Vega 2 Axis

[makumba961]

  sujet à débat
la voile de mon pote est une sun, et manque de pot, c'est exactement la couleur que je souhaite
lui ca le dérange pas, mais j'aimerai bien me différencier de lui en l'air.
la storm et la fire, j'aime pas; reste la mars mais impossible de trouver une belle photo de la voile en "mars".
elle est de quelle couleur la tienne?

sinon, c'est pas grave je prendrai la sun meme si ca fait "doublon"

[François]

J'ai la "mars" rouge avec bord d'attaque+moustaches gris clair.
Une photo toute récente pour la voir.
A+

PS : euh... pas la peine de commenter le déco vent de cul... 

[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

[makumba961]

   c'est plutot bon signe si elle veut bien décoller vent de cul

finalement, elle a l'air pas mal. juste une question de gonzesse: ca se salit pas trop le gris clair?

[François]

Ben je ne peux pas encore te dire... elle n'a même pas encore 10 vols...  
Mais je ne pense pas, la véga de démo que j'avais était comme ça et elle était impeccable. Perso je préférais la Fire, mais je les écarté de mon choix car effectivement j'ai craint qu'elle soit hyper salissante comme toutes les voiles blanches, et aussi parce qu'on les distingue moins bien dans les nuages...

[Théo]

La fire c'est la plus belle    (mais sallissant, ca oui !) Moi j'ai un doublon avec celle de mon frangin, du coup quand on vole ensemble si un de nous fait des conneries on a tout les deux l'air con, et si un des deux fais des beaux wings, attero ou déco, bin on a tous les deux la classe

Sinon pour te demarquer sur les décos francais, demande la "gris noir" c'est un colori qui est proposé en Italie, ya ptet moyen de l'obtenir en demandant à ton revendeur...
http://www.axispara.it/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=48
Voir tout en bas de la page

Moi je l'aurais bien prise comme ca, mais j'avais déjà commandé une fire quand j'ai vu ces couleurs

[François]

C'est vrai qu'elle est pas mal du tout comme ça !

[surfair]

Question ptv, Makumba si j'ai bien compris tes messages précédents tu pèserais 80 kg nu ? Et tu penses être à 95 de ptv ? A mon avis tu es plus proche des 105...
Est-ce que tu as fait une vraie pesée avec absolument tout le matos ?

[Kriko]

Question ptv, Makumba si j'ai bien compris tes messages précédents tu pèserais 80 kg nu ? Et tu penses être à 95 de ptv ? A mon avis tu es plus proche des 105...
Est-ce que tu as fait une vraie pesée avec absolument tout le matos ?

Depuis quand on embarque 25 kg de matos? Le vega en S, c'est 5 kg, mettons 5 kg de sellette également, 2 kg de secours... avec les "faux frais", ça fait aux alentours de 15 kg de matos embarqué, peut-être un poil plus, mais pas 25 kg...

[François]

Oui je ne vois aucune incohérence moi non plus... 

[Théo]

Tout à fait
Moi j'ai déjà atteint 18kg, mais jamais plus. et encore c'était avec 3l d'eau et un jean de rechange et un gros pull en trop et une grosse selette profeel XC+moussbag+secours

Je crois que le mythe du PTV=poids nu+ 20/25 kg date du temps ou les ailes pesaient encore plus de 7kg, et que les secours en pesaient 3. Mais maintenant qu'on a des ailes dont le poids moyen est de 5,5kg, et des secours à moins de 2kg, les données on changé. Pi les selette legeres deviennent à la mode.

En compete je dis pas... Selette cocons, 3 Gps 2 radios, et 14 varios (des fois j'hallucine de voir le nombre de machins qu'il y a dans le cockpit d'un competiteur) voiles lourdes car comportant beaucoup plus d'éléments etc.

Mais bon de toute facon le probleme n'est pas là. On choisit pas une voile juste sur un "machin m'a dit que je serais en dehors de la fourchette" ou "le constructeur recommande de pas depasser le PTV"... Makumba à essayé un parapente de taille S, et même s'il aurait pu etre legerement hors de la fourchette, le comportement de l'aile lui a plu. C'est le principal. On a tous un PTV qui fluctue en fonction de notre masse pondérale ou de notre équipement du moment, donc a partir de là, c'est à mon avis inutile de calculer son PTV au kg près (sauf ptet en compet)
A pluche

[surfair]

80 kg de bestiau
5 kg d'aile
7 kg sellette/secours
1,5 kg de sac
1,5 kg casque/instrumentation
3,5 kg vêtements/chaussures
1,5 kg combinaison/gants
1,5 kg banane/papiers/clés/bricoles
1,5 kg sandwich/flotte
pour un total de 101,5 kg.

Personnellement je pèse 60 kg et mon sac en fait 22...
A adapter bien sûr selon le matériel que vous utilisez...
Mais, pesez-vous vraiment, avec tout, c'est souvent la surprise...

[surfair]

Mais bon de toute facon le probleme n'est pas là. On choisit pas une voile juste sur un "machin m'a dit que je serais en dehors de la fourchette" ou "le constructeur recommande de pas depasser le PTV"... Makumba à essayé un parapente de taille S, et même s'il aurait pu etre legerement hors de la fourchette, le comportement de l'aile lui a plu. C'est le principal.

Ben tiens, comme si les surprises en comportement hors fourchette de poids ça n'existait pas...
Accepter de se situer hors fourchette, ça reste l'affaire de pilotes qui doivent avoir la conscience claire, donc suffisamment de culture aéronautique et d'expérience derrière eux.

[martial]

 

80 kg de bestiau

au bas mot l'bestiaux

1,5 kg combinaison/gants

là j'suis pas d'accord.. un vieux pantacourt déchiré, ça a jamais pesé 1.5kg

1,5 kg sandwich/flotte

là, tu es bien en dessous de ce qu'il ingurgite

allez olivier

[Kriko]

80 kg de bestiau
5 kg d'aile
7 kg sellette/secours
1,5 kg de sac
1,5 kg casque/instrumentation
3,5 kg vêtements/chaussures
1,5 kg combinaison/gants
1,5 kg banane/papiers/clés/bricoles
1,5 kg sandwich/flotte
pour un total de 101,5 kg.

Personnellement je pèse 60 kg et mon sac en fait 22...
A adapter bien sûr selon le matériel que vous utilisez...
Mais, pesez-vous vraiment, avec tout, c'est souvent la surprise...

Pinaize, si t'as déjà 3,5kg de vêtements, pas la peine de rajouter 1,5kg de combinaison!
Pour casque+instruments, chez moi c'est 500g, t'es pas obligé de choisir le modèle à pointe de l'armée allemande 14/18
Pis t'as des grooses clés, t'habites dans un donjon?
Dans mon cas perso, vérifié sur balance, j'ai 10 à 11kg de plus en mode "embarqué" (selon la taille du sandwich) que tout nu, en été.
En hiver, rajouter 2 à 3 kg.
Mais bon, j'ai choisi de voler léger parce que j'ai horreur des sacs lourds.

[surfair]

C'est clair que je suis équipé "sérieux"...
J'ai un intégral, à visière, j'emporte aussi mon téléphone portable. Dans mon cockpit il y a aussi les chargeurs de la radio et du GPS, les notices d'utilisation des instruments, etc.
Je vole avec des grosses chaussures de randonnée tout cuir, je suis frileux donc je ne lésine pas sur les vêtements et je rajoute une bonne combi Advance.
J'habite à la campagne et en effet j'ai des clés style "donjon"
Mais y'a pas que moi qui hallucine lorsqu'on fait des pesées... Parce que mine de rien, on accumule, on accumule...

[makumba961]

bon, comme j'avais des doutes, je me suis pesé... euh... je sais pas si c'est l'irlande , mais je fais plus que 74.3kg
 et avec tout mon matos de bord, j'arrive à 91.7kg.
perso, j'ai:

sac
voile
sellette/secours
casque
vario/radio
gant
chaussures montagne
portefeuille (pas bien lourd  )
fringues dont mon fameux pantacourt en lambeaux sans lequel je n'ai jamais volé!
bouteille d'eau 1.5L
boite de cookies

total= 17.4kg.
heuresement que j'ai maigri

la question est: quand je repasserai à 80kg (car invariablement avec l'âge, ca arrivera), est-ce que le comportement de la voile changera?

[akira]

Bof ... tu auras plus de bouteille en pilotage donc ca roule

[François]

t'iras encore plus vite !  

[makumba961]

   adjugé!

[martial]

 

 

la question est: quand je repasserai à 80kg (car invariablement avec l'âge, ca arrivera), est-ce que le comportement de la voile changera? 

p'tit c..!!!     

[makumba961]

 

la question est: quand je repasserai à 80kg (car invariablement avec l'âge, ca arrivera), est-ce que le comportement de la voile changera? 

p'tit c..!!!     

rhôôô l'aut'! tu pèse 60 kg tout mouillé, ta primax on dirait un cerf volant   (j' )

[martial]

tu pèse 60 kg tout mouillé

67 kg à la pesé

quand je repasserai à 80kg (car invariablement avec l'âge, ca arrivera)

40 ans et pas un grammes de plus qu'à 24

[Théo]

Mais, pesez-vous vraiment, avec tout, c'est souvent la surprise...

oui effectivement, mais la surprise, c'est que je me trouve souvent leger sous mon aile (enfin milieu de fourchette quoi), et que j'ai jamais réussi à atteindre les 20kg d'équipement même en y mettant de la bonne volonté et 3 bouteilles d'eau

C'est clair que je suis équipé "sérieux"...
J'ai un intégral, à visière, j'emporte aussi mon téléphone portable. Dans mon cockpit il y a aussi les chargeurs de la radio et du GPS, les notices d'utilisation des instruments, etc.
Je vole avec des grosses chaussures de randonnée tout cuir, je suis frileux donc je ne lésine pas sur les vêtements et je rajoute une bonne combi Advance.
J'habite à la campagne et en effet j'ai des clés style "donjon" mort de rire
Mais y'a pas que moi qui hallucine lorsqu'on fait des pesées... Parce que mine de rien, on accumule, on accumule...

Euhh  t'as des panneaux solaire sur ton aile ou quoi ? parceque les chargeurs de la radio et du gps, je vois pas bien l'interet, à moins de partir pour une semaine de cross avec nuit en hotel pour brancher l'atirail...
Ah et puis j'avoue que le papier comme lest, je n'y avais jamais pensé mais j'essayerais... mais que comme lest, parceque je me vois mal feuilleter le manuel de mon vario en plein vol, ni le manuel de vol de mon parapente pour savoir comment faire pour ressortir du congestus
Quand aux clés, si t'en a pour 1kg, prend juste la clé de ta tire et ca suffira  

Oups désolé j'ai pas pu me retenir Allez sans rancune    

[surfair]

Euhh  t'as des panneaux solaire sur ton aile ou quoi ? parceque les chargeurs de la radio et du gps, je vois pas bien l'interet, à moins de partir pour une semaine de cross avec nuit en hotel pour brancher l'atirail...
Ah et puis j'avoue que le papier comme lest, je n'y avais jamais pensé mais j'essayerais... mais que comme lest, parceque je me vois mal feuilleter le manuel de mon vario en plein vol, ni le manuel de vol de mon parapente pour savoir comment faire pour ressortir du congestus
Quand aux clés, si t'en a pour 1kg, prend juste la clé de ta tire et ca suffira  

Oups désolé j'ai pas pu me retenir Allez sans rancune    

Y'a pas de motif à rancune.
Je vois que tu dois avoir une expérience énorme de toutes les situations, ou alors que tu arrives à être super-organisé ce qui n'est pas mon cas...
Ou alors ça dépend de ce que tu veux faire en vol, parceque "vraiment" voler pas équipé, ça a vite ses limites. Avant-hier un moniteur part pour un petit vol sur site et se retrouve en tennis, t-shirt et pantacourt sattellisé/congelé à 2500. Il a pas pu bien en profiter...   Le lendemain, il revient en force avec tout son équipement incluant la combinaison par-dessus ses vêtements d'hiver et le GPS avec les waypoints du cross dedans... Il a fait un tas direct avec 35° à l'atterrissage...
Alors je me permets de transmettre un petit truc qui m'a été enseigné par plus anciens que moi et qui pourra t'être utile de temps en temps pour ne pas louper ton vol du siècle : tout le matos en permanence avec le pilote.
Moi je ne me souviens jamais comment on utilise telle fonction de la radio ou du GPS, donc les manuels restent avec moi. Des fois je ne pense pas à mettre tout ça en charge, alors se brancher juste une heure avant de voler ça peut faire la différence... Etc, etc.
Ah, et les clés, des fois c'est arrivé que je pose pas loin de chez moi mais loin de ma voiture...
Bon, mais l'expérience des autres n'est peut-être pas valable pour toi, chacun son truc.

[apollogf]

Salut,
je commence aussi à regarder du coté de la Véga 2 et je m'interroge à mon tour sur la taille à prendre. Je suis à 94 de PTV (pour 80 de pilote nu  ).
Par contre, je vole beaucoup en plaine où on fait (cette année en tout cas) plus de tas que de vols. Je recherche donc un bon taux de chute et une bonne maniabilité pour enrouler du tout petit. Et comme partout, on a de temps en temps du fort (qui ferait peut être marrer un pilote de saint hil) et quelques sorties à l'étranger où on trouve toutes les conditions.
Enfin bref, c'est toujours le même bordel à chaque changement de voile: quelle voile, quel créneau, quel ptv.
A votre avis ?