Sur le site de Roquebrune, l'année dernière ma dit qu'il s'apprétait en decoller en BI mais il entendait les hélices d'hélico ronfler derrière lui .... 10 seconde après un hélico de tourisme passe à 20m au dessus du déco....il on fait une lettre ...

C'était un helico qui prends les gens riches pour leur faire un tour au dessus de Monaco et la Côte ....

Il y a longtemps aussi, en Corse toujours un helico est passé au dessus d'un parapentiste ==> Voile en Torche .. et mort du pilote...

Bref faire gaff   

[air]

Arf, même les planeurs doivent nous prendre pour des méduses !! L'été dernier à St André, je peux pas imaginer que le gars dans son planeur n'ai pas vu la voile, et qu'il lui est pas venu l'idée de s'éloigner un poil plus, histoire qu'il découpe pas les suspentes avec son grand rasoir... le sifflement que cela fait, c'est quand même flippant en l'air.
A+

[clo]

Slut Juan , pour compléter les infos du vautour , une fois que tu sais si tu es sur une zone réglementée tu peux également appeler au 0800245466 pour savoir si la zone qui te concerne est active . Attention les heures sont données en heure de greenwich donc ne pas oublier le décalage avec l'heure d'hivers ou d'été. En théorie nous pouvons voler en dessous de 250m sol lorsque les zones sont actives dans le secteur ou on vole , toutefois il vaut mieux prendre une marge et se contenter de rester un peu plus bas. Sache aussi que lorsqu'ils passent ils volent en général aux instruments donc pas de vol à vu et pas de détection de nos chiffons !!!
Bons vols pour 2009 !!!! 

[zig31]

Sache aussi que lorsqu'ils passent ils volent en général aux instruments donc pas de vol à vu et pas de détection de nos chiffons !!!

C'est vrai 90% du temps,mais parfois, hors zone et hors horaires notifiés, la ils sont en vol a vue...
Quand ils me croisent au pied du Cagire c'est le cas...

[GrooGroo]

Allez une petite preuve par l'image avec des planeurs :

http://www.vimeo.com/1418195

Fallait pas prendre une grosse bulle au moment du passage !

[ppa]

 Ouais, bon là, faut pas psychoter non plus  S'il y a bien des gars qui regardent dehors, c'est bien les vélivoles. Ca arrive aussi a beaucoup de gars (dont moi) de spiraler dès fois avec nos amis vélivoles 
 Si justement, on veut garder notre espace de jeu, faut le partager  On y perdra beaucoup à vouloir rester seuls dans notre coin (et à pas plus de 2 mètres autour du déco)   

[GrooGroo]

Je suis d'accord avec toi.

Juste que je trouve ça très impressionnant lorsque ça t'arrive pour la première fois. Faut juste espérer, qu'il ne soit pas aussi manche que moi.

A Saint-Jean Montclar j'ai enroulé pendant 15 min avec un planeur, moi au noyau, lui autour. Bah j'en menais pas large. 

Après je pense que c'est juste un manque d'expérience, c'est comme les grappes.

[mike57]

Pour ceux qui seraient tenté de monter un peu plus haut,il y a un site d'étudiants suisse qui est pas mal pour se faire un idée du trafic aérien.

http://radar.zhaw.ch/radar.html

On peut cliquer sur chaque avion pour connaitre son niveau de vol,monté ou descente,la couleur de la trajectoire est fonction de altitude,diagramme de gauche.
j'aimerais bien trouver les mêmes infos sur le site SIA

[piwaille]

Pour ceux qui seraient tenté de monter un peu plus haut,il y a un site d'étudiants suisse qui est pas mal pour se faire un idée du trafic aérien.

http://radar.zhaw.ch/radar.html

  c'est trop ce site radar !

[dafralo]

Merci Makumba pour ton soutien, c'est clair que j'aurai fort à faire si tout le monde vient voir dans ce fil 

t'inkiet que si tu passes part le 05 un de ces quatres, tu seras reçu comme il se doit (apéro (avec les olives ), barbeuk et bonne ambiance).
et même si là façon de faire des pilotes de chasse ne me plait pas, malgré que Môssieur C...... oui   , je suis convaincu que l'on trouvera avec monsieur Teppazjeff, plein d'autres choses qui nous amèneront à passer de super moments plus qu' agréables ensemble !!!

cela n'empeche pas de continuer à ne pas être d'accord sur certains points et de le dire (tout comme aussi si l'on est d'accord).

les désaccords n'empèchent pas la sympathie, voire l'amitié.........au contraire, si c'est bien fait, ça aide à la compréhension et au respect !!!

    

[zig31]

les désaccords n'empèchent pas la sympathie, voire l'amitié.........au contraire, si c'est bien fait, ça aide à la compréhension et au respect !!!

wouaowww Dawa part pas trop souvent, apres tu sors des trucs trop profonds!
en attendant je suis bien de ton avis

[GrooGroo]

Bon, il n'empêche qu'ils font des trucs de oufs quand même avec leur avions à pédales.

http://www.parapentiste.info/forum/video/chouette_beau_class_magnifique-t5180.0.html

Pour les sudistes, il y a un passage au dessus de la callanque d'En-Veau à 14.30 

[jeff]

Merci pour l'invitation Dawa  , c'est valable aussi dans l'autre sens (73 chambéry).

C'est bon de voir que l'on peut avoir de saines discussions malgré des divergences (enfin sur ce fil tout au moins) =) autosatisfaction 

Jeff