Et pourquoi systématiquement homologuer ?

[plumocum]

Mais la norme évolue. Et elle a déjà beaucoup évolué. Elle a d'ailleurs son rythme propre de révision (tous les deux ans ?). Et ce sont des tractations ardues car tout le monde doit être d'accord. Un peu comme le fonctionnement Européen. Donc c'est pas facile, loin de là.
Pour les marques, ne pas hésiter à sortir du cadre pour créer coûte cher ; tout le monde ne peut pas se le permettre.

Tout le monde, moi y compris, a son avis sur ce que doit être la norme. Un avis, tout le monde en a un...
Le système actuel, je le vois comme le moins pire... et c'est déjà pas mal !

Pffff, tu parles, on a tous un avis mais c'est l'avis d'autres qui fait référence. Bref, c'est éloquent, tous le monde en cause avec chacun sa petite idée sa petite proposition de réforme, mais personne ne sait d'où elle vient ni qui la rédige et tout le monde s'en fout  (http://www.parapentiste.info/forum/legislation/cahier-des-charges-homologation-qui-le-redige-t45813.0.html;msg574741#msg574741 : 0 réponses, si over qui se pose aussi des questions). Bon, au moins on sait que on sait pas qui mais qu'ils tractationnent ardemment, c'est déjà pomal 

[Gillesf]

Bien vu le Pou du ciel pas homologué car ne partant pas en vrille, impossible a démontrer qu'il peut en sortir.   

[treuze]

Faire des voiles non homologuées avec un "niveau B/C" (comprendre pour des pilotes qui savent ce qu'ils font), visiblement ça marche pas trop mal. Par contre pour des voiles our débutants je suis moyennement convaincu pour 2 raisons:
- On voit déjà des pilotes qui veulent acheter des C pour débuter "parce-que c'est moins cher en occase", si en plus il n'y a plus le repère de l’homologation il y en a forcément qui vont faire des conneries
- Un pilote ne connaissant pas bien le fonctionnement de l'homologation et la différence entre les voiles (soit une majorité de débutants) choisira une voile homologuée A s'il veut éviter de faire une boulette, sauf à être conseillé par quelqu'un de confiance qui a lui intérêt à être avisé.

Mais à mon avis, sur des voiles plus pointues, aucun problème. Pour moi le fait que ça marche mieux pour l'ultra-lite, c'est que ça s'adresse à des pratiquants qui ont un minimum de connaissances leur permettant de voir plus loin qu'une lettre d'homologation

[François38]

Bonjour

Bien vu le Pou du ciel pas homologué car ne partant pas en vrille, impossible a démontrer qu'il peut en sortir.   

Quoique mes connaissances parapentesques pont de niveau "0-",  je me permet néanmoins d'intervenir sur ce point.

Les "Pou du ciel"  ont bien été homologués en CNRA (enfin ce qui deviendra le CNRA ....) en 1938 (homologation annulée en 1946, mais, sauf erreur de ma part, pas du fait de l'impossibilité de démonter la capacité de sortie de vrille mais du fait de l'absence de double-commande, rendant l'enseignement de son pilotage problématique aux débutant ).

[Gillesf]

La non homologation du Pou du ciel ne concernerait que la dernière version avec 4 ailes.... si j'ai bien tout suivit sur leur site internet, qui permettrait une mise en parachutale à 3 m/s en cas de décrochage.

[François38]

La non homologation du Pou du ciel ne concernerait que la dernière version avec 4 ailes.... si j'ai bien tout suivit sur leur site internet, qui permettrait une mise en parachutale à 3 m/s en cas de décrochage.

Attention : quand on parle de non-homologation des Pou il s'agit de non homologation en CDN (et là je suis d'accord sur l'histoire de la sortie de vrille); en revanche ils ont tous (?) été homologué en CNRA (ou peut être en CNRAk/CNSK pour certains ? ).
Actuellement, les Mignet les plus récent - le HM 1100 Cordouan, qui a même été utilisé par l'ALAT à une époque - sont homologués en ULM.
 

[merak]

Comme le dit Plumocum : "mais personne ne sait d'où elle vient, ni qui la rédige, et tout le monde s'en fout..."
et je rajouterai : fort peu de pilotes l'ont lu. Mais comme tout le monde donne son avis dessus, il ne faut pas hésiter à continuer d'en parler, d'autant que la première question la plus souvent posée lorsqu'on parle d'une voile c'est : "elle est de quelle catégorie ?" Ceci prouve que même si (presque) tout le monde s'en fout, il semble que tout le monde s'y réfère... Ceux qui ne savent rien en savent toujours autant que ceux qui n'en savent pas plus qu'eux...
Bons vols.
Merak.