J'allais répondre : test en charge (résistance minimum des suspentes), allongement limité à 7,9 et limitation de la course de l’accélérateur.
Mais c'est en résumant très succinctement car les doc ci-joints sont bien plus complets !
Ps 1 : c'est sympa de remettre ce sujet à jour, ça faisait longtemps qu'on s'était pas écharpé là-dessus ...
Ps2 : d'ailleurs, à l'occasion, je suis tombé sur cet article de L. Armand (
http://www.parapente.pro/certification-ccc.html) qui résume un peu la genèse de cette classe CCC.
