DIY: des poignés à chiottes sur ton parapente à toi

[manu]

Salut Manu ! Je vois que toi aussi tu as viré du côté obscur de la force, avec une copine et tout et tout... Bon, bah... Compatissons et essayons de voler quand même le plus possible ! 

Ou bah moi de ce côté là, pas de soucis. Elle vole plus que moi ! Certains jours, c'est presque moi qui la freine !
Mais chuuuuttt, n'en disons pas trop... Elle n'a visiblement pas encore lu ce topic.
 

Ca me ferait bien plaisir de te revoir un d'ces 4 ! J'suis sûr qu'on trouvera l'occasion !

[eddie11]

   manu et claire qui vole meiux que lui, de se que j'ai vu ils volent pareil, sont equipé pareil c'est impressionant!

blue si tu veux jette moi s'en a moi aussi...

 

[levautour]

Bon oubliez pas tout de même la "mésaventure" qui a déclenché ce post....   

[Blue coua]

bien noté Eddie

[Blue coua]

oki le manche à balais est débité les p'tits trous sont fait le plus gros aussi, j'fignole le bidule et z'aurez ça rapidement.

entre le MP et les ceussent qui se sont fait connaitre sur le fil le balais n'a plus de manche 

[piwaille]

mince ... j'arrive un peu tard ...

donc le manche à balais ... à débiter à la largeur de la main
les trous ... ouaip ça doit être du standard la cifelle de frein ... en revanche bien penser à ébavurer le bord du trou (enfin moi pour piwailler je l'ai bien ébavuré et j'ai même mis un coup de chanfrein)
en revanche, faut pas mettre le trou au milieu (enfin après c'est selon les goûts). moi les miens (de trous dans le manche à balais) sont trop au milieu ... en fait je mets 1 doigt (l'indexe) d'un coté, les 3 autres de l'autre coté (et le pouce dessous pour les curieux ) du coup faudrait mettre le trou à peu prés au ¾ du manche (un poil plus vers le milieu vu que l'indexe est un poil plus gros que les autres) ... en plus ça aide à utilise le manche avec des moufles 3 doigts

après au niveau montage, prévoir 2 élastocs ...
* repérer le haut du nœud (si suspente neuve- sinon la trace est faite par le temps qui court)(mais pourquoi qu'il court sur mes suspentes le temps ? peut pas aller s'amuser ailleurs ?)
* défaire la poignée...
* enfiler la suspente dans le trou du manche
* mettre l'ancienne poignée en dessous
* faire le nouveau nœud de façon à ce que le repère de l'ancien nœud se retrouve en haut du manche (sinon ça raccourci les freins )
* bien souquer le nœud ... ça évite de perdre un frein en l'air (vécu l'an dernier - moyennement pratique)
* mettre l'elastoc pour tenir le manche à la poignée (je vous laisse chercher : faudrait faire une photo plutôt que de passer 3 romans à expliquer) pour éviter que la poignée ne remonte au vent (ceci dit elle ne remontera que jusqu'à la poulie - mais si elle est rapidement accessible, c'est mieux)

voilà ... je pense ne rien avoir oublié

[Blue coua]

les trous zont été fait au milieu 

merci piwi pour le roman (mais tu l'avais déjà fait une fois je crois y'avait p't'être même les photos je crois  )

me suis inspiré des deux solutions données avec le matos dispo : scie sauteuse (mais pourquoi qu'elle saute la scie, p't'être essayer de rattraper le temps qui court sur les suspentes à piwi), une perceuse à colonne de 25 ans d'age dont le mandrain tourne en rythme avec la musique (trop forte mais y sont sourds à pas vouloir écouter c'que j'leur dit au sujet des protections auditives  ) de l'atelier et d'une bonne vieille disqueuse pour le fignolage  ...

bref sont terminés et avec un trous au milieu 

[marc]

bah, on peut toujours refaire le trou plus loin... double trou, c'est class aussi non J'irai taxé la perçeuse du voisin de dessus

pour avoir fait tout ça

[Blue coua]

j'peux les faire les trous au 1/3 j'ai encore le temps aujourd'hui pis c'est pas le plus long quand on est organisé...

en revanche j'vous les peint en bleu pour que vous puissiez voler plus haut ? 

[marc]

comme tu veux
pour la peinture, non merci

[Man's]

pour avoir fait tout ça

C'est clair !

pour la peinture, non merci

C'est clair !

[Sylvain]

les trous zont été fait au milieu 

C'est vraiment pas génant que le trou soit au milieu... Ca évite en plus d'avoir à chercher le sens du bazar, quand tu lache la commande. Et ce même si la prise de commande se fait entre l'index et le majeur. C'est la pratique qui me fait dire ça.

Pour ce qui est de la hauteur du truc, tout dépend de ce que tu recherche niveau pilotage. Perso j'ai mis au-dessus, ce qui a raccourci mon débattement. Mais c'était l'effet recherché. Le tout c'est de le savoir...

Sylvain.

[manulemafatais]

Pourquoi tu veux des poignées comme ça Blue ? C'est quand même typé accro...

Une bonne vielle prise en dragonne, deux doigts sur la drisse et tu es suffisamment précis non ?

[marc]

ça n'empeche pas de tester, et visiblement, ça ne plait pas uniquement aux pilotes d'accro (cf les messages en rapport avec l'artik et son manche de série)

[Blue coua]

pis ça m'occupe  ( ben oui j'vais pas faire le gars qui fais semblant de travailler .... j'ai pas de travail en ce moment ... et les journées sont longues)

[akira]

euh ... il est qd meme bon de preciser qu il faut y aller super molo au debut. Le risque de supilotage dans des manoeuvres fines (style contrage d autorot) est reel. On a bcp plus de patate et il faut en tenir compte.

[Sylvain]

euh ... il est qd meme bon de preciser qu il faut y aller super molo au debut. Le risque de supilotage dans des manoeuvres fines (style contrage d autorot) est reel. On a bcp plus de patate et il faut en tenir compte.

Oui, c'est l'avantage. Plus de patate...
Perso j'en ai sur la G-Force et vais en installer sur le bi. Pas sur l'Avax...
Après chacun voit midi à sa porte. Mais c'est vrai que c'est quand même assez spécifique.

Sylvain.

[Steph Chaparon]

  ,

je suis    du mode d'emploi !

question à 2 balles : est-ce que ça apporte vraiment qqchose au pilotage/sensations votre quincaillerie ?
en cross, est-ce que c'est plus confortable ? ou est-ce vraiment à réserver aux acro-bates ?

perso, ça m'inquièterai d'avoir ces bidules rigides qui pourraient avoir la mauvaise idée, en cas de vrac ou tout autre situation inconnue à ce jour, de venir ce coincer dans les suspentes...

A+ les mouettes

[akira]

J en avait ... et je les ai enlevees ... finalement je trouvais pas que ca apportait tant que ca. Si tu as une prise de commande correcte (pas de poignee de chiotte) ca permet de remonter un peu les mains et d avoir plus de force. Avec ma burn j ai les mains bien assez hautes donc bof ... mais c est a tester, c est marrant.

[cleer]

Bon alors je viens de découvrir ce post...merci man's et marc...oups fallait pas le dire !!
Je vois qu'on parle de moi dans mon dos...j'ai quelques réactions à vous faire part :
-Sylvain avoir une copine n'est pas nécessairement synonyme de "ne plus voler"
-Manu, nan je ne jouait pas aux sims je faisait de la compote et acceuillait mon nouveau colloc (mauvaise langue  )

Et enfin pour Blue, tu as pensé a faire un trou assez gros pour passer 2 fois les suspentes pour que le noeud soit au dessus de la poignée ?? Et pis d'abord si les trous sont au milieux moi j'en veux pas...mon pauvre petit doigt sera dans le vide et il a peur 

Pourquoi tu veux des poignées comme ça Blue ? C'est quand même typé accro...

Une bonne vielle prise en dragonne, deux doigts sur la drisse et tu es suffisamment précis non ?

C'est peut-être les pilotes d'accro qui ont lancé ce mode de poignée, n'empêche que moi au bout d'un moment avec des bonnes vieilles dragonne, comme tu dis, j'ai des fourmis dans les mains.
Alors se faire diriger par des fourmis nan merci !!
Ca fait du bien aussi de changer de position des doigts en cross

Voila, bon faut que je sois vigilante à tous les post comme il suffit que j'en lise pas un et ca parle de moi 

[manulemafatais]

Fait juste gaffe de pas partir avec du macramé dans les élévateur, ça peut faire bizarre...

ça met arrivé a la Ré, mauvaise prévol, ma commande fait plusieurs tours dans le faisseau d'élevateur... ça va que y'a de la cane en dessous mais la même au Brévent... Alors en plus si ta commande c'est un bout de manche à balai, pour le défaire bonjour !

[Blue coua]

Ouais enfin... Que d'la gueule, hein...    J'en mène pas large en réalité 

et voui c'est visiblement comme ça pour bcp de pilote, pas d'inquiètude Sylvain... 


Bon j'en ai fais 13 .... paires (ben oui j'ai trouvé uin autre manche à balais qu'il était  ) et ils seront comme ils seront    mais pas peint visiblement vous voulez pas voler mieux....  )

du coup si y'en a d'autres qui n'en veulent ben faisez signes

[levautour]

question à 2 balles : est-ce que ça apporte vraiment qqchose au pilotage/sensations votre quincaillerie ?
en cross, est-ce que c'est plus confortable ? ou est-ce vraiment à réserver aux acro-bates ?

j'ai fait une vingtaine d'heure de vol avec l'Artik d'un ami qui en est équipée "en série" et pas rapport a mon artik qui n'est a pas (modéle un peu plus ancien), la différence au niveau du confort est énorme.

Au début pendant qques minutes c'est génant et déstabilisant... on es crispé et géné par ce truc qui bouscule les habitudes.... lorsque l'on s'y est fait (c'est quant même rapide entre 15 mn et une heure) on découvre de trés nombreux avantages :

- TRES reposant pour les doigts, mains et bras par rapport à la position habituelle (dragonne et drisse entre les doigt)
- beaucoup plus de force et (avec l'habitude) de precision
- plus besoin de faire de "tour" de frein (et on évite ainsi de se faire mal)
- bien meillieur ressenti de l'aile et de ses mouvements

Pour ma part je ne fais pas d'accro, uniquement du cross, et franchement je trouve maintenant presque insupportable de piloter sans ces poignées de pilotages.... la totalités des pilotes de mon secteur qui ont dépassé la première heure de vol (destabilisante) avec ce système sont du même avis...... à vous de jouer    

[marc]

Et hop, c'est passé dans le flood : http://www.parapentiste.info/forum/technique/diy_des_poignes_a_chiottes_sur_ton_parapente_a_toi-t4722.0.html

PS: J't'ai doublé Sylvain, mais comme j'en avais rajouté une bonne couche (de flood), j'ai pris la liberté de découper

[gdl]

   moa moa j'en veu une paire blue !!